Beiträge von blaumeise

  • Simson S51 BJ. 81 Beleuchtungsproblem nach Zündschlosswechsel

    Nimm bitte eine Prüflampe statt eines Messgeräts. Das gibt Dir ein stabiles Ergebnis, da das Messgerät sehr hochohmig ist, kannst du evtl. auch bei hohen Übergangswiderständen irgendwas "messen". Eine Prüflampe zieht wenigstens etwas Strom, sodass du hier eine klare Aussage treffen kannst. Die Dinger gibt es in jedem Baumarkt für wenige Euros.

  • neue Nachbau Marzocchi von MZA

    Mir ist es vollkommen egal was etwas kostet. Der Verkäufer macht den Preis. Ich kann kaufen oder nicht. Was ich übel finde, ist Schrott unter Leute zu bringen. Für egal welchen Preis.


    Das mag daran liegen, das ich in einer Welt groß geworden bin, wo gute Dinge noch geschätzt wurden. Wenn ich mir etwas nicht kaufen kann weil es für mich gerade nicht bezahlbar ist, dann muss ich entweder daraufhinarbeiten oder verzichten.
    Aber die Welt hat sich gewandelt zum immer Konsumieren können.
    Vielleicht passe ich nicht mehr, wer weiß. :D

  • neue Nachbau Marzocchi von MZA

    Zitat von TommyMaul

    Für die geweckte Erwartung kann aber MZA nichts.


    die 2. Charge welche kommen wird, entspricht dann wahrscheinlich eher eurer Erwartung.


    Da hast du vollkommen recht. In beiden Punkten :D


    Trotzdem verkauft Mza ja scheinbar ein ...nunja...sagen wir mal...unfertiges Produkt. Und das finde ich nicht ok.


    Mich stören dabei besonders die Aussagen derer, die meinen wir sollen halt froh sein.


    Das ihr eine Lücke gefunden habt, um das hinzukriegen finde ich wiederum gut. Es sei euch also gegönnt.

  • neue Nachbau Marzocchi von MZA

    Zitat von TommyMaul

    Die Gabel dämpft theoretisch, aufgrund eines Maßfehler allerdings nicht. Erst nach der Bearbeitung.


    Das ist der Kernsatz, der meinen Unmut verursacht.
    - Es ist jedermanns gutes Recht, eine Dienstleistung anzubieten. Kaufen oder nicht, entscheidet dann aber der Verbraucher.
    - Es wird her ein Produkt angeboten, wo immer wieder der (gute) Name Marzocchi verwendet wird. Nicht von MZA, aber in einigen Shops finde ich immer wieder: Marzocchi-Optik oder Mazocchi-ähnlich.
    - Offensichtlich war es geplant, die Gabeln auch so herzustellen, aber durch einen Fehler in der Produtkion sind dabei "normale" Simson Telegabeln mit SB Aufnahme herausgekommen.
    - Jetzt bieten die Tuner ein "Upgrade" auf die unktion der Marzocchi Gablen an, es scheint also möglich, den Produktionsfehler durch einen Eingriff zu kompensieren und damit ursprünglich geplante Funktion herzustellen.
    Sollte ich etwas falsch verstanden haben, bitte korrigiert mich!


    Ich plane kein upgrade auf SB, dennoch frage ich mich, warum MZA das nicht selber macht, oder beim Lieferanten durchführen lässt.
    Die Shops bewgen sich mit den Werbeaussagen scher noch im rechtlich zulässigen Bereich.
    Stattdessen sollen wir uns gefälligst freuen, daß uns ein minderwertiges Produkt angeboten wird, weches nicht den geweckten Erwartungen entspricht. Da hörts dann aber auf!

  • Chris.Ha´s Bau Fred- was war, was ist, was kommt

    Du kannst völlig gefahrlos die 12V an der Verbindung Batterie 1 - Batterie 2 abenhmen. Die Batterie 2 hängt an Masse über den Shunt (zur Strommessung) und von daher stehen Dir an dieser Verbindung nur die 12V von Batterie 2 zur Verfügung.
    Bequemerweise wird sogar der Strom der Lampen angezeigt, da dieser so mitgemessen wird. Die Batterie 1 wird somi nicht für die Beleuchtung/Blinker/Hupe herangezogen.


    Ich kann natülich nicht sagen, was sich die DDR Ingenieure gedacht haben, aber ich tippe mal auf symetrische Belastung der Batterien. Das macht(e) bei Batterien gleicher Kapazität und einer relativ hohen Stromentnahme durch die Glühlampen auch Sinn. Wenn jemand weiß ob was anderes dahinter steckte, her mit der Info!
    Du hast hast aber mit der asymmetrischen Batteriekapazität und LED Beleuchtung andere Voraussetzungen, die sich super eignen, sich den DC-DC Wandler zu ersparen. Zumal dieser ja einen einen Teil der Leistung in Wärme umgesetzt hat. Theoretisch sogar 50%, da es damals noch keine Schaltregler ab. Daher auch die notwendige Kühlung.


    Da Deine Batterien 42Ah Unterschied haben, wird sich bein 50Watt Dauerlast durch das Licht (das ist jetzt hoch gegriffen) bei 1 Stunde Fahrt die große Batterie um ca. 50W/12V*1h= 4,2 Ah entladen. Das ist sogar komplett vernachlässigbar. Aber 50W mit einem Regler alter Bauart in Wärme umsetzen...das ist nicht einfach.


    So betrachtet sparst Du im Wesentlichen Platz, Geld und Elektronik.

  • Chris.Ha´s Bau Fred- was war, was ist, was kommt

    Ich wage mal zu fragen, wenn du 2 12V Batterien für den Antrieb hast...warum zapfst du nicht einfach in der Mitte die 12V für die Beleuchtung ab und sparst Dir die Elektronik?


    Oder sind das 2 24V Batterien? Dann gehts natürlich nicht.


    Edit: wenn du nach Schaltplan die Batterie 2 nimmst (die hat den Minuspol schon auf Masse) und da die von dir geplant größere Batterie einsetzt, wird die kleinere komplett von der Last der Beleuchtung befreit=mehr Saft zum Fahren.

  • neue Nachbau Marzocchi von MZA

    Es ist ja toll, das die DLer was zu tun kriegen.
    Aber mal ernsthaft...müssen die uns denn wirklich jeden Schrott verkaufen? Denn es gibt ja offensichtlich eine Eingangskontrolle und wenns halt nicht passt: zurückschicken und woanders kaufen. Fertig. Dann hat die Simsonwelt eben für 2 weitere Jahre keine Scheibenbremsgabeln. Hat auch fast 40 Jahre ohne geklappt...