Beiträge von derneue777

Ich habs gerade nicht genau vor Augen, genau wirds damit aber nicht.
Die Uhr kostet nun auch wirklich nicht die Welt, brauch man auch mal öfters am Möp.
Möglich sein wirds, hochdrehen bis der OT erreicht ist und 1,8(?)mm wieder zurück. Aber mir wäre das nicht genau genug, mit der Messuhr gehts deutlich besser...

Hatte das Problem selbst im Gelände nicht.
Ansonsten vielleicht einfach langsamer fahren
Mit dem Standgas ist manchmal etwas tricky. Soviel ich weiß wird das Gemisch magerer wenn du die Schraube rein drehst. D.h. fang vielleicht bei der Grundeinstellung an (2 Umdrehungen) dreh sie immer weiter rein bis die höchste Drehzahl erreicht ist. Dreh sie ein Stück wieder rein, und dann den Anschlag einstellen. Das müsste dann passen.

Edit:
Stimmt, damit wird die "Luft gesteuert" also genau andersrum vorgehen.

Ohne Messuhr oder wenigstens Messschieber wirds nix.
Wer sich da nicht mit hausmitteln zu helfen weiß, sollte da auch nicbt drann rumstellen, sonst klemmts bald.

Prüf deinen Zündzeitpunkt.
Mach einen Nebenlufttest.
Prüfe durchflussmenge am Vergaseroberteil inkl Schwimmernadelventil.
Guck ob deine Radlager frei drehen(das hat nix mit ner geschmierten Achse zu tun!)
Kontrolliere deine Kette.
Prüfe auch deinen Auspuff und mache ihn sauber. Da hatte ich mal genau das gleiche Problem.

Mach dir solche Gummidämpfer wie bei der ETZ Original drunter
Das wird sonst über kurz oder lang den Tank beschädigen.

Na dann, einmal neu schleifen bitte

Klar deswegen schreibe ich ja mit Gewichtskontrolle.
Wenn du die drauf hast gehts auch mit nem ausgelutschten 50iger.

Wegen Wheelies
Ich glaube da wirst du ohne viel Gewichtskontrolle nicht lange spaß mit nem fuffziger sport haben.

Belies dich aber vorher. Soviel ich weiß, kann man Kompression beim 2 Takter nicht so einfach messen.

Schleifpapier kostet 35 Cent. Davon im Baumarkt 3 Lappen holen, sollte reichen.
Aber das wird nicht reichen!
Ob du Lehrling bist oder nicht, die Bude wird nicht ordentlich laufen. Ums schleifen kommst du nicht herum.
Stecke ja nicht nen neuen Kolben oder -ring rein, dann wird die Bude garantiert festgehen.
Wenn du Moped fahren willst, machs richtig oder lass es sein.
Das ist sonst nur halbgar.

Davor aber bitte die Schraube am Lenker ganz hereindrehen, sodass der Bowdenzug "lose" ist.
Fahr einfach weiter. Stell die Kupplung für dein Gewissen ein, und gut.
Einstellschraube am Kupplungshebel so einstellen, dass du den Kupplungshebel so 1-2mm bewegen kannst, ohne den Bowdenzug bewegen.
Wenn das möglich ist, ist der Bowdenzug auch nicht zu kurz.

Habe ihn auch darauf hingewiesen, dass man nur durch eine Einzelprüfung eine Betriebserlaubnis erlangen kann und selbst dann nur 45 kmh gefahren werden darf.
Er solle wenigstens darauf hinweisen.
Seine Antwort sinngemäß:
nerven sie jemand anderen mit ihren klugen hinweisen.