Beiträge von Tobibi5

Hallo Philos, knapp 3000km.
Hallo Simsonwerkstatt, wie bist du darauf gekommen?

LG Tobi

Hallo Philos,
ich selbst habe nichts dran gemacht. Vielleicht wurde vor zwei Jahren was dran gemacht, als ich sie auf 60ccm (mit dem 5. Gang) hab umbauen lassen. Ich kann mich aber auch nicht dran erinnern, dass ich das Geräusch in der letzten Saison gehört hab. Das einzige, was ich vor Beginn dieser Saison verändert hab, ist der Einbau des BING-Vergasers. Im Leerlauf hört man das Geräusch auch ganz schwach/leise.

MFG Tobi

Hallo liebe Simsongemeinde ‍♂️,
ich habe eine Frage und hoffe, dass ihr mit weiterhelfen könnt, weil ich nichts zu dem Thema gefunden habe.
Bei meiner alten S51 hab ich so einen komischen hohen Pfeiffton bei knapp über 5000 Umdrehungen, danach ist er wieder weg und bei knapp über 6000 kommt er wieder. Unterhalb der 5000 Umdrehungen ist alles normal was den Klang angeht. Von der Leistung und der Gasannahme würd ich sagen, dass alles ok ist. Das Geräusch hör ich seit einiger Zeit schon.
Kenndaten: 60ccm, 5 Gänge, BING-Vergaser, VAPE.

Liebe Grüße
Tobi

Danke für die Antworten. Ich denke dann werde ich im Winter, wenn das Moped steht, auf einen Bing-Vergaser umsteigen. Ein paar O-Ringe werde ich direkt mitbestellt, danke für den Tipp.

Hallo,
die Kerze ist kontrolliert und mit einer Messingdrahtbürste gereinigt. Im Nachhinein war der Kauf des Vergasers nicht meine beste Entscheidung, vor allem weil mir beim aufgefallen ist, dass sich die Stellschrauben für Standgas und Gemisch beim fahren leicht rausdrehen. Hab jetzt erstmal eine Schraubensicherung (Art Kleber) verwendet damit es hält. Hat einer von euch Erfahrungen mit einem Bing-Vergaser?

Viele Grüße
Tobias

Hallo Simon S93,
das Problem war die Hauptdüse des 19N1-11. Laut Anleitung wird eine 90-105er Hauptdüse empfohlen und ich hab tatsächlich die 90er eingebaut ohne das auch nur eine Sekunde zu hinterfragen .
Hab jetzt die klassische 72er drin und jetzt läuft sie wieder. Bin nur am überlegen, ob ich demnächst vielleicht nochmal eine 75er probiere.

Viele Grüße
Tobi

Ich habe das Problem gefunden, es lag tatsächlich am Vergaser. Vielen Dank für die Hilfe .

Hallo @Anwi und @KR51Kai,
vielen Dank für die schnellen Antworten. Könnt ihr mir erklären, wieso die Simme nach dem Zündkerzenwechsel für ein paar Tage top lief und dann derselbe Fehler erneut auftritt (unter der Annahme, dass es am Vergaser bzw. der Spritzufuhr liegt)?
Auf jeden Fall schaue ich heute nachmittag mal, ob ein noch ein zündfunke kommt, wenn sie ausgeht, danke für den Tipp .

Hallo liebe Simsonfreunde ,
ich bin neu hier im Forum und hoffe, dass ihr mir bei einem Problem mit meiner guten alten S51 weiterhelfen könnt. Das Problem ist, dass wenn ich ein paar Kilometer gefahren bin und die Simme warm ist, passiert es, dass an einer Ampel die Drehzahl erst leicht absinkt (laut Drehzahlmesser), dann nimmt sie das Gas beim Anfahren kaum noch an und geht einfach aus. Ich kann sie auch erst wieder starten, wenn die Maschine kalt geworden ist.

Zu mir und meiner S51:
Ich habe sie mir 2012 mit 16 Jahren auf Anraten meines Vaters angeschafft. Von da an bin ich sie für zwei Jahre gefahren und hab einiges dran gemacht und machen lassen. So zum Beispiel einen Umbau auf 60ccm, Vape und einen fünften Gang. Fuhr sich prima und war alles gut. Von 2014 bis vor zwei Wochen stand sie dann in der Garage rum und wurde kaum bewegt. Jetzt hab ich sie wieder (anscheinend noch nicht richtig) flott gemacht und einen neuen Vergaser besorgt. Der Vergaser ist ein 19N1-11 (angeblicher Vergaser für 60ccm).
Als ich das Problem vor einer Woche das erste Mal hatte, hab ich gegoogled und auf Empfehlung die Zündkerze (die komplett schwarz war) und die Zündspule gewechselt, dabei fiel mir auch auf, dass der Zündkerzenstecker auch schon bessere Tage gesehen hat. Vier Tage hat alles gut funktioniert und dann kam das gleiche Problem erneut. Die Zündkerze würde ich diesmal jedoch noch als "rehbraun", wie es empfohlen ist, beschreiben. Den Vergaser hab ich auch kontrolliert (Schwimmerstand, Düsen) und die Einstellung des Gemischs passt auch. Den Luftfilter habe ich auch in Waschbenzin gereinigt. Für "Fachexpertise" habe ich sie in eine Simsonwerkstatt gebracht, mit dem Ergebnis: "Es liegt an dem scheiß Chinavergaser" (Zitat).
Kann mir einer von euch vielleicht sagen, ob es am Kondensator liegen kann, bzw. hat jemand eine andere Idee?

Viele Grüße
Tobi