Noch ne S50 gekauft mit KBA Papiere für einen für heutige Zeiten "günstigen" Preis.
Jemand einen Vorschlag, wie ich am Besten die Delle aus dem Tank bekomme?
Ich habe gerade kein besseres Foto, die Delle hat einen ca. 7-8cm Durchmesser und ist ca. 2 cm eingedellt.
Hat man aber mal eine Verzahnung die nicht ganz sauber sitzt, geht das wirklich sehr sehr schwer. Deshalb ist dies Werkzeug gar nicht so unnötig. Schön wenn ihr die bisher nicjt gebraucht habt. Wenn dann fangen aber 2 von 3 an zu Hebeln zwischen Korb und Paket. Preis ist definitiv zu noch, nützlich ist es allemal.
Hatte ich auch schon paar mal, da wäre son Abzieher schon nützlich gewesen, mit der Druckplatte anders herum montieren hatte auch nichts gebracht.
Ging aber immer irgendwie ab - aber da würde ich den auch eher nachbauen, statt zu kaufen. 
Sieht so erstmal ganz ok aus. Was hat die denn gekostet, wenn ich fragen darf? Der Link ist ja nicht mehr gültig.
An eine E-Zündung egal ob die 6V oder 12V Bordnetzt hat, gehört eine EMZA 6V (8351.1/2 oder 8351.1/13)
Zündspule.
12V Glühlampen leuchten an einer 6V Lichtspule, aber nur so lange bis sie durchbrennen.......
Darauf wollte ich hinaus 
Und ein rotes Polrad findet man doch in den meisten Fälle an einer 6V E-Zündung, aber da die Roten und Schwarzen kompatibel zu beiden Grundplatten sind - kann man nur raten.
Ein Moped das springt... dann doch lieber eins kaufen das fährt, ist glaub ich ungemütlich zu hüpfen
Die Frage kam oben schon mal, aber es gab keine Antwort:
Steht 12V auf der Zündspule, so dass du auf 12V Zündung schließt, oder nur weil die Glühlampen 12V sind?
Nicht vergessen die Zündkerze noch so mit Unterlagscheiben auszustatten dass der Bügel über der Elektrode im bestimmten Winkel im Brennraum steht!!
Vergiss nicht den Zylinderkopf mit Schrumpfschlauch zu zentrieren.
Das Wochenende genutzt um ein eigenen Lenkerblechhalter (3D Druck) für die Schwalbe zu erstellen.
( Für Umbau auf S50/S51 Gasgriff )
Kleine Aussparung am Klemmstück gefräst, um das Kabel durch zu führen.
So siehts verbaut aus:
Und noch ne kleine Probefahrt, hat gehalten
Falls Jemand Interesse hat, kann er sich ja bei mir melden.
Moin,
erst mal die obligatorische Frage: ist das noch der original Lack?
Ansonsten wie bereits geschrieben chemisch entlacken oder mechanisch entlacken.
Da ich davon ausgehe, dass du nicht die Möglichkeit hast deine Teile zu Sandstrahlen gibt es noch einige anderen Möglichkeiten wie z.B. Bohrmaschinenaufsätze (Schleifteller, Drahtbürstenaufsatz) oder Aufsätze für die Flex - ist aber alles sehr mühselig.
PS: wenn der lack noch gut ist, sollte auch ein anschleifen des Lackes per Hand reichen - da es eh keine Profilackierung wird - dann sparst du dir das Grundieren.
Gruß,
Svart
Und nun vergiss den Frust und bestell wieder bei Ostoase. Die sind echt tausendmal besser Organisiert als Akf
Ne bei AKF bestell ich sowieso nie, der Shop war mir schon immer unsympatisch. Ich bestelle viel bei Kultmopeds.de, würde wahrscheinlich eher bei sachsenmoped bestellen, allerdings gibt es da zu wenig Auswahl und vieles nicht lieferbar, daher bestell ich meistens nicht da.
Das ist richtig, da der Motor aber frisch gemacht wurde habe ich son Geräusch nicht erwartet. Meine 4 Gang Schwalbe läuft dagegen Butter weich . Ich hätte ja gerne ein Video reingesetzt weiß aber nicht so richtig wie das geht.
Lade es einfach irgendwo hoch, youtube, vimeo.... und dann postest du hier den Link.
Moin,
leider wurde die Simson von einem Freund gestohlen.
Diebstahlort: Greifswald (Gützkower Straße) - Stand abgedeckt und angeschlossen im Hinterhof
Datum des Diebstahls: vermutlich 30.08.2019, Besitzer war 1 Woche im Urlaub
Typ: S 51
Farbe: Olympia-Blau (RAL 5012)
Rahmennummer: 5505236
Auf eBay-Kleinanzeigen hatte noch jemand geschrieben, dass in der selben Nacht paar Häuser weiter auch seine Simson gestohlen wurde, also wahrscheinlich keine Einzeltat.
ansonsten siehe Bilder
