Vergaser, Vergaser, Vergaser.
Richtig einstellen (Senfglas) und natürlich auch auf den Zylinder abstimmen.
(LLG u. Standgas)
Wenn das bei beiden nicht gemacht ist, schreiben wir uns die Finger wund.
Beiträge von atzebadekappe
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Achte mal auf den linken Seitendeckel.
Am Tank ist es noch offensichtlicher
,aber ich hätte es ohne deinen Tip nichtmal gesehen.
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Vorm bestellen/ Teilesuche Tragrohrdurchmesser ermitteln.
Obacht es gibt Unterschiede.
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Scheinen echt zu sein.
Stempel paßt zur Ausstellung.
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Die Buchsen in der Schwinge und den Lagerwinkeln sehen aber schon komisch aus. Zudem ist der Schwinglagerbolzen nur gesteckt und hat noch keine Mutter gesehen.
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...und mit den Papieren wird das auch wieder ein Tanz.
Reimport!
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Erstmal ein herzliches Willkommen.
(Bitte an die Mod's, verschieben! danke)
Gib uns noch Infos zum Moped
Zündung, Zzp, Zylinder, Vergaser, Schwimmer.
Sonst wirds nich viel mit Hilfe.
Bei U Zündung- Kondensator defekt, z.B.
Früher hatten wir noch "Mitarbeit",
Wie die Zeit vergeht.
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Von welchem Vergaser ist denn die Rede?
Zündung kannste in Richtung 1.6 v OT.
Vergaser mit Senfglas einstellen und grundeinstellen am Zylinder.
Dann berichten.
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Ich würd der Kerze nach erstmal nüschd machn.
Vielleicht etwas dunkel ja, aber für die paar Kilometer.
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Ist ein Plan.
Verkabeln nach eigenem Wunsch/Ausstattung
Schaltpläne der "Fam. Moser" verwenden.
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Motormasse vorhanden?
Schlechten Masse mögen die nicht.
