Beiträge von Harzracer

  • Simson mit 85ccm angehalten...

    Zitat von blueforceforwards

    Gestern war TÜV.
    Einziger Mangel am Moped: Meine rechte Blinkerkappe vorne rechts war ein wenig gesplittert und meine Hinterradbremse entsprach nicht den Vorstellungen des Gutachters. Die beiden Sachen lass ich aber gleich dort in der Werkstatt richten, da ich leider keine Transportmöglichkeit für das Moped habe. Alles andere war so i.O.. Sogar meine Scheibenbremse kommt so wie sie ist durch, allerdings als Einzelabnahme, was so aber zu erwarten war. Bis Freitag sollte das Moped fertig sein und den Stempel bekommen haben.
    Über das Gutachten der Bremsanlage kann ich gegebenenfalls auch noch schreiben. Wird sicher einigen ihre Eintragung erleichtern.


    Hallo,
    Wollt mal wissen ob es was neues gibt?
    Wie siehst aus mit Eintragung?
    Was sagt nun die Polizei / Staatsanwaltschaft?
    Grüße

  • Eure meinung zu Reichtuning

    Hab von ihm den 90eco Zylinder als 4 Kanäler.
    Das war vor 3 Jahren. Ist eher auf Drehmoment ausgelegt. Fahre ihn aber mit einen alten Rzt Reso Sport (den hab ich halt da gehabt).
    Läuft mit 19BVF mit 85HD, 70er Kupplungskorb, 4 gang Getriebe, und abgeänderter Kupplung. Übersetzung blieb original mit 15 Zähnen da ich nicht so auf endgeschwindigkeit aus bin.
    Was soll ich sagen, läuft mit GPS gemessen seine soliden 90 Sachen. Vmax waren mal 98 km/h bei ca. 9500 Umdrehungen.


    Kann mich also nicht beklagen. Verbrauch und Leistung lässt für mich keine Wünsche übrig.


    Muss aber am Ende sagen das ich aktuell eher zu Rzt gehen würde. Liegt allein am online Auftreten und an der Entwicklung die dort vorhanden ist. Ist meiner Meinung einer der Fortschritt vertritt.
    Grüße

  • Suche Erfahrungswerte mit Polyamidbuchsen für Schwingen und Motorlager S51

    Also ich hab die bei mir eingebaut aber auch nur aus den Grund weil ich 80ccm³ dran hab und mir sonst die Gummibuchsen kaputt gehen.
    Also Negativ ist mir noch nix aufgefallen und würde sogar jeden raten sie in die Standart Simme zu bauen, weil der Vorteil den ich aus den Dinger ziehe ist das sie sich nicht Kaputtdrücken können. Sogar bei Standart Simmen drücken sich die Gummibuchsen Kaputt und somit zieht dann irgendwann das Hinterrad voll nach rechts. 1. ist das scheiße weil dann die Ritzel nichtmehr gerade zueinander stehen und 2. ist dann auch ein einstellen des Hinterrad das es gerade läuft auch nicht mehr möglich.
    Und was ein Riesen Vorteil ist. Die Scheiß dinger gehen nicht kaputt.
    Also mich haben sie Positiv überzeugt aber am Ende musst du das selber wissen. ;)
    Hoffe konnte helfen.


    Gz chris

  • sr80 auf 70/4 - Sportkurbelwelle?

    Hi,


    also musst nicht unbedingt eine Sport kurbelwelle verbauchen aber für die 10euro mehr sind sie aufjedenfall sehr gut angelegt.
    Ne Originale macht das auch mit.
    Dann musst du den Luftfilterkasten ändern! Weil dein 19BVF auch mehr luft ziehen will.
    Dann musste den Auspuff ändern den wenn der Stino bleibt kannste es auch sein lassen.
    Am besten bauste den zu AOA2 oder AOA3 um. Alles infos dazu findest du in der Tuning übersicht.
    Und aufjedenfall kannste ne Unterbrecherzündung vergessen, wenn dann mindestens ne E-Zündung muss drin sein.
    Weil der UNterbrecher schneller verschleißt und durch dein 4 Kanäler er in den höheren Drehzahlen anfängt zu flattern und dann ist ein fahren nicht mehr möglich.
    So das wars erstmal was mir so einfällt.


    gz chris

  • Kurbelwelle nicht mittig!

    jo mädels danke für eure hilfe.
    Hab das Problem gelöst und nun sitz sie mittig!
    War nochmal bei meinen onkel und wir haben uns den motorblock nochmal angeschaut.
    Haben einfach den Block auf die heizplatte gelegt und mit einpaar schlägen auf den Limazapfen die Kurbelwelle um 2mm verschoben.
    Anscheinend hatte er die KW nicht richtig eingesetzt aber nun ist alles im lot.


    Und ja ich weiß schläge auf ne Kw sind scheiße aber diesmal ging es nicht anders. War auch alles mit Gummihammer gemacht worden und haben auch nicht mit aller Kraft drauf geschlagen. Die Kw läuft immernoch leichtgängig also hoffe ich mal das ich mir keine sorgen mehr machen muss.


    gz chris

  • Kurbelwelle nicht mittig!

    Hi,
    hab mein motor neumachen lassen von meinen onkel der ein oberguru in sachen simson ist.
    Zum Problem:
    die Kurbelwelle ist nicht mittig was mich ja stutzig macht. Ich hab ihn drauf angesprochen aber er meint es ist nicht so schlimm.
    Sie schleift auch nicht am gehäuse und lässt sich super leicht drehen.
    Was kann und muss ich eurer Meinung nach tun?!
    Jetzt sag mir dann aber nicht im muss ihn wieder spalten lassen!^^
    Ist es den schlimm wenn sie nicht ganz mittig liegt?
    Und hat das auswirkungen auf das gasgemisch? sprich verschlechtert das das strömungs verhalten??
    Es sind nur ca 0.2mm luft spalt vorhanden und auf der andereseite sind es bestimmt 3mm.




    gz chris

  • 80ccm³ Zylinder aber welche Anlaufscheiben?

    Moin,
    bin mal nach langer zeit hier wieder unterwegs und will mal wieder Zweirad fahren^^ und deshalb hab ich mir nen 80 zylinder besorgt.
    Nun weiß ich leider nicht welche anlaufscheiben ich brauche!!
    Und welche genaue funktion haben eigentlich die scheiben und was wäre wenn ich die falschen nehmen z.B. zu schmale?!


    gz chris


    EDIT by huj: Ein Fragezeichen tuts auch ;)

  • Kolben und Pleuel FRAGE?

    Hi,
    ich wollte nun gern meinen frischgeschliffenden 60 4kanal wieder einbauen dabei stellt sich mir die frage wieviel Spiel darf der Kolben im Pleuel haben, also was für Anlaufscheiben muss ich einbauen?


    Als ich nämlich mein Zylinder abgebaut hatte viel mir auf das ich den Kolben bestimmt 2mm oben im Pleuel (dort wo Kolbenbolzen, Nadellager und Anlaufscheiben sind) verschieben konnte.
    Ist das Normal??


    mfg Chris