Beiträge von Basti81

Wenn ein Motor, wie du beschreibst " extrem Geräusche macht sollte man sich immer darum kümmern und nicht damit leben .. somst ist das Theater groß wenn er bald nichts mehr macht.
In der Regel gehen dann auch Geräusche und Leistungsverlust hand in hand ..

Der Vorteil liegt halt in der Art der drosselung.. Berg ab mit meiner originalen Hercules mk2 schaffte ich .. 60 ..zag Streifenwagen drann .. kleines Schild verdächtig.. dann erklärt usw drosselung nix elektrisch..Polizist macht Probefahrt ( Und die ging auf der geraden echt nur knapp 50 ) dann glaubte er es mir .. durch die roller die elektrisch oft bei .. 45 oder 50 dicht machen berg auf wie bergab wittern die sofort Verdacht wenn was schneller unterwegs ist mit kleinem Schild.... ich ging mit meinem moped auch nie auf son kleinen rollenprüfstand .. da geht selbst die hercules sicher 80kmh bis es knallt ..

Bei einer absolut originalen s51 .. bin ich immer skeptisch bei so Aussagen wie die läuft 70 und mehr.. die sind fahrtwind gedrosselt und wenn man Drehzahl in Verbindung mit Geschwindigkeit und Leistung anschaut sieht man das es allein von der Leistung eigentlich schwer wird auf der geraden normal sitzend 70 und mehr zu schaffen.. bissel was geht klar über 60kmh .. alles Top am moped kleiner fahrer windstill.. usw man unterscheide halt zwischen feeling .. Tacho kmh und realen kmh .. vom feeling fuhr ich mit 16 jahren 80kmh 'lol .. und mit West 50er haben wir auch um jedes kmh gekämpft blos war man da mit über 50kmh ein held

Bei mir nicht ganz so weit ist ein kleiner laden der mit Mopeds macht überwiegend simson.. hat nicht mal ne Homepage..
das hing da an der wand über der kasse mit Anhängerkupplung .. und noch was .. gesehen.. ins Schwitzen gekommen und .. sofort eingesackt war mir in dem mom egal wie teuer war aber billig und letztes .. mit preis aufkleber wo "restbestand ' DDR drauf steht.. habe mich.. nein freue mich immernoch wie Bolle

Hmm warum .. in ner Kontrolle ist das Wurst.. da biste fällig . Ob 60 mit 50kmh Zulassung oder 75mit 60 kmh Zulassung..

Nach langer suche .. Glück gehabt.. gesehen gekauft. Original Simson DDR Kennzeichenverstärkung..* freu

Da zahlt man die rahmenummer.. aber wenn ich sehe wie im Ausland usw Mopeds Rahmen gesucht werden zum aufbau hier und verkaufen ... die Nummer ist bald So Viel wert wie damals ganzes Moped... wegen 10kmh mehr

Da war aber ein Praktikant am werk ..
Erkennen tu ich nix ... 6 könnte sin machen.. aber so schlecht eingeschlagen die Nummer

Ich habe das schon gemacht es geht.. Versuch ist es wert .. entweder Spalten oder versuchen.. wichtig.. beide festhalten das keine luft zwischen den Bolzen ist den der ziehkeil kann schnappen wenn er wieder einrastet kugeln in Ausprägung drücken beim herausdrücken da muss der Bolzen immer kontakt halten.. sonst flutschen die Kugeln rein ..

Stimmt auf dem Rahmen steht kein Hinweis auf Export.. wenn dann typenschild.. dann bleibt nur unleserlich.. Austausch.. oder nachwende

Export ? U = Ungarn

Wenn die Gänge rausspringen bei last klingt das nach verschlissenen ziehkeil .. ggf den tauschen.. anschauen? Auf Verschleiß prüfen lg