Beiträge von Grantelbart

Nein, habe ich schon gecheckt. Habe die Gasschieberschraube schon weit reingedreht. Hilft nicht

Edit:

Meine Versuche:

- Zündkerze

- Vergaser gereinigt

- Zündkerze und Auspuff abgemacht und mit offenem Gashahn und im ersten Gang geschoben

-Wellendichtringe getauscht

-Auspuff mit Gasbrenner und nem Schluck Benzin freigebrannt. Qualmte mächtig, habs nach 10 Minuten aufgegeben. Hat dann noch immer gequalmt

- Leerlaufschraube ganz raus und Gasschieberschraube ganz rein gedreht

- Ohne auspuff laufen lassen

- Im aufgebockten Zustand im zweiten Gang laufen lassen, lief etwas besser

Und was mir noch aufgefallen ist, dass sie nach einer Zeit wieder anspringt, aber nur wenn man den Gashahn voll aufdreht

Danke!

Hallo, es geht um einen SR50 Nachwende mit Binvergaser. Dieser säuft immer wieder ab. Habe nun schon die beiden Simmerringe getauscht und die Düsen gereinigt. Sprang auch ziemlich gut an aber nach ca 50 Metern ging sie beim Kupplung ziehen aus. Ich habe keine Ahnung, worans noch liegen kann. Eventuell mal Auspuff frei brennen? Der gluckert so, als ob Wasser drin wäre.

Moin, und willkommen im Forum.

Gern ein paar Bilder vom Moped. Dass das Licht nur geht, wenn der Motor läuft, ist normal. Hast ja im Grunde genommen vier Stellungen am Zündschloss. Zündung aus, Zündung an, Zündung an plus Licht und das Standlicht. Standlicht, Blinker und Hupe laufen über die Batterie.

Du kannst vorab auch mal @hallo-stege hier im Forum kontaktieren. Er checkt Deine FIN bestimmt mal, wenn er Zeit hat.

Ansonsten viel Spaß und vor allem Erfolg bei Deinem Projekt. Hab letztes Jahr auch bei Null angefangen. Man kommt recht schnell rein

Gruß

Moie,

die gingen bei meinem Star auch schwer rein. Probiers mal mit nem bisschen Spüliwasser und dreh sie rein. Und hey, neue Gummis kosten auch nicht die Welt.

Moin. Ich kann mich den Leuten vor mir nur anschließen. Netter Kontakt, wirklich sehr schnell und das zu nem hammer Preis.

Der Motor hat jetzt etwas mehr als 1000Km runter und läuft und zieht gut, ohne jegliche Gangrausrutscher etc. Der nächste Motor kommt auch zu Dir

Wollte gerne den originalen Enduro Lenker nehmen. Mal schauen, ob das von der Länge passt, wegen der Bremsleitung. Aber da gibts bestimmt auch längere zu kaufen.

Habe jetzt n neuen Plan. Nehme eine dieser Billigpumpen und den Simson S51 Drehgriff dazu. Und auch den S51 Kombischalter bzw die Kupplungsarmatur. Kolben vom Sattel sind ja vergleichsweise günstig. Ebenso die Dichtungen.

Edit: Ich nehm die Pumpe vom Sandfurz Er meinte ja, dass man das Teil eingetragen bekommt. Dazu aber noch ne Frage. Bekomme ich da andere Griffe dran? Würde gern alles einheitlich haben und dann schöne Alugriffe oder eben die org. Plastegriffe dran machen. Oder passt das von der Lange nicht?

Moin, wie bekomme ich die Kolben vom Bremssattel raus um diese und die Dichtung dahinter zu wechseln? Selbiges bei der Magura Bremspumpe. Wie kann da den Kolben rausnehmen, um ihn zu reinigen und die Gummiteile zu wechseln?

OK. Da schaue ich morgen nochmal nach. Den Bremssattel habe ich auch schon auseinander genommen und in Benzin eingelegt. Das gute Super war danach schon ziemlich braun.

Ich danke Dir. Ich muss mich mal erkundigen nach Ersatzteilen. Dichtungen habe ich gefunden. Ist das normal, dass sich der Bremskolben kaum bewegen lässt? Und wenn ich ihn etwas eindrücke, kommt aus dem Loch, wo der Schlauch rangeschraubt wird, nur rostiger Matsch raus. Wie kann ich die Kolben abbekommen?

Moin, weiter gehts im Takt. Habe jetzt die Gabel und die dazugehörige Armatur. Die Gabel werde ich überholen und härtere Federn reinmachen. Den Bremssattel werde ich überholen, also mit neuen Dichtungen versehen. Gibts da was für den Ölbehälter?

@xtreminator, kannste mir nochmal Bilder von deinen Armaturen schicken? Danke

Vielen Dank