Beiträge von Josef S.

Es ist ein original DDR Lagerteil...

Alles klar dann brauch ich mir ja keine Sorgen zu machen, ich kannte das nur so von den Nachbauteilen dass die Buchsen fest sitzen...

Ist es ein Problem wenn sich die Messingbuchsen im Kupplungskorb leicht drehen lassen?

Ich bekomm sie leider nicht raus aber man kann sie im Kupplungskorb leicht drehen. Nun mache ich mir gedanken was passiert wenn der Korb auf der Welle sitzt.

Und noch eine Frage: Wie bekommt man diese Buchsen raus?

Also es hat hier jemand was von 100ml geschrieben, da dachte ich mit 80ml hab ich n guten kompromiss gefunden.

Is auch nicht so wichtig....was mir gerade wichtig ist ist die Frage wieso die Gabel so quietscht. Bzw ich weiß ja wieso weil die Federn innen an den Rohren schaben.

Aber wie bekommt man das weg?

Ich hab in Erinnerung dass das bei meiner letzen Gabel auch schon so war da hab ich es aber irgendwie wegbekommen, weiß aber nicht wie...

Für was ist denn diese zusätzliche Lasche an der N Schwinge?

PS: ahhh ok für die Fußrasten

@ Dobbi

perfekt dann sollte ich ja mit 80ml pro Holm dafür gesorgt haben dass die schmierung verstärkt ist oder?

Das mit dem Quietschen und der Vorspannung ist mir immer noch ein Rätsel.

@ SIMSON - Fan: Danke! Das Reperaturhandbuch hat geholfen, dort steht das mit der Vorspannung.

Ich dachte ich müsste die Feder in der Gabel Vorspannen in dem ich die Gleitrohre leich rausziehe und versetzt wieder einsetzte...anscheinend wird einfach nur der untere Holm leicht versetzt montiert...Es steht auch keine genaue Angabe drin.

Vielen Dank!

Wo gibts denn das Ding zu kaufen?

war ja klar dass du wieder was auszusetzen hast...

Vape:

https://www.mopedstore.de/vape…kdhk2u_jqN5P77hoCEXfw_wcB

Wäre wirklich wichtig zu wissen wie das mit der Vorspannung und dem Quietschen ist, weil ich die Gabel die Tage montieren will...kann niemand helfen?

Ist das die komplette Gabel oder nur das Innenleben das man in seine Gabel ummontiert?

Also für den normalen Alltagsbetrieb finde ich die normale Luftpumüe der Simson völlig ausreichend....is aber ne nette Idee von LT

@ Josunk:

Also was ich an deiner Stelle machen würde nachdem ich die Kurbelwellensimmeringe erneuert habe:

Neuen voreingestellten Vergaser kaufen: 40,- Euro
Vape Zündung kaufen: 170,- Euro

Wenn das Ding dann nicht läuft wird wohl auch nix anderes mehr helfen.

Ich weiß das sind nochmal über 200 Euro aber ich kann nur aus Erfahrung sagen dass ich die Zeiten vor meiner Vape auf keinen Fall zurück haben möchte...

Ja die Teile haben Löcher...

Ich habe es bei mir so gemacht dass ich durch diese Löcher mit einer Hohlraumsonde Fluidfilm reingesprüht habe...dadurch sind die Teile von innen konserviert.

Wenn du die Teile ordentlich hast trocknen lassen dann würde ich mir aber auch ohne Holraumkonservierung keine Sorgen machen.

wenn du auf Nummer Sicher gehen willst mach ne Hohlraumversiegelung

Wenn du dir Sorgen wegen Wasser machst dann leg die Teile n paar Tage auf die Heizung. In der Schwinge z.b. sind Löcher drin dadurch kann das Wasser verdampfen...

Die Gabelholme sind ok...das Hartchrom halt wie auf den Bildern.

Naja ich bau sie auf jeden Fall nochmal ein...vielleicht lasse ich sie nächstes Jahr neu hartverchromen, kostet zwar um die 150 Euro soll dann aber besser und vieeel dicker sein als original und praktsich unverwüstlich

Erstmal danke für deine Hilfe.