Beiträge von michiel

  • Zum Nachdenken anregen...

    Erfahrung ist etwas, was man sich nicht in 5 Minuten anlesen kann.
    Zuerst braucht man Interesse. Ich unterstelle das einfach mal, sonst wäre man nicht in diesem Forum. Dann technisches Grundwissen, handwerkliche Fähigkeiten und geeignetes Werkzeug. Fachliteratur schadet auch nicht.
    Man merkt schon, das ist ziemlich komplex und dauert in der Regel Jahre und viel \"Versuch und Irrtum\" um brauchbare Ergebnisse zu erzielen.
    Man kann natürlich auch \"fertige Komplettlösungen\" kaufen. Aber, brauchbares kostet Geld.
    Das ist alles nicht mal so eben hingeschissen.
    Nach diversen Versuchen mit 4 Kanal Zylindern, selbst gerechneten Resotüten, durchlesenen und durchschraubten Wintern, selbst überarbeiteten Zylindern bin ich für mich zu dem Ergebnis gekommen:
    S70 Motor mit Sportkurbelwelle, Kanäle und Übergänge optimiert und angepasst. 5 Gang Getriebe, 19 Vergaser, Luftzufuhr optimiert .Originalauspuff mit gekürztem Krümmer und optimiertem Endstück.Bremstromeln ausgedreht Bremsen optimiert Schwingenlagerung verbessert.
    Ach ja und nicht zu vergessen. Meine Schwalbe ist als Krad angemeldet. Alles legalisiert.
    michiel

  • Vorderbremse bremst unrund

    Mutter der Vorderachse lösen und Handbremse anziehen um die Bremse zu zentrieren dann Mutter wieder anziehen. Nicht zu fest.
    Wenn das nichts bringt, dann hilft nur noch Bremstrommel ausdrehen lassen.


    michiel

  • 60ccm, was noch?

    Ich nehme an, du hast hinten ein Kettenrad mit 34 Zähnen.
    Vorne wäre normal 15 Zähne. Nimm mal vorne eines mit 16 Zähnen. Aber erst dann, wenn dein Motor zieht.


    michiel

  • 60ccm, was noch?

    Hört sich an, als ob deine Hauptdüse zu groß ist.
    Gib dem Ding mal mehr Luft. Das bringt Durchzug. Wo soll die Leistung denn herkommen ? Nur von mehr Kraftstoff geht´s nicht, dazu brauchts auch mehr Luft.
    Der Originalauspuff mit 310mm Krümmerlänge reicht eigentlich aus.
    Wenn du die Resonanzlänge kürzer machst, gewinnst du Drehzahl verlierst aber an Drehmoment.
    Übersetzung: probier mal 16/34


    michiel

  • Kolbenfenster - Erfahrungen?

    Es gibt zusätzliche Überströmer die werden von der Kolbenoberkante gesteuert wie auch die normalen Überströmer. Es gibt auch welche die werden durch ein Kolbenfenster gesteuert. Die ersteren werden vom normalen Überstromkanal abgeleitet, die zweiten bestehen aus einem Schlitz in der Laufbuchse, da wird das Gemisch von der Kurbelkammer durch das Kolbenfenster über den Schlitz in der Laufbuchse zum Brennraum befördert.



    michiel

  • Kolbenfenster - Erfahrungen?

    Ein Kolbenfenster muß ja einen Sinn haben. Ein Fenster alleine macht keinen Sinn. Das Fenster soll dem 3 Spülkanal ,der eigentlich nur aus einem Schlitz in der Laufbuchse besteht, das Spülen überhaupt erst ermöglichen. Wie soll sonst das Gemisch über den 3 Kanal in den Brennraum gelangen? Das geht nur wenn das Fenster den Schlitz überfährt. Natürlich nicht irgendwie sonder berechnet.
    Ich empfehle einigen Herren sich erst einmal theoretisch mit dem Thema zu befassen. Das erleichtert das Verständnis.


    michiel

  • Kolben bearbeiten

    Das ist beim S51 Motor völlig normal und immer so. Den Kolben kann man bearbeiten es müssen aber 1,5mm bis zu den Ringen bleiben.
    Siehe auch Langtuning \"Kolbentuning\"


    michiel