Was mich maßlos nervt, sind die Leute, die Dinger ohne Preis einstellen und dann die Interessenten sich hochbieten lassen. Sowas ist echt mies.
Eben wollte ich n Unfallrahmen kaufen, der mit 50€ eingestellt wurde. War Nr 3 auf dem Angebot, schreib meinen Text und der Otto erhöht dann einfach den Preis. Auch so eine Unart des Internets.
Naja, ich hab mir aus Kindheitserinnerungen vor nem Jahr ne S51 gekauft, hatte Glück und n guten Preis. Aber wenn ich aktuell bei den Kleinanzeigen reinschaue, dann haut es auch mich Noob vom Hocker...
Na, dann können wir uns ja alle noch mehr freuen! 
Danke mutschy!
Danke!
Mutschi hat sie zwar gelistet, aber leider ist es auf uploaded.... nciht erreichbar.
Werd ich wohl mal in den sauren Apfel beißen.
Naja, ich hab da so gleich in die Zukunft geblickt und deshalb an die CD gedacht. Star und Habicht sind ja auch sehr schöne Fahrzeuge.
In jedem Fall Danke!
Sehr nett, ich suche allerdings nach dem Ersatzteilkatalog für die 51/2 zur langfristigen Teilebeschaffung. Selbiges auch noch für eine SR2, wobei ich für den SR2E einen Katalog habe.
Hallo zusammen,
hat jemand von euch eventuell die Simson-CD mit den Ersatzteilkatalogen und könnte sie “ausleihen“ ?
Merci!
EDIT:
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Nö, die sind fit.
Wahrscheinlich ist es am einfachsten, die Elektrik neu zu machen.
Moin,
Ok, das mit dem Scheinwerfer wusst ich nicht, aber auch Blinker und Hupe funktionierten ind Stellung 2 und 3 nicht.
Also stimmt da doch anscheinend was vom Weg der Batterie zu diesen Verbrauchern nicht?
Jetzt würde ich, so wie du es beschrieben hast, mit dem Plan messen. Zündschloss auf 2, und dann schauen, was am Blinker etc ankommt, wie die Spannung ist. Wenn nix ankommt, den Weg schrittweise entlang, um rauszufinden, wo es hängt.
Moin!
Die geladene Batterie ist eingebaut und angeschlossen, Zündschloss auf Stellung III. Trotzdem bleibt es dunkel in der Garage.
Tendenziell würd ich ja jetzt schauen, wie viel Strom beim Verbraucher ankommt, also mit dem Multimeter ab Batterie bis zur Birne messen. So stell ich mir die Theorie vor, bin aber gelinde gesagt ahnungslos.
Was wäre denn ein guter Weg? Wie betreibt man die Diagnose effizient?
Simson Modell: S51 B1-3, 6 V oder 12 V:
Schaltplan vorhanden: Yo
Glühbirnen geprüft: Sichtkontrolle.
Batterie aufgeladen: Yo
Im original Zustand: Gute Frage, mir scheint verbastelt und verlottert
Simson Erfahrungen: Anfänger
Nö, aber es gibt Leute mit nem Schlagzahlensatz.
Diese Schlingel...
Wenn das mal nicht ins Auge geht.
Was wollen eigentlich all die Menschen, die nur ihr Typenschild oder ihre Papiere verkloppen?
Gibt es TÜV-Leute, die nur auf der Basis einem Ersatzrahmen die neue Nummer einschlagen?
