Beiträge von Bennerr

Moin Moin liebe Simsonfreunde,

hab mal wieder eine kleine Sorge
Hab seit ca. 200 km ein komisches „Rasseln“ oder „klackern“ wenn der Motor auf Temperatur ist was es genau ist hört ihr hoffentlich mit euren geschulten Ohren!
Ich hab mir ja letztens ein neues Nadellager eingebaut und dachte es wäre wieder kaputt weil ich dieses Kunststofflager genommen habe.. das sah allerdings noch super aus.. hab trotzdem ein neues verbaut (mit Bolzen) und es hört sich leider an wie vorher.
Nun die frage ob dieses Geräusch von den Kolbenringen kommen könnte oder ob es das Getriebe ist..

Hier im kalten Zustand (hört sich eigentlich an wie immer) Standgas nicht beachten

Hier das „Rasseln“ bei Temperatur.. hört man eigentlich deutlich

ich hoffe ihr wisst sofort was es ist

danke Leute !!!
Grüße Bennerr

Moinsen,

also vor dem post war mir schon aufgefallen das wohl der Vorbesitzer 86 (Lichthupe) und 56 (Lichtschalter) verwechselt hat.. nach dem Tausch war mein Licht such wie es soll endlich auf Stufe 2.

Hab unterm Tank eine Art Kabelverbinder gefunden mit einer Brückenschaltung..
Was ich mir vorstellen kann ist das er sich gedacht hat.. hmm komisch auf Stufe 1 funktioniert nur das Vorderlicht..(da ja die Lichthupe aktiv ist :D) Brück ich das einfach mal mit dem Rücklicht .. hab die raus genommen und jetzt funzt alles. Jetzt geht auch das Rücklicht aus wenn ich Bremse.. wusste ich vorher garnicht, dass es so sein soll.. macht die Fehlersuche nicht einfacher
Warum dann auf Stufe 2 das Licht aus ging, kann ich mir nur mit nem Kurzschluss erklären... oh man.. zum Glück bin ich die meiste Zeit mit Licht befahren, sonst hätte ich mir bestimmt mit der Zeit die Ladeanlage oder sonst was zerstört..

Was lernt man draus.. auch wenn alles zu funktionieren scheint, alles auseinander nehmen und gucken
Danke für den Tipp!

Grüße

Moin Moin liebe Simsonfreunde,

ich fahre eine S50 B2 und habe ein kleines Problem..
An sich benutze ich das Standlicht nie, da ich in der Regel nicht im Dunkeln fahre, nerven tut es mich aber schon riesig
Ich habe ganz normal auf der Stellung 1 - ohne Licht, auf 2- mit Licht, auf drei Motor aus- Standlicht an. Stellung 0 - natürlich aus.
Richtig wäre ja Standlicht, Tachobeleuchtung und Rücklicht am leuchten. Bei mir leuchtet jedoch das ganz normale Abblendlicht mit Ist das normal? ich glaube nicht. Hat einer ne Ahnung woran es liegen könnte? Hab alles kontrolliert heute.. ich finde den Fehler irgendwie nicht.. Oder ich bin zu blöd..
Auf Fernlicht kann ich auch wechseln wenn ich am "Lichtschalter" schalte. Ich wird verrückt.. vielleicht ein fehlerhaftes Zündschloss? ich weiß nicht weiter..
Vielleicht hatte einer von euch ja schonmal das Problem und hat ne Lösung parat.. würde mich freuen =)

Danke im Vorraus!!!
Grüße Benner

Ach du kagge
Ein hoch auf die Distanzplättchen

mutschy.. Also ich hab das tatsächlich nicht gemacht
Ich hab jetzt auch das mit den 12 Nadeln aus "Plastik" von SKF drin.. die Laufruhe ist echt gut und die Bewertungen sind auch gut gewesen weil ich erst beim überlegen so meine Zweifel hatte.
Bitte sagt mir jetzt nicht, dass das total die blöde Idee war

Gruss Benner

Hey ho..

Also.. hab das Nadellager getauscht und das Rasseln ist weg ;))

Moin Moin,

also so ich fahre den Bock erstmal weiter bis irgendwas kommt.. ihr seid nicht die einzigen, die mir das sagen
auf jeden Fall großen Dank für eure Infos!!

wenn doch irgendwas in nächster Zeit passieren sollte, oder auchnicht, meld ich mich auf jeden Fall.

cyaa Grüße Bennerr

Halli Hallo liebe Simsongemeinde =)

Ich habe mir vor wenigen Wochen eine schöne S50 angeschafft und bin auch super zufrieden soweit.
Ich kann auch echt gar nicht sagen ob das Problem von Anfang an war oder ich jetzt nach und nach ein Ohr dafür bekommen habe.. bin in dem Simson bzw. 2-Takt Bereich doch sehr unerfahren.. Technisches Verständnis ist auf jeden Fall da aber ich denke bei solchen Dingen fehlen mir schlicht und einfach die Erfahrungswerte und ich glaube mit diesen kommt man wohl am besten zum Ziel =))

Nun mal zu meinem Problem:
Als allererstes ist mir dieses komische doch sehr laute Rasseln aufgefallen wenn ich das Gas weg nehme.. hab schon gelesen, man sollte doch im Schubbetrieb bitte die Kupplung ziehen weil sonst der Schmierfilm reißen könnte.. hab ich aber nie gemacht (hab es erst bei der jetzigen Recherche gefunden). Ob das nu schlimm oder ausschlaggebend sein könnte, müsste ich auch bitte von euch erfahren =) Auf jeden Fall würde ich das Rasseln mit einer Packung Büroklammern in der Zylinderbuchse vergleichen ;D hab schon gehört es könnten die Kolbenringe oder Nadellager sein.. aber bevor ich das wechsle hört euch das bitte einmal an!!
Leistungsverluste habe ich (noch) keine.. 63 km/h werden erreicht wie am Anfang und ich meine an der Beschleunigung hat sich auch nichts getan. Hab die von einem abgekauft der mir gesagt hat es sei ein abgebrochenes Restaurierungsprojekt gewesen. Hab die Elektronik fertig gemacht und dann lief alles! Vergaser ist gereinigt nachdem sie gar kein Gas angenommen hatte am Anfang. Zündung war ich überhaupt nicht dran weil sie lief! ist eine elektronische.
Kommen wir mal zum Vid.. bevor ich euch weiter voll düse hier.

Einmal der Kaltstart..(Das Video habe ich gemacht weil ich ein "jaulen" hatte, ist aber weg jetzt)

Hier nach ca. 4 min. fahrt, war auf jeden fall nicht mehr Kalt (ist das Kolbenklingeln oder einfach nur Klopfen?) Ich weiß allerdings garnicht mehr richtig wann man von Klingeln spricht:

Und hier das Rasseln bei Gaswegnahme:

Alle Videos wurden für nen Kumpel gemacht, also nicht wundern wenn ich mal spreche ;D

Ich bedanke mich auf jeden Fall jetzt schon für eure Hilfe und hoffe hier sind paar Altgefahrende die einfach grinsen und sich denken: ahh… das ist doch das Prob.....

Grüße Benner

Simson Modell:S50 B2
Vergaser Marke und Typ:
Luftfilter original:
Auspuff original:
Zylinder original:
Im original Zustand:
Simson Erfahrungen: