Beiträge von simson-rocker

Zitat

Original von BFT:
S70kolben und druck von unten raus ist aber bei der langen ezz ein wiederspruch in sich.

Durch den membraneinlass ists ja scheißegal ob der kolben zu kurz ist da der einlass nicht mehr über den kolben sondern über die druckverhälltnisse im kurbelgehäuse gesteuert wird. Ich würde füch so einen membranumbau auch nen s70 kolben nehmen weil es:
1. scheißegal ist ob er zu kurz ist
2. billiger ist
3. aus k20 und nich wie die gs75 nachbaukolben aus k18 oder so besteht
4. weil er ein ganzes stück leichter ist wie der gs75 nachbaukolben.

--> fürn membranmotor geht der S70-kolben im 63er!!!!

aber einfach nur ein kanal mehr ohne die steuerzeiten und flächen von e und a zu ändern ist murx. da passt dann ja nichts mehr.

das ist sicher wieder ein thema wo sich viele nicht einer meinung sind. Jedoch hast du nach der meinung gefragt und meine dazu ist, dass ich ihn nicht kaufen würde. RZT ist nicht mein ding. Meiner Meinung nach gibts für das geld bessere zylinder aber das muss jeder selbst für sich entscheiden.

glaub ich nicht das franz nen konflikt suchst. ich kann deinem gedankengang leider auch nicht ganz folgen?
Zum Beispiel: Kollege hat einen RS606DA von rzt. willl den zylinder nicht kommentieren weil er mir nicht gefältt aber der hat auch einen dopelauslass und dreht nur bis knapp 9500 upm (ist natürlichaber auch vom püff abhängig). in dem sinne ist das ja keine hohe drehzahl.

der meister hat mal wieder gesprochen!!!!!!!!!!!!

ja das ist der vom ace. hattest wohl auch interesse?

also ich such momentan auch eine schleiferei die mir meinen s86m schleift. neuen assokolben hab ich hierliegen. muss also nur geschliffen werden.

blue_schwalbe: wieviel kostet es denn in reichenbach? hab da mal einen 60er schleifen lassen und das war sogar relativ günstig.

nur mal so: reine 90ccm gibts nicht. Ein sogenannter 90/2 oder 90/4,.... hat auch nur 86ccm. nur damit keine missverständnisse auftreten.

@ mofarider:
sag mal hast du je einen motor in dieser klasse gefahren? du gibst hier deinen senf dazu, der nichtmal stimmt, und hast anscheinend noch nie etwas mit so einem projekt zu tun gehabt.

ach ja die bb von lt welle hat übrigens ein versilbertem Honda - Pleuellager, INA - Nadellager und wurde fein gewuchtet. wie die welle von anderen tunern aufgebaut sind weiß ich nicht.

Zitat

Original von franzalt:
Ich freu mich schon auf die nächsten geistreichen Posts von mopedracer und losflixos.

Gruß Franz

@ franz: ich mich auch :biggrin:

hab den treat auch verfolgt. :biggrin: echt voll die noobs die denken was zu wissen am start.

Aber macht ruhig weiter. Ist sehr amüsant zu lesen. :biggrin:

suche benutzen könnte hilfreich sein!!!!!!

ja aber dass ist sicher der rs902 und der ist nun scheiße. Wie die anderen 90er zylinder von rzt sind weiß ich nicht aber dieser aus deinem link ist müll.