Beiträge von Mofafreund

Zitat von EnJay

Und jetzt, wo du weist, dass der wirklich schöne Tache zur Vogelserie gehört, kannst du ja auch entsprechend den Text in deiner Anzeige ändern

habe ich doch

An der Seite ist tatsächlich ein länglicher Schlitz, dieser wurde mit Tesafilm zugeklebt.

wer das nicht als Ironie versteht....

gut, alle Moderatoren sind blöde

Hallo,
ich hatte an meiner S51 B1-4 diesen Tacho verbaut. Es gehört ja eigentlich ein Tacho mit Beleuchtung und Blinkkontrollleuche (scheußliches Wort :-D) ran. Was ist das für ein Fabrikat? Original DDR? Stammt der aus einer MZ? Durchmesser Tacho 50mm,Gehäuse 55mm. Der Tacho ist in einem schönen Zustand, aber ich möchte ihn trotzdem austauschen.

bisher nie Probleme mit den Moderatoren gehabt. Wurde wohl mal aufgrund eines Doppelposts verwarnt, aber das ist ja verständlich.

Hmm, eigentlich hast du recht, aber beim Umstecken von Kabel 59 auf die Doppelklemme 56 ist die Birne durchgebrannt. Anderer Fehler? Ich würds nochmal testen, aber die Scheinwerferbirnen sind teuer.

Update: noch mal probiert und die Birne hält..Evtl. Zufall, war wohl die Lebensdauer der Birne gerade in dem Moment überschritten...Mir ist vorher noch nie die Scheinwerferbirne kaputtgegangen.

Als kleine Ergänzung: Wenn man das mit der Brücke macht und dann noch zusätzlich auf Tagfahrlicht umsteckt, dann sagt das Abblendlicht gute Nacht. Sprich falls bei der Beleuchtung was ausfällt evtl. auch nur weil die Rücklichtbirne lose geworden ist, zerstört man sich mit der Brücke die Scheinwerferbirne mit diesem Umbau der Ladeanlage

Die Birne sieht dann etwa so aus

Ja das werde ich auch aus dem Grund machen, da ich mir jetzt eine AMG Gel Batterie besorgt habe. Ich glaube die sind bei zu viel Spannung sehr empfindlich. Außerdem habe ich deinen Rat befolgt und ein Massekabel zum Motor gelegt

Leute was soll ich sagen, dass Problem ist beseitigt Ich habe mir mal die Verkabelung des Zündschlosses angesehen und festgestellt, dass Kabel 59 am Dreierkontakt angeschlossen war und Kabel 59b am Doppelkontakt auf Klemme 56. Nehme an, dass deshalb die Ladeanalge nicht funktioniert hat. Jetzt messe ich auch einen Ladestrom von 1,29 A. Ein Problem, dass nun seit 3 Jahren existierte ist gelöst
Danke für die Geduld und Hilfe

Ich habe momentan ja nur meine Batterie die bis max 6.1V läd. Aber wenn ich die anhänge, wird das Rücklicht nicht heller.

Bremslicht und Rücklicht leuchtet ordentlich.An Klemme 15/51 habe ich einen elektronsichen Blinkgeber aus dem Trabant angeschlossen, der ist neu. Die Hupe werde ich mal überprüfen. Ich stelle noch Fotos ein, habe es halt so gemacht wie in dem Video. Also eine 0,75mm² Leitung als Brücke an der linken Spule.
Die Batterie ist mit dem Minuspol an den Massepunkt im Herzkasten (Batterieseite) angeschlossen. Dort habe ich auch den elektronischen Blinkgeber befestigt, der geht auch einwandfrei. Ich habe allerdings kein Kabel runter zum Motor gelegt, habe da auch keine Kontaktfahne.