Beiträge von Simsonwerkstatt

Also meine ERFAHRUNG mit SM ist bis auf ein Paar kleine Holpersteine relativ gut und ich kaufe auch gern dort ab und an mal Teile.

Ich vermute momentan einfach nur etwas überfordert...

Heftig - bisher kann ich echt nicht klagen. Reklamationen sind etwas holpriger geworden ja..aber sonst komm ich mit Tamas ganz gut aus.

Wenn sich SM natürlich erstmal einen gewissen Ruf geholt hat, dann sind auf einmal die abgewimmelten Kunden doch wichtig.

Zitat von schwalbeclub

Hast du LT mal angeschrieben, ob er den Flansch noch im Programm hat?

Jep, die bedauern, aber leider haben sie es auf unbestimmte Zeit nicht mehr im Sortiment. Das von ZT sieht ja ganz nett aus, nur obs auch hält.

Ich find auch irgendwie dämlich, dass ich die Mutter mit einer Zange, statt einem Schlüssel anziehen muss.

Zitat von ckich

Ja nur keins wo der Steuerkopf oberhalb des Typenschild bis an die Lagerringe, nicht richtig zu sehen ist.

So ein Bild, wie das Bild vom Typenschild, halt nur den Bereich darüber.

was lässt sich daran erkennen?

Irgendwie bin ich ja froh, dass mein Fuhrpark vor 5 Jahren noch Papiere ohne jegliche Zweifel, Bilder und Co. bekommen hat. Ok die sind auch auch alle safe DDR, weil aus der Family

exakt so war es.

Bestimmt besoffen gewesen beim zusammenbau

Alter ey.. darfste eigentlich keinem erzählen. Normalerweise prüf ich 10x meine Arbeit. In dem Fall hab ichs 10x übersehen.

Danke für den Tritt

Ich bin mir nicht sicher wo die klemmen. Das Kickstarterrad klemmt erst unten. Beim ersten hab ichs erst gemerkt, als die Feder das Rad nicht drückte und ich ins leere getreten hab. Ich geb die Hoffnung auf Rettung nicht auf

Ich hab anfangs mal eine Nachricht bekommen, dass wegen einer kleinen Reklamation, die nicht funktionierte und ich als Kunde extrem sauer war, er doch alles daran setze einen guten Kunden nicht zu verlieren... zack Problem gelöst.

Jetzt werden die Antworten schon knapper und teilweise schnippisch... find ich nicht ok, eventuell merkt er, dass ich so gut wie nichts mehr bestelle. Ist wahrscheinlich aber auch egal, gibt ja genug andere Kunden.

Klar gab es die 3-Gang Version.

Wie gesagt, nur ein Gefühl.

Das Problem findest du hier im Forum genügend, davon ab.. ich seh halt den finanziellen Aufwand... dann kommt später doch raus, dass es ein Import ist und du hast nur Stress.

Wenns dich nicht stört, aufbauen und hoffen

Meine Meinung dazu:

Für mich macht sie den Eindruck eines Reimports. Gummi auf den Fussrasten sieht komisch aus. Das Rumgeschweisse am Rahmen, dazu der 3-Gang Motor.

Die DDR Simmis die ich kenne (sind n Paar) waren nie so krass verbastelt oder ungepflegt. Wenn ich meine älteren Freunde erzählen höre, waren sie alle Stolz drauf und haben gepflegt wo es ging, klar gabs ausnahmen aber deshalb ists ja auch nur ein Verdacht.

Ist nur so ein Gefühl - lass das sicherheitshalber checken, bevor du viel Geld darin versenkst.

Servutz in die Gemeinde

ich steh vor einem Rätsel, was ich mir bisher noch nicht erklären kann.

Habe einen M541 regeneriert - neues Motorgehäuse (MZA) und ein 4-Gang Getriebe statt dem 3-Gang eingebaut. Jetzt fahr ich gestern die Karre und fall fast runter weil ich mich so erschrocken hab. Das hört sich an wie ein Primärtrieb, der nicht zueinander passt.

Problem tritt nur im 3.Gang auf.

Eine Vermutung hab ich... irgendwann hab ich mal gehört, dass es unterschiedliche 3. Gänge gibt, eventuell passen da die beiden Zahnräder nicht aufeinander? Zu sehen ist nichts.