dann Brauchst Du noch eine andere Zündspule.
Witziger weise haben alle elektronik Zündungen eine 6V Zündspule unterm Tank.
Egal ob 12V oder 6V Lichtspulen.
Edit:
Ach ja, den Blinkgeber kannst Du bei deiner Bestellung weglassen.
Der ist bei Deiner Zündanlage von ebay kleinanzeigen schon in der Elba(schwarzer Kasten neben der Schwungmasse) dabei.
Einlass
Auslass
Überstromkanäle
Also überall wo die Kolbenringe an den Öffnungen vorbeigehen.
Klingt für mich danach, dass die Hupe Wechselspannung bekommt.
Ist sie nach dem Geichrichter angeschlossen?
Welchen Schaltplan hast du benutzt?
Ohne Blinker hört sich für mich nach einer S50N an.
Schöne Grüße
die Kabel vom Motor sind die gleichen.
Und am Gleichrichter sind es dann die anderen 2 Anschlüsse.
die Dichfläche plan schleifen.
Feines Sandpapier auf eine gerade Fläche legen (Glasplatte oder alter Spiegel) und vorsichtig gerade schleifen.
an der Limaseite ist dann meistens etwas Öl.
Wechsel ist aber bei einem S50 Motor schwierig.
bin nun auch fast ratlos.
könnte noch Falsch-Luft oder ein defekter Kurbelwellensimmerring auf der rechten Seite sein.
wenn der Vergaser voll gelaufen ist sollte kurz Standgas da sein.
Für mich hört es sich so an, das kein Sprit mehr da ist.
Wenn sie aus geht, den Benzinhahn schließen und schauen ob noch Sprit in der Vergaserwanne ist.
schon geprüft ob genug Benzin durch den Benzinhahn läuft oder ob er verstopft ist?
Es könnte auch das Schwimmernadelventil klemmen.
könnte auch ein falsch eingestellter ZZP sein.
Bei zu viel Frühzündung hatte ich auch schon mal den gleichen Efekt.
das Plättchen reicht aus.
