@ scrap ich frage mich was momentan mit dir los ist?
bist in letzter zeit ziemlich leicht gereizt wie ich das hier mitbekomme..
wasn los?
und zwecks ohne auspuff fahren.... ich glaube da brauchen wir ja ncht weiter drüber reden....
fand eben das du etwas überreagiert hast denn ich fand die gar nicht mal so schlecht...
außerdem gabs aufm harry viel schlimmere piloten ohne püff...
sieh das mal nicht so verbissen, ich sage nur streetfighterdays....
mfG Andi
ich hätte es aber auch aus mdf oder wenn nicht anders aus spanplatte gemacht um es symetrisch hinzubekommen.......(mdf is nicht grad billig)
wollt dir aber nicht reinreden 
sonst bist gleich wieder eingeschnappt und ich erzähl ja eh nur scheiße und bla bla 
machst das schon....
kennst ja aber meine meinung zu GFK kunststoffen 
ABS ruleZ
habs geahnt das das nur heiße luft ist...
ansonsten würde er mal mit fakten rausrücken...
Hast du Deutsch in der Schule gehabt?:confused:
170 m/h ?????? 
Der Unterschied ist das Kreidler ne Rundstrecke mit Steilwandkurven zur verfügung hatte und die haben auch etwas gebraucht um auf die Geschwindigkeit zu kommen, außerdem war das Ding komplett verkleidet...
Zeigt mal euren 50ccm topspeed motor... würd mich mal interessieren...
Was für ein motor ist denn das? Schlitz? Membraner? DS? DE?
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Original von s51power:
und mal was zum fkk-racing: klar der auspuff war scheiße aber rzt konnte wirklich nix dazu das das (mza)5gang goodbye sagt.
(falls sich jemand auf die erfarungen dieses teams beruft)
mfg
um das jetzt mal richtig zu stellen...
wir sind ja nun auch keine noobs mehr auf diesem gebiet und seit mehreren jahren beschäftigen wir uns mit dem thema simson...
und unsere erfahrungen die wir hier posten beziehen sich nicht nur allein auf das 800 minuten rennen..
außerdem haben wir bis hin zu den SVIs vieles durchprobiert, nur sind wir halt net so zufrieden mit diesen produkten
und man wird doch wohl mal seine meinung sagen dürfen....
ist ja schließlich n freies land... (eigentlich)
und in unserem schrauber bekanntenkreis kenne ich genügend leute die ständig probs mit den SVI und den SVI R haben
MfG
Zitat
Original von scrap:
squamble die spanischen und italieneischen 50er ala derbi, aprilia haben 6gang und 45km/h (und 90 offen)
ich sag nur aprilia RS 50...
verstehe nich wer so viel geld ausgibt fürn moped was nich schneller als 45 km/h fährt (also erlaubte 45 )
Zitat
Original von mopedracer:
Wenn du Fun willst kauf dier ein SVI90! :dma_smile2:
Das macht laune.
...das hat dir der teufel gesagt...
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Original von Tormentor:
Mühli verkauft sein ZEug über eBay das sagt mir eigentlich alles...
Aber bedenke: 50ccm -> 60ccm das sind 10 unterschied^^ du wirst danach nicht fliegen können.
mfg tormi
Das sagt überhaupt nichts. erzähl mal nich son scheiß, das könnten andere noch glauben...
ehrlich gesagt finde ich das sogar gut das LT die groß-volumer nur als komplettmotoren anbietet und nicht nur als zylinderkit....
denn der mann will dir halt keinen scheiß verkaufen und achtet auch darauf das du auch dann die erwünschte leistung hast, weil wie schon gesagt mehr dazu gehört als nur das gehäuse aufzudrehen...
sieh dir mal den motor in meinem profil an. da mussten wir auch kanäle nachschleifen etc... und einen eigenen einlass ins KW gehäuse einpassen...
das ist nun mal keine arbeit die gerademal n Tag dauert, da sitzt man wochen dran...(hat halt nicht jeder ne drehbank bzw. frästisch zu haus)
bezüglich der metras: ich bin auch der meinung das diese gute kraftvolle zylinder sind. aber es gehört mehr dazu als sich das ding einfach nur drauf zu klatschen und man muss auch sehr viel mit vergasern, auspuffanlagen, bedüsung und zündung herumexperimentieren bis man das volle potential ausschöpfen kann. und wenn der rest dazu nicht passt braucht man gar nicht damit anfangen...
das stimmt wohl aber es macht schon einen entscheidenen teil aus....
versteh ich aber trotzdem nicht warum man sowas machen muss...
außerdem würde n metrakopf wie n regenschirm über dem svi wirken
und bei dem \"einstellen des benutzers\" gebe ich dir auch vollkommen recht... ist halt kein plug&play wie es immer verkauft wird...
man könnte so sagen...
n SVI is n Metra mit abgeflexten Kühlrippen....
was glaubst du denn warum die thermische belastung bei denen so hoch ist und die deswegen alle so schnell hinüber sind?
richtig weil kühlfläche fehlt.... ist 1 Grund...
such mal hier im forum wieviele threats es gibt wie \"kolben fest SVI\" oder \"kolbenring gebrochen\" oder was weiß ich was \"läuft nicht richtig\" vieles davon hat auch andere gründe aber ich würde trotzdem vom SVI abraten
Mich würde es auch gern mal interessieren warum sich einige hier so aufspielen und sich darüber totlachen???
wenn man keine ahnung von den normen und paragraphen hat sollte man nicht darüber lachen!
natürlich kannst du das machen. und so sehr viel kostet es auch nicht definitv weniger als 500€, du brauchst ein leistungsgutachten (prüfstandsmessung) demnach darf der auspuff nicht lauter sein als vorgeschrieben... (am beisten n stino von ner 125er besorgen) und rahmen, fahrwerk reifen, und bremsanlage müssen dem motor demnach angepasst (verbessert) werden
so jetzt würds mich mal interessieren weshalb sich die leute darüber so kaputt gelacht haben???
find sowas völlig dämlich denn es war eine angemessene Frage.
PS: er will wenigstens alles eintragen lassen und nicht wie die meisten hier mit m moped rumfahren was gar nicht straßentauglich und nicht verkehrssicher ist.... solche leute sollten mal lieber still sein...
