Beiträge von Nekro

Da ich meinen Scheinwerfer auf Batterie laufen habe, entfällt das problem bei mir. (12V Missbrauch an 6V E-Zündung)

Vlt. möchtest du in diesem Zusammenhang drüber nachdenken, ob du deine Vape auf rein DC umlötest...

Unter der Mutter ist eine Zahnscheibe. Innen ists genauso wenn ich mich richtig erinnere. Das Material ist alles beim Geber dabei.

Geber wär auch ne Baustelle

So...

Die Nachbaukondensatoren können schon kaputt sein bevor du sie das erste mal angefasst hast.
Beim unvorsichtigen Eisetzen des Kondensators geht dieser auch sehr sehr schnell kaputt.
Dreht die Kopfschraube des Kondensators auch nur im geringsten mit-> kondensator Kaputt
Die Kontakte am Kondensator Dürfen keine Umliegenden masseteile berühren. Sogar eine Nähe von >1-2mm ist kritisch, da ein lichtbogen überspringen kann.

wenn du mehr über die U zündung und kondensatoren lernen willst lies hier:

//www.simsonforum.de/faq/…&cat=11&id=144&artlang=de
Die blöde Unterbrecherzündung und der doofe Kondesator

Wie gesagt, es muss ein spannungsimpuls von ca. 220v an der Zündspule ankommen. Mit einem normalen mm ist der nicht messbar. Wenn du dich traust kannst du ihn aber erfühlen

Fahre auch diesen Edelstahl Krümmer als aoa2 Variante. Kann Tommys aussagen nur bestätigen. Ist 100% dicht. Reinigung daher nicht nötig

Ich hoffe, ich denke dran...

Urlaub kurzfristig genehmigt bekommen!
Anreise voraussichtlich Montag

Zitat von Nikki

von 1 zum Zündkabeldorn habe ich 12 Ohm und ebenso von 15 zum Zündkabeldorn

Das wäre deutlich zu wenig. Hier müssten mehrere 1000 ohm zu messen sein.

An die Unterbrecherzündung gehört eine 12V Zündspule. Ich hoffe das wurde beachtet.

Zitat von Nikki

Beim Antreten habe ich an 1 ( Eingang ) der Zündspule eine Spannung von 6 Volt.

Auch das wäre viel zu wenig. An der Zündspule liegt ein mal pro Umdrehung des Polrades, nämlich dann wenn der Unterbrecher öffnet, für sehr kurze Zeit eine Spannung von etwa 220V an!
In dieser Quantität allerdings nicht mit einem 0815 MM Messbar.

Am besten du findest erstmal heraus, ob deine Steuerteile wirklich tot sind... dafür die Teile an einer funktionierenden Anlage testen.

Ansonsten könnte man auch den Widerstand von Klemme 14 auf 31 Messen. (dafür alle Kabelverbindungen vom Steuerteil trennen). Dabei alle Messbereich des MM durchklicken und jeweils die Polung der Messpitzen tauschen. Bei 5 Steuerteilen ergeben sich dabei 10 Ergebnisse/Werte. Diese bitte notieren und hier posten.

Wenn dein MM Kapazität messen kann dann tue dies zwischen klemme 14 und 15... wieder beide Polungen

Wenn sie wirklich durch sind, dann gibt es Überspannungen im System. woher auch immer... (gehen wir dann auf den Grund)

Wenn nicht, liegt der Fehler woanders.

Zitat von Denis W.

An der zündspule lag es auch nicht. Hab ne neue eingebaut und wieder das selbe. Masseverbindung hab ich mal geschaut. Wiederstand ist nicht messbar also 0. und alles sitzt soweit eigentlich fest. Ich hab übrigens auch bei der neuen spule nur durchgang von 1auf 15.

Hast du auf den Messbereich geachtet? Der Widerstand der Sekundärseite beträgt mehrere 1000 Ohm. Ein Piepser erkennt das nicht als Durchgang...

Wieviele Steuerteile hast du denn nun schon gehimmelt?? Welche Ausführungen waren die? DDR oder Nachbau? Einstellbar oder nicht?