hey ich wollt mal fragen ob jemand jemanden kennt der möglicherweise kurbelwellen herstellen könnte.. (bzw. die gerätschaften dafür hätte)
bei RZT haben wir schon gefragt und die antwort war \"nein dies ist leider nicht möglich\" nennen sich aber high end racing zeugs... so viel zu kundenwünschen...
habe schon titan besorgt (vollmaterial) daraus wollten wir dann das pleuel herstellen
PS: sorry hatte nichts mit dem thema zu tun... bitte um verzeihung
warum nur für roller?
sieh dir mal den motor in meinem Avatar an und rate mal was das für ein zylinder ist 
wenn der 2 fast doch blos net so teuer wär...
ich sag mal der Hebo manston Revo wäre was.... beschichteter Kolben +silbernadellager..
abgemacht ! 
MAAAAAAN JAAAAAAAAAAA SORRY :glowface:
mein fehler...
ich fahr mit solchen karren net auf der straße....
RZT hat nun mal das meiste prestige...
kann man leider nicht ändern, die haben ja auch einen tollen farbkatalog mit vielen bunten bildern....
ansonsten sind die zylinder fürn a... um es mal grob auszusprechen..
allgemein wird sich bei den meisten kaum mühe gegeben...
ich weiß man kann das jetzt nicht vergleichen aber zwischen einem Polini zylinder und nem svi liegen welten....
wenn du dir den link von blue schwalbe mal sachlich durchgelesen hättest hättest du deine antwort...
Zitat:\"Is doch lebsch ich kann doch wohl nen vergaser abstimmen und der pott is immer so ne sache aber kein problem...\"
hast n kompletten düsensatz da?
wieviel auspuffanlagen hast du zur wahl oder hast du die möglichkeit dir einen selber zu bauen????
wenn ich sowas schon lese...
wir haben für unseren zylinder bis jetzt noch nicht den richtigen auspuff gefunden und mittlerweile haben wie 5...
weil die reso einfach mal net 100%ig passt...
aber wenn du meinst das das für dich kein problem ist dann bitte...
ZitatAlles anzeigen
Original von biasto:
Also das mit den Tachos. Ich fahr mit meiner Schwalbe wahre 60(mit kürzerer Übersetzung). Mit 1880 72!
Kumpel fährt angeblich mit nem Stino 60er 85. Der hat ja auch 1880.
Und nen anderer fährt mit nen fuffi 85 zuzweit auf der geraden. Nach Stinotacho.
Manchen würde es eben auch mal gut tuen, ihn richtig abzulesen.
Aber dass die Tuner falsche PS Angaben machen, ist falsch. Warum sollten sie?
Die sind vom Prüfstand.
War mal nen LT 85er bei eBay. LT gibt 15PS mit der 85er Esse an. Als der selber dort war waren 16,2PS gemessen. Also...
Außerdem steht bei LT, dass die Messungen nach 50(!)km einfahren gemacht wurde. Da is der ja noch nicht mal annähernd eingefahren.
Dass nen höherdrehender Zyli doof is, kannste vielen erzählen.
Es is doch total geil mit 10000 upm durchs Dorf zu fahren.
Ne Rennmaschiene is doch auch viel besser als ne Chopper(vom Fahren her).
es gibt leute die verstehen es einfach nicht........
irgendwie passt deine antwort hier überhaupt grad gar nicht in diesen thread...
\"ist doch total geil mit 10000 durchn ort zu fahren\"....
wenn du mit 10 000 vor meinem haus langfahren würdest und ich ständig kein fernsehbild hätte wegen dir, hätte ich dich schon vom moped gezogen, das kannste wissen....
ließ dir nochmal die überschrift dieses threads durch und überlege mal ob es sinnvoll war hier zu antworten(mit dem was du geschrieben hast)...
find ich gut das das mal einer auf den Punkt bringt!
mit deiner Formel 0,65 * TunerPS = Wahre Leistung bin ich voll einverstanden 
was sind denn schon PS?
was sagen denn PS über die leistung eines Motors aus????
.... nichts... P = n *M
irgendwie habe ich ein Deejavu
mit anbauen und spaßhaben , haben die zylis wenig zu tun.. ist ne menge abstimmungsarbeit.. und dann wundern sich die leute das sie nicht das erwünschte ergebnis haben
blos irgendwie werden solche Produkte immer als \"unproblematisch\" und \"do it yourself\" verkauft...
es steckt aber einiges mehr dahinter als n zyli mit vergaser und resopuff
könnte ja mal n foto von den original S50N seitenblechen machen...
sind noch fast werksneu und natürlich mit dem damaligen N blau lackiert...
muss morgen mal n schönes foto machen...
hätte noch einen satz S50 sozius fußrastenstreben da...
also die wo die mit nem dreieckigen blech angeschweißt sind...
und nicht nur rohr auf rohr...
PS aber meine vorderradschutzblech mit streben bekommst auch net
bloß wo steht denn das das verboten ist?
ich meine simmi hat noch nicht mal TÜV
ein versicherungsschein... ja... ist aber auch alles...
außerdem wenn man alle vorschriften beachtet könnte man es tüvkonform einauen lassen...
ich kenn da jemanden der seinen SVI 90 eventuell eintargen lassen will und ihn legal mit 125er kennzeichen fahren möchte... sind alles noch verhandlungssachen und absprachen mit dem tüver (und ich rede nicht vom schwarz tüv, sondern offiziell)
