So Freunde, leider läuft das Moped nach einem halben Jahr immer noch nicht.
*Zwei verschiedene externe Spulen
*Neuer Kerzenstecker
*VAPE Steuerteil
*Grundplatte mit originalen Spulen
(Plitz Grubdplatte hab ich ausgebaut)
*Neues Schwungrad rot
*Neuer Kabelbaum (nun mit Batterie und
Schloss)
*Massepunkt am Rahmen und zusätzlich am
Zylinder
Wer traut sich ran und kann mir helfen?!?!
Bilder Videos kein Problem und wer ne Brotzeit
mit fränkischen Bier mag das auch gern vorbeischaun.
Grüße
Hab 585 Ohm und ja nen Zündfunke.
Aber macht kein mucks
Nun wird's kurios!!!
Nachdem ich den Fehler korrigiert hab, sprang das Moped sofort an und ich konnte fahren.
Ging aber bei Km10 aus und springt seitdem nicht mehr an!!!
Funke ist da vergaser tiptop sauber aber läuft nicht.
Ich als Amateur finde den Funken aber etwas schwach/ungleichmäßig.
Was nun was tun???
Vielen Dank scho ma für den Support
Im Anhang ein Screenshot vom Teil
Echt ärgerlich hätt den Fehler ja schon viel früher gehabt.
Zündfunke ist da !!!!
Danke an alle die sich mit mir den Kopf zerbrochen haben.
Es war das steuerteil!
Drauf gekommen bin ich durch die Frage von "ckich" von welchem Hersteller die Steuereinheit ist.
Als ich dann bei Ebay den Hersteller "Moped Garage" gefunden hab und in der Artikelbeschreibung über folgenden Satz gestolpert bin: Wichtig, die Polung ist anders benannt:
Die Kontakte 2, 31 & 15 bleiben wie am DDR CDI.
Blau kommt auf die 14, rot auf die 13
Ich hab halt wieder wie bei der alten Rot auf 14 und da es keine 13 gab das blaue als 3 genommen.
Verdammt doof aber nach dem Kauf den Hinweis vergessen und nun nie wieder drauf gekommen.
Wieder was gelernt
Danke nochmals an alle
Ich weiß auch nicht, wenn ich nun sag ich hab alle Punkte erfolgreich abgearbeitet schlagt ihr die Hände übern Kopf zusammen, aber ja alles wie beschrieben.
Dann wär's ja das Steuerteil, aber da hab ich ein neues. Dann wären da wohl beide kaputt?!
Ich hätte noch eine 6V Batterie zuhause?! 
Kann man die nutzen zum für Testzwecke?
Hab Richtung spule gemessen, also am Kabel zur spule. Bis zur spule sind 5V doch ok ?
Kabelfarbe weiß ich Grad nicht...
Grüße Stefan
An dem Kabel das von der Zündung in das steuerteil geht, hier hätte ich eben das besagte Messergebnis. Hatte das gleiche Messergebnis nach dem steuerteil richtig Spule.
Wenn ich da bei einer 6v Zündung meist etwas über 5v beim kicken Mess müsste das doch auch passen?
Hast natürlich Recht, hab den Schalter nun deaktiviert - trotzdem geht nix.
Ich hab zudem den ganzen Kabelbaum überprüft und alles durchgemessen - trotzdem kein Funke.
Zudem hatte ich beim kicken 5,xx V Spannung die aus der Zündung kamen. -》 das müsste doch heißen das die Zündung gut is?
Is es der Geber?
Bald gibt es doch keine Möglichkeiten mehr !!!
Danke für die Tipps, aber das Moped hat kein Zündschloss sondern nur einen Kippschalter am Herzkasten zum abwürgen.
Den Schalter hab ich überbrückt daran lag es auch nicht.
Zwischen Ingolstadt und Nürnberg, also ziemlich mittig in Bayern da steht das Teil.
Ich fress n Besen wenn eines der neuen Teile ebenso defekt wie das ausgebaute sind.
Frustriert
Kabelbaum Passt, bin alle durchgegangen
Das Steuerteil hab ich neu gekauft, daran lag es leider nicht.
Zündkerzenstecker und alles drum herum is neu, da hab ich auch schon alt und neu probiert.
Kann es sein das die vom Vorbesitzer demontierten blinker das Problem sind. Er hat die kabel einfach im Herzkasten abgezwickt und mit Klebeband umwickelt. Das Moped lief ja So, aber evtl sind hier dräthe zusammen die da ne Art Masseschluss produzieren?
Ansonsten bin ich durch, leider gibt es hier in der Gegend keinen der sich das ansieht
