Hallo
Ich stelle euch mal meine beiden Vögel vor ohne viele Worte.
Die 1er habe ich 2017 neu aufgebaut und die 2er diesen Winter als Kellerprojekt für die kalten Tage. Motoren wurden von mir selbst revidiert. Eigentlich bei deine alles von Grund auf neu.
MfG Tobias
Das ist seine Antwort Ass uf meine Frage wie es er sich vorstellt mit Zulassung Exportfahrzeugen.
Sie haben dann eben nur die Möglichkeit einen Einzelgutachten machen zu lassen wobei dann auch eine Hupe neu angebaut werden muss und Soziusraste für den Beifahrer.
Sie bekommen für jede egal woher eine Simson kommt immer über ein Einzelgutachten vom TÜV oder Dekra eine 60 kmh Zulassung egal was manche schlaue Leute so schreiben dass man nur mal nur eine 45 kmh Zulassung oder 50 kmh Zulassung bekommt ist eben nicht widerlegbar und Sie werden mir in ganz Deutschland kein Screenshot von einer KBA Betriebserlaubnis zeigen können in der keine 60 kmh eingetragen sind.
Natürlich ist das mit Kosten verbunden jedoch aber auch verbindlich sollten Sie also eine Betriebserlaubnis brauchen mit 60 kmh Eintrag dann geht es oft über KBA selbst
Aber ist nicht zwingend immer der Fall, aber zu 100% über den TÜV oder der DEKRA
Natürlich muss dann die Simson den deutschen Standard entsprechen das heißt Fußrasten müssen vorhanden sein Hupe muss funktionieren sollten Blinker verbaut sein müssen diese auch funktionieren dann ist die Herkunft die ja grundsätzlich immer aus Suhl ist immer mit einer 60 kmh Zulassung zu bestätigen
So guten Tag Simsonkollegen,
Habe den netten Herren mal eine Nachricht geschickt wie das seiner Vorstellung funktionieren soll mit Zulassung von Exportmodellen. Werde euch berichten.
Mfg
Hatte das gleiche Problem mit 70 ccm und gleiche setup. Baugruppen alles von zt ich hab
auch alles durch mit verschiedene Vergaser Hauptdüsen Ansaugtrackt hin und her probiert.
Hab den Motor wieder raus und auf 60 ccm einen neu aufgebauten. Ales Tip Top nun.
Fehler konnte ich nicht finden.
MfG
Ja 6 Bar bei voll geöffneten Vergaser
Es besteht ein driftiger Grund für mich den Motor zu zerlegen das aber meine Sache ist. Ich möchte gerne von den Profis eine Beurteilung zu der Garnitur haben ohne wen und aber. Man zerlegt keinen Motor...... Das steht nicht zur Frage.
MfG Tobii
Servus Simsongemeine,
Habe heute meinen Schwalbemotor zerlegt um nach den rechten zu sehen. Saison ist eh vorbei deswegen nehme ich mir die Zeit für einen großen Check.
Was wäre euere Einschätzenung zu dieser Garnitur? Noch mal einsetzbar oder erneuern?
Es handelt sich hierbei um einen 60ccm Satz von zt. Kompresion ergab 6 Bar. Laufleistung rund 3500 km. Hohnschliff ist noch gut zu sehen.
MfG Tobii
So Probleme ist jetzt behoben. Wie Elektrozwiebel schon ahnte war mein Luftfilterumbau daran schuld. Hab jetzt den zt Tuningluffi direkt auf Gaser und das Teil rennt wie Sau auch mit 19er Gaser. Jetzt muss ich nur schauen wie ich sie wegen dem extrem lauten Ansauggeràusch leiser bekomme.
Vorschläge ??????
Super danke schön für die rasche Antwort.
Hallo Leute
Kann mir jemand sagen ob das ein original DDR Zylinder ist mit original Maß ?
MfG Tobii
Ok Dan Düse ich mal runter auf 95 und die Vergasernadel wieder in Mittelstellung ?
Luftfilterumbau bringt genug Luft das kann ich zu 100% sagen.
Dieser war nötig weil mir das einfach nach ZT Angaben mit Luftfilter direkt auf Gaser einfach viel zu laut ist. Da fallen ja die Ohren ab von dem lauten Ansauggeràusch.
Mit dem Mittelstück weg lassen kann es nicht liegen?
MfG Tobii
Jawohl ist verbaut.
