Jetzt mal nicht den Frank hier ins schlechte Licht rücken.
Wir können froh sein ,dass wir jemanden haben, der für uns sowas nachschauen kann.
Ohne ihn hätte ich auch schon das ein oder andere Problem bekommen.
Nein nein das ist absolut nicht Sinn der Sache. Wobei sich sicher einige in den Arsch beißen, dass Frank die Listen so gut mittlerweile im Griff hat. Somit bekommen die schwarzen Schafe eben keine KBA Papiere mehr.
Also ist Frank schuld, dass man für Export-Fahrzeuge keine Papiere mehr bekommt.
Die Liste gehen sogar soweit, dass die Produktionen quartalsmäßig eingegrenzt werden können...und mit Motornummer.
MfG
Christian
Einer muss ja schuld sein. 
So weiß ich es auch von Frank.
Er hat mittlerweile die Exportblöcke parat im KBA und daher bekommt man für Export kaum noch Papiere.
Wenn man keine Ahnung hat Kollege Sonnenschein, dann sollte man...
Die Papiere einer Albatros sind dann doch um einiges umfangreicher als die Klappkarte von deiner S50.
Gut das ich keine S50 freiwillig zugelassen habe.
Aber du scheinst ja ein ganz schlauer zu sein und laut Zulassungsstelle ist es egal ob S50,S51, Duo oder Lastendreirad.
Schreibkram ist schlußendlich der selbe und dauert keine Stunde, liegt wahrscheinlich an deinem Ton, der wird im Reallive wahrscheinlich genauso sein, wie hier. Aber solche Möchtegern, wie dich, muss es ja immer mal geben die meinen Sie seien was ganz tolles.
Aha und da es der selbe Schreibaufwand ist, wie auch beim Duo oder einer popeligen S50, ist dein Sachbearbeiter einfach lahmarschig.
Das eingeben der Daten hat bei mir fast ne Stunde gedauert.
Bei mir dauert das in der Regel um die 20 Minuten mit allem drum und dran.
2 Minuten
Nachbarin arbeitet in der Zulassungsstelle .Nur beim bringen der Papiere und des Nummernschildes meinte Sie :
Das kostet diesmal ne Große Schachtel Pralinen !
Muste die ganzen Daten mit der Hand eingeben da das Fahrzeug nicht im System ist
Dann ist die gute Frau ja eine ganz fixe.
Bei mir hats auch nicht lang gedauert, aber paar Min mehr als nur 2. lach
Wo verschlampst du den soviele Papiere
???
Ach ich war kürzlich bei einem Verwandten meiner Frau und fragte ob er noch einen Rahmen für mich hätte.
Naja es kamen ein paar mehr dabei rum und nicht für alle hat er noch Papiere gefunden.
Dann war ich vor paar Tagen bei einem Bekannten von mir der ebenfalls mit Geflügel rum macht und kamen so ins Gespräch und zack nochmal 4 Rahmen im Kofferraum liegen gehabt. Dazu habe ich noch nen Stapel originale KTA Papiere von meiner Frau ihrem Opa bekommen, der hat zu DDR Zeiten haufenweise Simmis gehabt und alle 1990 verschrottet im großen Container. Aber Nummer umstanzen ist kacke, gibt ja aureichend neue Rahmen.
Zudem lasse ich meine Möps alle mit freiwilliger Zulassung und Saisonkennzeichen zu, daher brauch ich die KBA Papiere.
Aktuell sind noch 12 Anträge von mir in Bearbeitung, letzte Woche kamen mal wieder welche an.
Ist die Aussage von Frau Peter vom KBA.
Die haben aktuell über 9.000 Anträge abzuarbeiten und es kommen täglich mehr rein als derzeit bearbeitet werden können.
Sie sieht auch erst sobald sie diese bearbeitet ob es Export sind oder DDR.
Aber sie sagte es sind sehr viele die abgelehnt werden derzeit, ich denke jeder weiß warum.
Ich glaube da Frau Peter schon, habe ja schon öfter mit ihr zutun gehabt, sehe keinen Grund, weshalb sie mich anlügen sollte.
ColonelSandfurz es ging rein um Simson Fahrzeuge.
Stell dich mal auf die aktuell angegebenen 10 Wochen ein.
Drunter kommt zu dieser Jahreszeit nichts, hatte erst mit Frau Peter telefoniert.
Es liegen aktuell über 9.000 Anträge vor und täglich werden es mehr als abgearbeitet werden können.
Also ich musste noch nie beim KBA Antrag irgendeine Farbe oder Motornummer angeben.
Das kam nur einmal per Mail, wegen Verdacht auf Ungarnimport, da wollten die Bilder und die Motornummer haben.
Aber Farbangabe will das KBA nie haben, wozu auch?
Kommt diese Mail angeflattert, gibts eh zu 90% keine Papiere, die Mail kommt nicht grundlos.
Bei der freiwilligen Zulassung werden immer die KBA Papiere benötigt, hat nichts mit dem Alter zutun.
In den alten DDR KTA´s stehen keine Schlüsselnummern drin, diese finden sich nur in den Papieren des KBA und die benötigt die Zulassungsstelle.
