hallo ckich,
Beide LiMa - Lichtkreise sind seperat.
Es ist der einfachste Mißbrauch mit Chinaregler ohne Gleichrichter.
Denke das wird der Knackpunkt sein,
warum das so nix wird.
Ladekreis der LiMa wäre noch frei.
Nur der Kasten ist langsam voll und der Vergaser braucht auch Luft.
Test mit GlKondi egal an welcher Stelle,
Licht bleibt dunkel. 
Naja, ferkel den nun zwischen Regler und Verteiler.
Ein Verbraucher (min. 2W) soll je eh mit drann sein, somit sollte das dann klappen.
Dank an alle aber schlauer bin ich nun auch nicht 
Alles richtig, hilft aber so nich weiter.
Minimal Elektrik und die Hupe hängt mit auf dem Kreis des FrontlichtTachobel.
So'n Monozellenkasten findet auch keinen Platz und so selten wie ich
den 50er nutze würden die Babyzellen vorher auslaufen.
Von daher die Frage.
Ja, keine Batterie bei ner "N".
E-ZD,12V Mißbrauch mit Chinaböller
Welcher Begrenzer ist hier gemeint?
Ich denke der Vergaser wird noch etwas Abstimmung benötigen.
(HD&Teillast, eventl. SNV)
Kurze Frage an einen "Elektrolurch" unter euch:
Ist ein Glättungskondensator an einer bestimmten Position im Kreis vorgesehen,
oder ist das egal wo?
LiMa--Regler--GlKondi--Verteiler--Hupe
o.
LiMa--Regler--Verteiler--GlKondi--Hupe/FL
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Und ja, es ist der 12V Mißbrauch nach DUO78 ,"N"ur Licht vorne und hinten, aber dafür mit Handraushalten 
Denke das was mit den Papieren nicht stimmt. 
Waren die Kurzen nicht immer 6V? Kann gut sein, dass ich mich vertue.
Kenne es auch so, "kurz" 6V (E-ZD) und "lang" 6/12V (U-ZD)
Wobei man bei letztern sagt: manche "E's" laufen damit, oder aber eher schlecht.
Da aber nun jegliche Kennung fehlt, würde ich zum Neukauf raten.
Waren die Kurzen nicht immer 6V? Kann gut sein, dass ich mich vertue.
Kenne es auch so, "kurz" 6V (E-ZD) und lang 6/12V (U-ZD)
Wobei man bei letztern mache "E's" laufen, oder eher schlecht.
zum kaputtspielen brauchste och keen Bioöl 
Bin in jungen Jahren reines Ethanol(Labor) gefahren.
Bring nichts, mein Fazit.
Dann ja, sorry war der flotte Finger.
Moin, wenn steht die Bezeichnung auf der Stirnseite.
Aber für den Umbau des Licht von sechs auf zwölf Volt spielt die Zündung keine Rolle.
