Beiträge von ZündappfighterKS100

So eins noch der Kram mit der Leistung ist nur ein Beispiel dafür, dass man kein Teures Tuningzeug kaufen braucht um einen kräftigen
2-Takter zu bauen.

Für mich zählt bei meiner Zündapp, dass sie geil aussieht(hohes Fighterheck dass fast senkrecht steht, kurze Gabel von Solo, einzelsitz flach und hart, Stummellenker und kein Lack nur poliert und zwar alles) und dass sie laut ist und Flammen spuckt. Deshalb betreibe ich sie ja auch mit Benzin-Spiritus-Terpentin-Gemisch und Sauerstoff. Ich habe als ich nur nen Krümmer ohne meine Eigenbau-Dragpipe dran hatte nen Hörsturz erlitten. Danach hab ich erstmal den Besgten gebaut. Ist aber such nicht wirklich leiser, gib nur bessere Kompression.
Und glaubt mir: Bei dem Höllenlerm, qualmenden Reifen und Flammen ausm Rohr geht einem echt einer ab.

Habicht
Ich find deine meinung über getunte Kaufteile echt super.
Für meine Zündapp hab ich nur Bautenzüge gekauft, und den Vergaser ausner DT175 genommen. Die Kanäle hab ich von nem Bekannten machen lassen. aber den Rest hab ich selbst gemacht.
Naja über das Ergebnis´kannste ja bei Thema TUNING EXTREM!!! was lesen(falls es dich interressiert)
Ist aber nicht mehr fahrbar, für Burouts reicht se aber

@SuPeRpLuS
Ich fahr mit 1:20er Mischung. Ist zwar zu wenig. Aber ist halt nur ne Burnschlampe. Das Bike ist sowieso nicht mehr zu retten. (Schwinge verzogen, Rahmen gekürzt und unnütze Elektrik entfernt.
Aber der Druck ist wirklich sehr hoch. Da kommt natürlich einiges am Zylinder raus. Aber mit Helicoil(wird doch so geschrieben oder?) gehts einiger Maßen

Liegt am Sauerstoff. Denn:
18PS bei 21% Sauerstoff in der normalen Luft.
Ohne Sauerstoff gibt es keine Verbrennung.
Mit der Sauerstoffflasche liegt der Gehalt bei ca 40-45%.
Ergnis: nicht ganz 200% Leistung.

Die Drehzahl kommt vor allem aber durch den Sauerstoff. Der bringt wriklich extremviel.

Das ist ein 30er Mikuni Drehschieber asu ner 175er DT.

Überzeugen kannste dich nächstes Jahr beim Wackenfestival. Da bin ich mit zwei Bikes und mach aufm Zeltplatz ein bisschen Show.

Also nen 30er kriegt man da leicht drauf(25er original) und damit läuft der super. Fotos muss ich erst noch machen. Dann setz ich die rein.

Vom Prüfstand aus ner Werkstatt in meiner Nähe.
Wie lange der Motor läuft ist mir scheißegal. Das Teil ist eh nur ne Burnschlamlpe für Motorradtreffen.
Die Tuningmöglichkeiten sollten nur Beispiele sein. Das man so nicht wirklich lange fahren kann, ist mir auch klar.

Das diejenigen, die hier von Turbo, größerem Hubraum und diesen neuen Sportauspuffanlgen reden und damit ihre Mopeds tunen wollen, mal auf einfache Mittel zurückgreifen sollen.

So wat meint ihr dazu?

Also ich hab ne Zündapp KS100. Ich hab die zum Fighter umgebaut. Wiegt kanapp 20kg weniger.
Dragpipe mit selbstentwickelter Kompressionsplatte, die von einer Feder gehalten wird. Den ohne Kompression läuft ja nischt.
Der Zylinder und Kopf sind plan geschliffen.
30er Mikuni mit ofenem Trichter.
Sauerstoffflasche vom Beatmungsgerät von Omma.
Treibstoff: 50¾nzin, 25%Spiritus und 25%Terpentin, und dann 1:20 Gemisch
Wasserkühlung

Ergebnis: 1m lange Flammen, 32PS mit Sauerstoff und 18PS ohne(8,2Ps original), Drehzahl bis 25000 U/min
Und ab und zu nen neuen Zündkerzeneinsatz

Kommt echt geil. Und kostet wenig, bis auf die Gasflasche