Beiträge von Simson2003

  • Aufbau S51 E -neue Bilder-

    So, nun also endlich hatte ich mal Zeit mir in meinem Kopf ein
    Bild zu erstellen wie sie mal aussehen soll.


    Aber bevor ich wieder nur die Hälfte bestelle,
    hab ich noch ein paar Fragen.


    -wie bekomm ich meine Telegabel härter? andere Federn?
    -kann es sein das die VeeRubber Reifen, einen wesentlich höheren
    Rollwiderstand aufbringen, als die K36/1 von Heidenau?


    Ich hoffe das ich bei der Suche nach dem hinteren Kotflügel nun kurz vorm
    Ziel stehe und bald einen in der original Enduro-Ausführung habe.


    Nächste Woche hab ich Berufschule,
    da sollte dann hier auch was weitergehen.


    MfG Sven


    EDIT: Gabs Unterschiede bei den Schutzblechlängen der Enduro und der Comfort?
    Habe nun leider ein Bild gefunden auf dem es ganz danach aussieht...
    Also wer Infos zum Schutzblech der Enduro hat,
    bitte melden.

  • Wie benutze ich den Choke richtig?

    Selbst wenns Kritik wäre, müsst ich damit leben-fänds nur nicht so toll.
    Also nicht so toll, an Dingen die echt ok sind,
    sonst berechtigter Weise bin ich natürlich offen dafür.


    An sonsten ist alles wie ich oben beschrieben habe,
    kannst sonst nur noch wenn du ein paar hundert km
    gefahren bist, mal die Kerze rausmachen und schauen wies
    Kerzenbild ist.


    Weiß nicht, ob du gesehen hattest wie die aussah die ich da fix eingebaut hatte?
    Die war Rehbraun-Vergaser auch von dem eingestellt und ich erwarte
    bei der N nix Anderes um ehrlich zu sein.


    Ich möcht nur nicht, das hier der Verdacht hochkommt,
    ich hätte schlampig gearbeitet oder iwas umgebaut-wie
    in dem anderen Thread. Daher möcht ich das
    hier gern auch mit lösen und beantworten.


    MfG Sven

  • Wie benutze ich den Choke richtig?

    Zitat von gregor_bln

    @ Sven: Bist Du jetzt sauer? Klingt ja so. Im Ratgeberbuch steht es auch anders. Irgendwie sagts halt jeder etwas anders. Und der Mechaniker in Berlin meinte sogar was mit Choke halb öffnen. Ist alles sehr verwirrend für mich...

    Sauer nicht, ich bin aber enttäuscht!
    Es ist alles ordentlich verbaut worden,
    ich hab nichtmal 40€ Gewinn gemacht, was ich nicht genau wusste,
    hab ich meinen Bekannten-den du ja nun auch kennst, gefragt bzw.
    ihn zur Hilfe geholt.


    Es kam mal bei D-Max ein Bericht über Oldtimerrestaurationen,
    da fiel ein schöner Spruch.


    "Wenn du in die Werkstatt schaust und siehst den neusten
    kram, gefliesten Boden usw. weisst du er zieht dich übern Tisch!


    Kommst hin und es ist, was altes nicht ganz so aufgeräumtes,
    siehst du, er macht seine Arbeit und verlangt nicht Höllenpreise dafür!"


    An dem Moped ist alles ok.
    Jut, das mit dem Seitendeckel versteh ich auch nicht ganz,
    aber ist eine Lapalie...


    Das Moped springt doch super an, mit Chok im kalten Zustand,
    ich weiß ehrlich nicht, was du noch willst?!


    Jedes Moped ist seine eigene kleine Persönlichkeit
    und daher gibts nicht unbedingt einen Anspringcode mit dem das
    klappt, das ist eine Gefühlssache.


    Du wirst noch merken, das Buch und Praxis ebenso voneinander abweichen können,
    wie die Aussagen verschiedener Leute.


    MfG Sven

  • Wie benutze ich den Choke richtig?

    Wenn du bei der N im kalten Zustand oder längerer Standzeit starten willst, ziehst du den Choke und gibst KEIN Gas!
    Den lässt du sagen wir mal 30Sek offen, das sie sich schön eingetuckert hat und dann das Standgas hält(ohne Choke).
    Ergo, wenn die warm ist, kannst bissl Gas geben oder sie geht ohne an, musst du probieren.


    Der Sinn des Choks ist ja, das dem Gemisch(Benzin/Luft) mehr Benzin zugeben wird.
    Bessere Entzündbarkeit ist der Effekt, diesen nutzt man hauptsächlich im Kaltzustand.


    Gas ist in dem Fall übrigens nicht ganz korrekt,
    es ist vielmehr ein feinzerstäubtes Benzingemisch.


    Wenn sie warm ist, ist die Zündfreudigkeit eh viel
    höher-daher kein Choke und hält gleich Standgas.


    Denke mal damit ist alles erklärt.
    Wenn dir die Erfahrung eines Mopedmechanikers,
    der schon 25 Jahre sein Handwerk ausübt nicht reicht,
    kann ich dir leider auch nicht weiterhelfen!


    Besser kann man den Vergaser nicht einstellen als er eingestellt ist!


