Beiträge von IPv6

Da nehmen es halt ein paar zu ernst mit dem "lieber hoch anfangen, runtergehen kann man später immer noch" und sorgen so dafür, dass sich niemand dafür interessiert.

Ich habe inzwischen schon in vier Trommeln EBC Beläge verbaut und bei allen hat es auf Anhieb gepasst. Waren aber auch alle vier keine neuen Trommeln.
Die Bremsleistung ist im Vergleich zu den originalen deutlich besser, mit den MZA Belägen habe ich keine Erfahrung.

Ich habe auch vor kurzem einen Zylinder bekommen, der ein B eingestanzt hat. Das B war ebenfalls in den Kolben graviert.
Eventuell werden so Fertigungstoleranzen des Zylinders ausgeglichen?
Im Zweifel bei Langtuning nachfragen, bei mir sah das aber alles ganz passend aus, ich denke das gehört schon so.

Ein kurzer Tipp für Bastler, die Akkus an solchen Handschuhen haben möchten:
Akkumäßig könnte man im Modellbaubereich fündig werden, ein 3 zelliger LiPo Akku (3s, 11,1 V Nennspannung) passt da sehr gut. In Größen bis zu 1000 mAh kann man die wohl auch noch am Handgelenk tragen, die Einsatzdauer ist dann natürlich beschränkt. Diese Akkus können genug Strom für solche Anwendungszwecke liefern, sind aber in der Handhabung (wie viele Lithiumakkus) nicht ganz unproblematisch. Dafür sind sie in der Anschaffung relativ günstig, von Billigangeboten bei Ebay würde ich die Finger lassen. Gute und preiswerte Akkus gibt es beispielsweise bei "Hobbyking", mit den "Zippy"-Akkus habe ich als Modellflieger nur gute Erfahrungen gemacht.
Allerdings ist ein passendes Ladegerät nötig (welches kein Vermögen kostet, aber dennoch nicht zur Standartausstattung eines Simsonfahrers gehört) sowie etwas geschickt beim basteln von Adaptern für die Stromversorgung.

Das RESO ist lediglich ein Eigenname, soll wohl nach etwas Besonderem klingen.
Der Zylinder ist ein 60ccm 2 Kanal Zylinder, komplett aus Aluminium mit beschichteter Laufbuchse (nicht wie sonst üblich eine Grauguss-Laufbuchse).
Sehr zu empfehlen, fahre ich selber, der Vorteil ist, dass der Zylinder komplett mit Serienanbauteilen eine hohe Leistung erreicht mit nahezu originalem Drehzahlband (keine Drehzahlsau) und nur minimal höherem Verbrauch.

Dass du da so scharf drauf bist - ist da Geld im Rahmen?

Selbst wenn Rahmen verschrottet werden wird die Nummer und das Typenschild wohl auf einen neuen Rahmen übernommen.
Der Bestand an Fahrzeugen dürfte sich die nächsten Jahre kaum ändern, dafür sind sie viel zu attraktiv.
Sind zwar keine wirklichen Originalfahrzeuge mehr aber immerhin.

Und nochwas zum schlachten:

Zitat von Schlesi

carpediem schrieb:
Irgendwann haben die Regeln mal eine Passage übers Schlachten beinhaltet, diese ist nicht mehr da, hab eben nachgesehen. Deshalb kann hier offen bleiben. Am besten aufbauen und Spaß dran haben eine Simson gerettet zu haben...

FALSCH!
Zusatz für die Flohmarktregeln, betr. Mopedschlachter!!!

Nein, du liegst FALSCH!

Dort geht es um Regeln für den Flohmarkt (Mopeds schlachten, um die Einzelteile zu verkaufen um mehr Geld zu kassieren als für das Moped am Stück). Hier geht es, wenn überhaupt, um das "schlachten" eines unvollständigen Mopeds als privaten Teilespender.

Falls tatsächlich aufbauen angesagt ist würde ich noch ergänzen:
- Blinker hinten ändern, dazu passende Blinder vorne montieren, ich finde dieses Fakecarbon unglaublich hässlich
- Rücklichthalterung zurückbauen
- dieser Spiegel muss weg
- zumindest das vordere, spitze Schutzblech sollte geändert werden, da kann ein ganz kleiner Zusammenstoß (Radfahrer, Fußgänger) unnötig schwere Folgen haben

Ach schade, eine Alarmanlage - ich hatte schon für dich auf die 3000€ Renn-Tuning-Zündung gehofft

Ich weiß nicht, was ihr mit dem "schlachten" habt. Ich sehe das als völlig unprolematisch, solange keine ganzen Mopeds oder solche, welche mit einfachen Mitteln ohne viel Aufwand wieder fahrbar gemacht werden können, auseinandergerissen werden.

Woher sollen denn die ganzen Teile kommen, die wir alle so auf Lager haben, mit denen dann unvollständige Mopeds wieder aufgebaut werden können? Vom Himmel gefallen sicher nicht.
Ich glaube, das Moped wäre als Teilespender besser aufgehoben, damit lässt sich ein Moped mit besserer Substanz (unverbogene Rahmenteile, normale Sitzbank, ganze Schutzbleche, gescheiter Lenker, nicht schon jedes Detail "getuned") aufbauen.
An dem Ding passt einfach zu wenig zusammen.

Generell immer leich gegen das Schlachten protestieren macht doch keinen Sinn, aus zwei Schlechten ein gutes Moped machen ist doch sehr im Sinne der Erhaltung der Fahrzeuge, auch wenn eines dafür logischerweise dran glauben muss.

Was ist da an Elektrik verbaut? Auf der rechten Seite vom Herzkasten sieht man so ein schwarzes Kästchen, wo ein Haufen bunter Kabel rauskommen und in einem Stecker enden. Dort kommt auch ein schwarz-rotes (vermutlich Strom) Kabelpaar heraus, das zur Decke des Herzkastens läuft und dort in etwas endet, das aussieht wie ein 9V Batterieclip.
Mich würde interessieren, was es damit auf sich hat, sowas haben ich noch nicht gesehen

Die WGV ist wohl raus, für unter 23 jährige Fahrer ist der 100% Beitrag bei ca. 250€.

Die DEVK liegt bisher auf Platz 1 mit ca. 83€.

Wie unterschiedlich das doch sein kann ist schon erstaunlich.