Beiträge von Robin W.

Hallo erstmal. Ich hab mir grad zwei hauptdüsen für meinen getunten 70ccm zylinder(vorher 50ccm von schwalbe 1) bestellt. d.h. ne 78er u ne 80er. zum probieren welche besser läft. Jetzt kommt das problem: auf den tüten mit denen die düsen gekommen sind steht 78 u 80 drauf. Aber auf den düsen nur 74 u 75. Ham die mir falsche düsen geschikt oder muss das wirklich so sein? Danke im Voraus. MfG der Nachwuchsbastler.

Ist halt aufgebohrt und känäle sind gechliffen. Wiso hat dir TKM Düsen umsonst zugeschikt?(ich bestel da auch meine teile). MfG Der Nachwuchsbastler.

In der vergaserwanne ist ungefär auf der hälfte sonn zapfen (erkennst du schon). daran kannst du erkennen ob genug sprit im vergaser ist. Das benzin muss auf gleicher höhe stehen wie der zapfen. Diese höhe kannst du am schwimmer einstellen.
es kann auch sein es dein schwimmer kaputt ist. oder das du ne zu kleine hauptdüse drin hasst. denk mal nicht das der auspuff dicht ist. die dichtung ist es auch nicht. MfG der nachwuchsbastler

Ich brauch ne hauptdüse für mein getunten 70ccm Zylinder von meiner schwalbe 1. noch is die orginale düse drinn. Was für eine würdet ihr empfelen? Reicht ne 78er? MfG Der Nachwuchsbastler

Unter dem Motor ist ne große Schraube. Müsste ne 19er oder ne 17er sein. Da lässt du das alte Getriebeöl ab.
An der linken Motorhälfte ist ein Deckel mit zwei Schrauben festgeschraubt. Diese Schrauben rausdrehen. der Ölstand müsste knapp unter der Kante sein. Wenn du da kein Öl siehst ist garantiert zu wenig drauf.

Das deine Gänge sich komisch anhören kann aber auch andere Ursachen haben. Wie das Getriebeöl heißt weiß ich im moment nicht genau. Aber lass dir kein Mischöl andrehen.

MfG DER NACHWUCHSBASTLER
P.S. Halte den s 50 in Ehren

Ich hab grad n alten s 50 bekommen. (der war sowas wie ein scheunenfund). da hab ik dann erstmal zündkerze, zündkabel usw erneuert halt das pflichtprogramm. der sprang sofort beim ersten treten an. da hab ich mich natürlich gefreut. nu hab ich das problem wenn ich ihn etwas höhere drehzahlbereiche jage will er immer ausgehen. dann muss ich erst wida gas wegnehmen oder chock ziehen. ist scheiße und ich kann ihn nicht richtig ausheitzen. was kann das sein? MfG der nachwuchsbastler :boese:

der bock hat dadurch noch ne bessere verbrennung (deswegen weniger sprittverbrauch und mehr leistung) und kann wie schon gesagt höher drehen. Abba wenn du nur nen 60er drauf hast brauchste dir die net zu holen.!

Ike hab die kr 51/1. Da is ja die zundspule an der grundplatte. Die geht bei mir immer kaputt. will die zündspule jetzt nach draußen verlegen. wie mach ich das. ( muss jetzt ja die spule außer grunplatte mit ner anderen Spule ersetzen. mit welcher?) Würde mich über ne gute erklärung freuen. MfG

DER NACHWUCHSBASTLER

Um so größer um so besser!!! Wenn du dat geld hast kauf es dir. Hab auch n getunten 70er motor. Is übelst geil. den kannste mit einem AOA 3 von Langtuning fahren. MfG

DER NACHWUCHSBASTLER

na zwischen auspuff und rest. du knnst auch die schelle alleine nachbiegen. sparste etwas geld. :bubble:

Ich hab schon mal gehört das das was bringen soll. Angeblich im Anzug. Ich hab es selber nie probiert und werde es auch nich! (HAB n 70er moter in meiner simmi) Ich würds net machen. DER NACHWUCHSBASTLER

Ne ich meine schon die 65ccm. is trozdem noch zu langsam. Hat keiner von Euch ne gute Idee was ich so IM motor verändern kann? Schlagt doch mal wat gutes vor. Danke

DER NACHWUCHSBASTLER