Beiträge von DorGolle

Nicht zwangsläufig, in meiner schlummert auch ein 15er ritzel...
Und das kann ich auch voll auskosten

komplett stino eingestellt auf den ddr zyli...
war nur n kleiner klemmer, aber der kolben ist dennoch hin...

hat jemand erfahrungen mit dem 63/4 von rzt?

Das hat sich aufjedenfall schon geklärt, kondensator und kerze getauscht, läuft wie sau

Aber heute früh nen ganz kurzen und kleinen kolbenklemmer gehabt

davon spreche ich die ganze zeit, ich wollte nur noch andere fehlerquellen ausschließen was nekro bereits mit getan hat

das sie wenn sie warm ist nicht oder sehr schlecht anspringt und am unterbrecher mehr funken entstehen als an der kerze

paarung?
die karre lief ja bis gestern...
bisschen kaltstartprobleme weil der zzp (vor der einstellung auf 1,5)
mit 1,75 erheblich besser, und seit heute garnicht mehr wenn se warm ist...

joa die funken am unterbrecher sind ähnlich dem 3. video... "viele funken"
aber wiegesagt, kerzenstecker und kabel sind noch keine 1000km drauf, müsste also noch gut sein...

also ich weiß aufjedenfall das sie mit der neuen zündeinstellung besser läuft als mit 1,5mm...

was heißt deutlich, es ist aufjedenfall bei der öffnung vom unterbrecher ein funke zu erkennen, der momentan ähnlich stark wie der der kerze ist...
das wäre möglich, aber denke mal nicht nach der kurzen laufzeit (40km)

also kondensator werde ich definitiv mal tauschen... hol mir auch gleich 5-6 stück zwecks ausschuss kondensatoren...

zündkabel + kerze + stecker sind noch recht neu, kabel/stecker sind von ngk

motor ist zwar von der aufmache her original, aber mit zzp 1,5 lief sie schlechter!
fachmann meinte zwischen 1,5 u. 2,0
da ich auch schon nen mehrfach ausgeschliffenen ddr zyli drauf hab sollte die 1,75 auch passen...

Auspuff hab ich vorhin einen anderen raufgesteckt, beide waren bzw sind frisch ausgebrannt!
Kerze ist top rehbraun mit nem 0,4er diodenabstand (isolator 260)
Was ich eben auch noch festgestellt hab, funke kommt nur unregelmäßig an der kerze und nicht sehr stark

Ist eine s50

Heyho simsonianer, eventuell gibts schon Beiträge dazu, aber ich möchte jetzt nicht suchen weil mein datenvolumen am handy aufgebraucht ist...

Zum problem:
Ist erstmal ne s50 mit 12V u Zündung!

Seit gestern nachmittag läuft se nichtmehr richtig, die Zündung wurde gestern noch eingestellt vom fachmann mit prüflampe und und und..
Zzp ist auf 1,75

Heute ist das problem sehr stark das sie im warmen zustand nurnoch sehr schlecht bis garnicht mehr anspringt...
Aber wenn, dann läuft sie wie sau...
Was ich noch sagen kann, das bei jedem kick (bzw jeder unterbrecher öffnung) leichte funken am unterbrecher sind.. (der ist direkt neu gemacht wurden gestern!)

Ich tippe mal auf den kondensator, das würde auch erklären warum sie allgemein immer schlecht angesprungen ist...

Vergaser ist komplett neu bedüst und wurde auch gereinigt!
Schwimmerstand ist top!

Brauche dringenst hilfe zu dem problem!

Lg