Beiträge von atzebadekappe

Normalerweise sechs Wochen, bedenke dabei aber, es sind derzeit noch Ferien in einigen BL
und wenige müssen viel erledigen.
Dazu kommt, das jetzt komischerweise viele was gekauft haben
und gern Ihren Antrag bearbeitet haben wollen.
In einigen Beiträgen hier im Forum, war in letzter Zeit die Rede von ca. zehn Wochen,
also übe Dich noch etwas in Geduld.

Bremshebel am Schild in eine andere Stellung bringen. Damit ändert man den Weg des Gestänge/ Fußhebel.

Also mal ganz ehrlich, das ist ein Verbrenner...
Beim Auto wundert Dich eine gewisse Wärme scheinbar nicht...
Wenn alle Teile verbaut sind, so zusammenspielen und er läuft ist es doch o.k.
Der Motor wir halt nun mal als Luftgekühlter ohne Fahrtwind etwas wärmer.

"kalt kochen ging auch noch nie"

Zitat von LukasT.

Nun habe ich den Vergaser komplett gereinigt, schwimmer eingestellt,
72er HD drinne und neue 10er Teiltastnadel eingebaut.

Düsen alle frei geblasen, Sichtkontrolle?(Pinselhaar/Putzfusseln)
Kaltstart/ HD nicht verwechselt?
Löcher im Düsenstock auch alle frei?
Nadel hängt in welcher Kerbe?

Hebel auf der Bremsnockenwelle versetzen, so das die Arbeitslänge des Zug/Gestänge wieder paßt.

Soll wohl ein BE haben, steht so zumindest in der Beschreibung.

Fühllehre dazwischen und mit leichten Schlägen(geht auch der Hammerstiel) annähern.

Zitat von Fassl

unterbrecher noch der alte aber Kontakte bisschen abgeschliffen

Mach mal recht den Motordeckel ab und schau wie groß die Funkenbildung am Unterbrecher ist.
Durch ab/anschleifen der U-Kontakte ist schnell die Wolframschicht runter und dann ist der auch hin.

Kauf nen neuen Unterbrecher, stell die Zündung sauber ein, Zündkabel mit ordentlich Kontakt in Spule und Stecker(orig. 1kOhm) schrauben,
dann sollte die Simme laufen.

KWdichtring rechts ersetzen.

-abschleifen(bis auf's Blech)
-Rostschutz/Grundierung
-Spachteln
-Schleifen
-Feinspachteln
-Nassschleifen
-Filler
-Bassislack 1-3x
-2K Klarlack

Nur kurz:
Motor hinschicken und einen so nach deinen Wünschen zusammengestellten zurückbekommen.
Ich hatte nur nen abgeranzten Dreigang ohne Zylinder hin und nen Viergang mit Sportzylinder zurück.(außer Gehäuse alles neu)
Bei mir sogar noch nen passender Gaser dazu, das Ganze blieb trotzdem unter den oben genannten Preis.
Wo ist da eigentlich das Problem?

Dazu haben wir doch im Kopf der Seiter "Die große Händlersuche".
Dort mal stöbern ob sich nicht doch ein Händler von Ersatzteilen in deiner Nähe befindet.