Ich frag einfach mal nach dem Sinn der Aktion.
So'n Zeug ist doch, im Vergleich der Simsonketten und Ritzel, verhältnismäßig teuer.
Und wer auf Riemen umbauen kann, kann auch so'ne Popelkette wechseln.
Du sagst es (Popelkette) !! Ich finde, dass Riemen einfacher zu wechseln sind und mann hat nicht mehr dieses elende geschmodder von der Kette.
Und auch hier verweise ich mal auf die Regel für doppelposts.
Sorry. War nicht mit Absicht.
Was möchtest du denn jetzt hören? Möchtest du Shops verlinkt haben, die man über Google nicht findet?
Beide Riemenscheiben müssen wohl angefertigt werden und alles anpassen. Da sowieso alles individuell angepasst werden muss, kann dir hier keiner eine schon fertig und sehr detaillierte Anleitung per PDF schicken...
MfG
Christian
Brauchst doch nicht gleich im Dreieck springen. Wollte ja bloß mal Nachfrage ob jemand schon Erfahrung damit gemacht hat bzw ob es irgendwas zu kaufen gibt.
Was fürn Riemen denn überhaupt? Rund, Flach , Zahn, Keil?
Hatte an Zahnriemen gedacht.
Alles anzeigenMöglichkeiten gibt es immer.
Riemenscheibe vorn, Riemenscheibe hinten und nen Riemen.
Darauf bist du jetzt nicht allein gekommen?
MfG
Christian
Ist mir schon klar. Vorn ist es ja denk ich kein Problem. Hinten wird es schon
eher eins... man braucht ja die Mitnehmer für das Rad.
Gibt es eine möglichkein, bei der s51 den Kettenantrieb zu ersetzen durch einen Riemenantrieb ?
So Leute,.. Moped läuft 
Unterbrecher war noch Schrott
geht das schon wieder los!?
Wenn ihr euch einig seit,... könnten wir ja gern nochmal auf mein Thema zurück kommen 
Quark, stellt man die 0,4 mm ein. Wann er öffnet mit Drehen der Grundplatte. Sollte sich aber schon rumgesprochen haben.
Und was mach ich jetzt in meinem Fall ? Wenn ich die Grundplatte dahin dreh wo sie hin muss und der Unterbrecher öffnet nicht ?
Nein.. damit stellst du vor allem ein wann er aufgeht. Die maximale Öffnung ist dabei ehr als Nebeneffekt zu sehen.
Kann es auch sein, dass ich einen neuen Unterbrecher brauche ? Kann diesen nur noch in eine Richtung drücken,... und da wirds noch schlimmer.
Du schriebst, dass du dir unsicher bist ob du deinen 1,4mm vor OT ZZP richtig eingestellt hatst.
Ich gab dir eine (kurz)-Anleitung wies richtig gemacht wird.
Also wo ist das Problem?
Sorry falsch gelesen.
So wie du es beschrieben hast habe ich es gemacht (allerdings ohne abriss am Motorgehäuse )
Wenn ich jetzt die Schraube am Unterbrecher löse, kann ich doch nur einstellen wie weit er auf geht oder ?
