Beiträge von Parze

Vielleicht, muss ich meine Aussage von weiter oben ein bisschen revidieren, nicht Original, aber am Original orientiert. Ist ja immer Geschmacksache. So wie sie dasteht, finde ich sie ganz gelungen. Der Scheinwerfer wird noch getauscht und schaut dann auf die Straße
Laut den Ausschnitt, wurden zu Beginn des Jahres 1978 nur noch Bananen-Tanks verbaut, wäre es also möglich, dass Januar und Februar noch Restbestände von Büffeltanks verbaut wurden. Denke nicht, dass es einen harten Stichtag gegeben hat und alles restlichen Tanks dann entsorgt wurden.

Noch ergänzend, zu dem Tank: Laut anderen Foren, wurden teilweise noch Restbestände von Büffeltanks mit BJ 1978 in die S50B2 verbaut.

Ja, das Zündschloss müsste so passen. Es kann eigentlich gar nicht falsch eingebaut werden, da es vom Herzkasten aufgrund von den unterschiedlichen Besfestigungshöhen eigentlich vorgeben ist. Die Schalterstellungen harmonieren auch mit dem Seitendeckel, sowie auch die Funktionen

Danke für die ehrlichen Antworten! Mit dem Tank hatte ich gedacht, der war vom Vorgänger Original, genauso beim Lenker, hatte da mir nicht soviel Gedanken gemacht.
Licht vorne wird auf jeden Fall noch getauscht. Stoßdämpfer bleiben erstmal so, finde ich optisch schöner.
was meinst du mit Zündschossr? Müsste doch so passen ....

Ja weitestgehend, muss aber noch ein bisschen was machen. Wegen der Sitzbank hab ich mich schon gewundert, wurde beim AKF Shop bestellt, scheinbar haben’s dann die falsche geschickt...

Das die Federbeine angesprochen werden war ich mir sicher
An einer geeigneten Lampe bin ich noch dran, genauso am spritzschutz.
Was meinst du mit Y-Streben?

Hallo zusammen,
wollte euch meinen Neuaufbau meiner S50B2 nicht vorenthalten. Im dem Zuge wollte ich mich bei allen im Forum für die nützlichen Tipps bedanken! Ohne diese wäre es noch viel beschwerlicher gewesen! Unzählige Abende hab ich daran geschraubt und bin ganz zufrieden damit.
Anregungen oder Kritik gerne erwünscht!

Hab festgestellt, die Darstellung von AKF sind meistens ganz hilfreich, aber auch voll von Fehlern.

Danke auch für deine Antwort! Scheinbar gibt es für das obere Druckstück zwei Varianten zum Einbau bzw. entstehen keine Nachteile dadurch

Danke für deine Antwort! Alles andere war mir relativ klar nur die zwei Verdammten Druckstücke war nirgends beschrieben beziehungsweise unterschiedlich beschrieben, werde jetzt aber so einbauen wie du gesagt hast!

Hallo zusammen,

leider hat meine Foren - Suche und google nicht die notwendigen Infos ausgeworfen. Ich versuche grad die Motorlager meiner Simson wieder einzubauen. Es geht um die zwei Druckstücke, leider finde ich mehrere Einbau varianten. Bei dem unteren Druckstück bin ich mir relativ sicher, dass die Mutter IN der "Schüssel" liegen muss. Beim oberen Druckstück hakt es dann aus, muss die flache Seite des Druckstückes auf den Gummi?

Danke schon mal im voraus!!

Besten Dank für die ausführlichen Antworten, muss mich jetzt mal schlau machen, wegen Sandstrahlen und Pulverbeschichten.