    MfG Sven

  • Aufarbeitung einer S50N

    Zitat von Simsondriver91


    Ich rege dich auf, okay?! Das Transportieren im aufgebockten Zustand kann dazu fahren, dass die Ständeraufnahme verkorkst wird, ausleiert oder gar bricht oder der Ständer einen weg bekommt. Du magst jetzt gescheit Reden, anscheinend hast du zu wenig Erfahrung, ich habe dies jetzt 3 mal erlebt, Ständeraufname war vor Transport i.O. danach, wackelte das Moped und NEIN, fest war alles, nur die Aufnahme war ausgeschlagen. Und nein, wir sind nicht wie die Blöden gefahren.

    So fest wie die Kiste gezurrt war, ist da nix,
    es ist in meinen Augen wesentlich bedenklicher,
    das Moped in aufgebockten Zustand anzutreten und
    sich drauf zu setzen und hin und her zu schauckeln,
    als sie einmal so zu transportieren und da die
    sie vorher schon kaum gewackelt hat bzw nix ausgeschlagen war
    passiert da jetzt auch nix.


    Die Gurte, waren höher und schräger zum Moped,
    sie wurde quasi seitlich nach oben gegen einen Karton gezogen,
    somit ist die Last eher auf der Seite als auf dem Ständer
    und da wir gescheite Straßen haben passiert auf den 150km
    garantiert nix...


    Ich denke mir was dabei, wenn ich hier poste und hatte eig.
    schon vermutet das dieser Kommentar wegen des Ständers kommt.


    Letztlich lese ich bei dir raus, das du schon 3mal dann diesen
    Fehler gemacht hast-also hab meine Mopeds alle so geholt und die sind alle ok!


    Ausserdem möchte ich, dich drauf hinweisen das ich nicht deine Kompetenz,
    sondern deine Ausdrucksweise kritisiert habe und find es ziemlich daneben,
    das du mich hier als unwissend hinstellst-das ich etwas kann-nicht alles
    und garantiert auch weniger als viele andere(streit ich nicht ab),
    habe ich da oben trotzdem bewiesen.


    MfG Sven

  • S51/1 C1 - Wie neu! Baujahr 1990 +15 Jahre Dohrnröschenschlaf

    Zitat von SSJ3 Vegotenks


    scheint ne etwas verbastelte b1-4 oder b2-4 zu sein. was haste denn für gelöhnt? <200 wäre ok ^^


    cya v3g0

    Die S51/1 C1 ist ja auch die neue Bezeichnung für die S51B2-4/1.
    Also hat die Gute nichts mit einer Comfort zu tun,
    dann wäre sie eine S51/1C.


    Diese hätte dann zusätzlich noch die von dir aufgeschriebenen Teile wie,
    Drehzahlmesser, 2-fach verstellbare Stoßis mit Chromfeder,
    Endurokicker, Seitenständer, Fernlichtkontrolle...


    Allerdings würd ich mal sagen da oben ist schon ein Halogenscheinwerfer
    dran, somit wird das alles seine Richtigkeit haben,
    ausser die 2Hupen die kann ich mir nicht so genau erklären hihi.


    Auf jeden Fall eine super Basis, um etwas Schönes draus zu machen.


    Rück mal noch ein paar Daten raus,
    km-Stand und Preis...


    MfG Sven

  • Aufarbeitung einer S50N

    Zitat von Simsondriver91

    Hoffentlich stand sie nicht aufgebockt!

    Also du regst mich langsam mit deinen halben Posts auf,
    wenn du was zu sagen hast, dann sprichs aus und wenn nicht lass es...
    Aber auf die Art bekommt man seine Beitragszahl und die Aufmerksamkeit
    auch hochgeschraubt...


    Was denn nun wieder so schlimm wenn sie aufgebockt steht?
    Das sie nicht hin und her rollen kann? uh schlimm...hab bisher
    jedes Moped aufn Hänger aufgebockt transportiert..und siehe da
    stehen sicher und gut...


    @Gregor...es ärgert mich nur das der Deckel abgeflogen ist,
    bei mir hat er sonst immer gehalten...wenns nicht klappt
    sag bescheid-ich bau dir zur Not einen anderen...brauch nur die Maße...


    An sonsten freut mich, das sie bei dir in guten Händen ist,
    hast du ja gestern nochmal mit dem Vergurten bewiesen...


    Viel Spaß damit, denke mal wir bleiben im Kontakt und
    wenn was ist, sag bescheid...


    MfG Sven

  • Aufarbeitung einer S50N

    So, ich möchte offiziell bekannt geben,
    das dieses Moped jetzt nicht mehr zu meinen Reichtümern gehört...


    Heute Abend wird Gregor sie abholen und es ist in zwischen
    auch schon seine...das Geld ist da...suche gerade die Papiere
    zusammen, ebenso die Schlüssel und mirs jetzt schon schlecht...


    Also dann, möchte ich mich an dieser Stelle von dem
    Moped distanzieren und versuchen nicht daran zu denken...
    Man kann nicht alles haben, so ist es eben...


    Werd sie in Suhl nochmal anschauen kommen....


    Danke an Alle die mich unterstützt haben und für die
    Anregungen die zum Schluss des Threads noch kamen...


    Es wird i-wann einen neuen Aufbau geben,
    aber zZ sind andere Sachen wichtiger...


    Mit freundlichen Gruß
    Sven