Beiträge von Laendlebiker

Vertrauen gebt ihr mir mit euren schnellen und hilfreichen Antworten, ich habe mir auch das Rumgeheule abgewöhnt, dass immer mal was an dem Roller ist. Mittlerweile reinige ich auch schon mal vorm TÜV die Bremsbackenbelege und beeindrucke meinen Prüfer mit guten Bremswegen. Dass ich dieses Jahr dann dennoch krachend durch den TÜV geflogen bin, lag an dem Lastenindex 43J meiner VEE RUBBER, die der Verkäufer (Nordhausen) neu draufgemacht hatte. Einmal ging die damit sogar durch den (selben) TÜV. 2x HEIDENAU 47J (+ Felgenbänder, + Schläuche) liegen schon zur Montage bereit. Montageeisen und Felgenschoner habe ich auch bereits da. Mir wird es mit dem Töff also nicht langweilig hier in der Nähe von Böblingen.

Hallo,
Dankeschön - mein Zugucker ist gerade abkömmlich (Urlaub evt.). Ich möchte bei dem schönen Wetter unbedingt fahren. Werde morgen einmal alles demontieren, möglicherweise hat die Verzahnung des Kickstartermitnehmers auch gelitten. Was meinst du, kann da im Motorinnern irgend eine Blockade den Abriss verursacht haben oder kommt das nach 30 Tkm einfach schon mal vor? Morgen geht dann am Abend die Bestellung raus.

Hallo,
beim Ankicken ist mir heute bei meinem Star 80 (30.000 km, Baujahr 1996,4 Gang) die Kickstarterwelle direkt am Übergang Verzahnung zur glatten Fläche abgebrochen. Ich habe mir im Reparaturhandbuch auf S.63 gerade einmal den Einbau angesehen. Benötige ich hierfür Spezialwerkzeug und eventuell auch neue Dichtringe oder Dichtungen oder genügt einfach Ölablassen, Motorausbau (?) & der Einbau einer neuen Kickstarterwelle. Dankeschön vorab an euch.

Hallo,
gerade wieder auf der Heimfahrt an meiner Linksabbiegegabelung "sliding" gehabt, dabei faktisch nur das Hinterrad bei feuchter Fahrbahn und +3 Grad Celsius "auf Zug" gehalten. Ich bleibe aber dabei: das kündigt sich an und man hat Möglichkeiten, die Fuhre (SR80) abzufangen. Da die Pneus mein Vorbesitzer neu montiert hat und diese jetzt ca. 1.000km drauf haben, werden die frühestens im Spätsommer 2017 gewechselt (gegen Heidenau).
Ronny

Bin kein grosser Fan der VeeRubb's, habe die Erfahrung gemacht, dass meine den Grenzbereich gut ankündigen, also alles i.O. für den Preis, fahre auch unter dem Gefrierpunkt.
Ronny

Hallo,
bezüglich Vergleich von geschweißtem 32er mit Kalotte gegenüber 28mm-Version (MZA 25470 mit Gegenkonus, lang, verchromt) habe ich den Eindruck, dass es derzeit Fifty/Fifty steht, die zu berappenden 80...100€ sind da für mich noch nicht mal ausschlaggebend, da ich das Geld als Investition in ein 5...10jähriges Rollerleben sehe. Seit der Roller wieder läuft (Wechsel Zylinderkopf, Ladespule) wird der Motor langsam besser oben raus. Noch 100km, dann habe ich die 500km Einfahrstrecke erreicht und ich fahre ihn dann auch voll aus, derzeit max. 65km/h. Möchte nicht vergessen zu erwähnen, dass ich mit meinen knapp 80kg ca. 30kg weniger wiege als der Vorbesitzer des Rollers.
Gruß Ronny

