Beiträge von gunch

ein fehler in der verdrahtung irgendwo, kabel durchgescheuert, etc,

sowas kann von jetzt auf gleich passieren und kündigt sich nicht vorher an.

die hohe spannung für die zündung ist normal, die andere spannung hast du mit gleich-oder wechselspannung gemessen?

nochmal:

was hast du wann und wo gemessen?
Schaltplan lesen kannst du??
welches messgerät und welcher messbereich

da ist ne 8er schraube und ne runde mutter mit besagtem schlitz, nachdem du die erste mutter entfernt hast. schau mal richtig, zur not mit taschenlampe.

läufts?

klemm mal den blinkgeber ganz ab und verfolge jede strippe nach schaltplan. wo genau misst du? masseverbindung ist überall ok?

miss mal mit und dann ohne verbraucher. klemm mal die blinker ab und testen, dann licht ab...
wild rummessen bringt da nix, nur eine systematische fehlersuche und eingrenzung.

fehler ( gerade in der elektrik ) kommen meist von jetzt auf gleich.

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http://moser-bs.de/Simson/plaene/s50b1_vape.png

schaltplan lesen kannst du?

richtig gemessen? gleich- und wechselspannung?
hört sich eher nach nem problem in deinem kabelbaum /in deiner verkabelung an.

der rahmen könnte nicht sichtbare risse abgekriegt haben, ist halt ein risiko.

ist doch gottseidank fast nur blech gewesen, rahmen tauschen, würd ich sagen.
ich darf seit letzter woche endlich wieder arbeiten gehen, nach 5 monaten krank nach unfall.

die erste mutter festziehen und dann 1/4 umdrehung lösen, hab ich mal gelesen.
und die obere einfach festziehen!

siehe tacharo,
zusätzlich:
gepäckträger?
verkabelung gefällt mir nicht, das kann man besser gestalten.