Erstmal vielen Dank für eure Hilfe.
Der Zylinder war fest. "Kicken" ließ es sich nur, weil die Kupplung nicht richtig eingestellt war und durchgerutscht ist. Das Polrad hat sich kein Stück gedreht.
Hat sich auch durch das zweitägige Fluten mit WD40 nicht ändern lassen.
Also Motor raus und versucht den Zylinder abzuziehen, was nur mit Hitze und sanften Schläge mit einem Stück Holz und Hammer funktioniert hat.
Das ganze sah dann so aus:
Der Kolben von allen vier Seiten
Im Zylinder sieht es so aus, leider kann man auf dem Bild nicht besonders viel erkennen:
Wenn man mit dem Finger an der Wand entlang fährt, fühlt man, dass es oberhalb der Stelle wo der Kolben gehangen hat ziemlich rau ist. Dort hat sich am Übergang auch ein art Grat gebildet, den ich aber mit reichlich WD40 und Geduld weitestgehend wegbekommen habe.
Pleuel und Kurbelwelle sehen auf den ersten Blick auch nicht so rosig aus
Wie gehe ich jetzt am besten weiter vor?