Nachtrag 17.12.16 18:45
Hallo,
soeben verbaut:
10117-K-S Krümmer verchromt mit Kugelflansch - Simson Roller SR50, SR8
10420C Auspuffschelle für Krümmer S50, S51, S53, SR50, KR51/2
10332 Halteschelle für Auspuff am Rahmen - Roller SR50, SR80
11118 Gummizwischenlage für Auspuffschelle SR50, SR80
12805-00S Dichtungsring für Kalotte zum Kugelflansch Krümmer - S50, S5
10620-B-S Auspuff für Simson S50, S51, S53, SR50, KR51/2 - verchromt -
11604-00S Sechskantschraube M6x18 (DIN 933)

Klingt nun tatsächlich wieder sehr vertraut, bin schon gespannt auf die morgige Probefahrt
Ronny

Nachtrag 20.12.16
Hallo,
"unten rum" mehr Druck, ein für mich alles in allem lohnenswerter Umbau
Gruß Ronny

Hallo ElektroZwiebel,
danke für deinen Link, hier der direkte, funktionierende Link: Zeichnung Auspuff kurz
Dann wird's wohl eher die lange 28mm-Chromvariante mit abnehmbarem Endtopf und Gegenkonus (beides besitzt mein derzeit verbauter 32er auch).
Gruß Ronny

Hallo,
danke für eure Empfehlungen. Könnt ihr noch etwas zu den (ab '95 bei den Star 50/ 80 Classic) serienmäßig verbauten kurzen, schwarzen Auspuffanlagen mit verchromtem 28er Kugelkopfkrümmer sagen? Ist der überhaupt reinigbar, der Endtopf schein ja verglichen mit den verchromten Standardanlagen gar nicht demontierbar zu sein. Besitzen die Kurzen einen Gegenkonus? Beispiel, der hier. Werde wohl morgen mal da anrufen.
Gruß Ronny

Hallo, mein vor 1/2 Jahr gebraucht gekaufter Roller Star 80 Classic (Bj. '96) hat nun schon einige Reparaturen (auf 4 Kanäle aufgebohrter Original-Zylinder, ersetzt durch 2-Kanalzylinder, Kolben tw. gebrochen, Ladespule, Vergaser 16N1-11, Schwimmerkammer abgebrochen, ersetzt durch BVF 16N3-3) hinter sich. Ich bin noch immer in der Einfahrphase und überlege, vom derzeitig verbauten 32mm-Auspuff (Kugelkopf, Krümmer geschweißt) auf den ehem. serienmäßig verbauten kurzen schwarzen 28mm Auspuff mit Kugelkopf zurückzubauen, abgesehen von den € 100,- möcht ich gerne wissen, ob ihr das für sinnvoll (Spritverbrauch, Leistung, Endgeschwindigkeit) haltet.
Danke & Gruß Ronny

[gelöst]
Danke allen Helfern.

Hatte gestern abend ein nettes & informatives Telefonat mit einem Simson-Ersatzteilehändler, der die Sachen vor Ort auch verbaut. Meine Ladespule befindet sich bereits auf dem Weg zu mir. Sollte die Ladespule mein Steuerteil killen, dann baue ich definitiv um auf VAPE. Hatte gestern abend auch Grundplatte nebst Kabelbaum vom Roller demontiert und die mit einer Epoxidharzkaschierung versehene PLITZ-Ladespule zum Ausschließen der Zuleitung als Defektquelle nochmals mehrmals durchgemessen: 90 kOhm statt der 500...600 Ohm (also 150 mal so hoher Widerstand).
Gruß Ronny

Gerade mal Geber und Ladespule (Primärspule) durchgemessen. Lief bis zum Hähnchenstand & blieb auf dem Rückweg 300m vor meine Wohnung stehen, ging aus.
Hier die Ergebnisse
läuft
Geber(bl): 15 Ohm
Ladespule (rt): 50...60 V, unter 1 kOhm
aus
Geber(bl): 15 Ohm
Ladespule (rt): 50...60 V, unter 90 kOhm, langsam in Richtung 60....50 kOhm sinkend

Hoffe ihr habt mich auf die richtige Fährte gelotst.
Werde mal eine Ladespule ordern.

Ronny