Beiträge von Schnipp1234

Zitat von Nekro

Aus deinem Bild wird man nicht so richtig schlau.. ungünstige Perspektive. Ist die Markierung auf der Grundplatte die orginale Abrissmarkierung??

Wenn ja würde ich so vorgehen:

Polrad auf 1,4mm vor OT drehen.
Markierung von Polrad auf Motorgehäuse übertragen. (Also ggf. eine neue machen)
Grundplattenabrissmarkierung auf neue Motorgehäuse-Markierung drehen. Grundplatte fest schrauben.
Falls sich das Polrad dabei wieder verdreht hat, Polrad so verdrehen, dass jetzt alle 3 Markierungen übereinstimmen.
In dieser Position muss der Unterbrecher öffnen! (Also den Unterbrecher so einstellen dass er es tut!)

Fertig

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Ja das ist die Org. Markierung.

Aber wenn ich alles zurück drehe bin ich doch von meinen 1,4 vor OT wieder weg ..?

Ja das ist die Org. Markierung.

Aber wenn ich alles zurück drehe bin ich doch von meinen 1,4 vor OT wieder weg ..?

Mal eine kleine Zusammenfassung was ich bis jetzt gemacht habe.

16er Vergaser mit einer 80 HD - (läuft um einiges besser als mit einer 75 HD)
Schwimmer eingestellt (offen 32,50 geschlossen 28,00 / Benzinstand genau Markierung)
Kondensator gewechselt - (springt im warmen zustand bedeutend besser an)
Zündung eingestellt - (war auf 1,8 vor OT / jetzt auf 1,4 vor OT)

Mit der Zündung bin ich mir jetzt nicht 100% sicher ob ich es richtig gemacht habe. (siehe Bild)

So,... 16er Vergaser ist dran und funktioniert schon mal ganz gut (muss noch passende HD finden) .
Kondensator bei Zündung noch Wechsel, dann sollte auch das nicht Anspringen bei warmen Motor weg sein.

Chokeinsatz alles wie es sein muss.
Ich werde mir morgen erstmal noch andere düsen besorgen. Vielleicht bringt es ja was.

Noch eine Frage. Kann ich diesen 16N3-2 nutzen ?

Sorry,... überlesen ich werde testen und berichten.
Bis dahin schönen Abend allen und vielen Dank.

Ich werde eure tips natürlich in die Tat umsetzen,... sonst wären ja meine Fragen hier sinnlos.
Das hatte er nicht nur gesagt ich bin selber gefahren. Werde trotzdem einen 16er einbauen.

und welche HD ist da zu empfehlen ?

Hab das Teil so gekauft. Bei Ihm ist er ja einwandfrei gelaufen.

Habe mich heute mal drüber gemacht meine Simson in Gang zu bringen.

Ist beim 2 antreten gekommen und auch gut im Standgas gelaufen. Habe Sie etwas tuckern lassen alles bestens. Als ich etwas gas gegeben habe war auch noch alles i.O.
Wo ich mehr Gas gegeben habe ist Sie mir abgesoffen. Kerze sauber gemacht wieder rein,... dass gleich Problem wieder !! Nach dem 5 - 6 mal ging nichts mehr. (Funke Sprit alles da)

Weis jetzt keinen Rat mehr...!!??

Daten : 70ccm + Bvf 19mm mit 85HD (Luftschraube 2 Umdrehung heraus gedreht)

S51 Rahmen Baujahr 1987 - Enduro

Was mich nur wundert, dass dir 1 nur einen Strich hat und die 7 anders aussieht als
die in der Mitte.