ja wie gesagt das stimmt soweit .. das rücklicht wird über die lichtspule vom vorderlicht betrieben aber anstatt in den kombischalter zu enden mündet bei mir das kabel am rahmen (masse)und das bremslicht hing da auch mit dran weswegen ich das dann vorläufig abgeklemmt hab.
alles klar und ohne die ladeanlage kann ich das bremslicht betreiben oder?
weil rücklicht und vorderlicht über die spule zusammen gut funktionieren
hm die ladeanlage hab ich nicht .. auf dem schaltplan für die S51N ist im herzkasten noch ein bautel was ich nicht zuordnen kann ich denke das meinst du .. (nicht die Klemmleiste)
ok danke , und das zündschlossproblem liegt dann an der vermeintlich falschen zündschlossbelegung?
Gruß Martin
Edit : das kabel vom rücklicht verläuft in den kleinen kasten im herzkasten und geht von da in die hupe und den kombischalter.. 
welchen ich aber nicht mehr hab .. hm ich glaub das ordentlich verkabeln wird den kompletten samstag in anspruch nehmen 
also die verkabelung ist aktuell so :
an das zündschloss gehen : zündkabel und licht , 2. lichtspule (21 w) ist ungenutzt
vom zündschloss geht das kabel direkt ans vorderlichtlicht, kabel für das rücklicht läuft über den selben anschluss, massekabel hängt am rahmen .. anschlusszahlen kann ich dir leider keine geben weil das irgendwie alles son bissl russisch angeklemmt ist.
bremslicht ist normal mit dem schalter verbunden luft aber über die 32 w lichtspule
ich werd mal wenn du willst ne skizze anfertigen zum besseren verständnis
hab grad noch ma mein ganzes elektriker wissen genutzt um dem schaltplan zu studieren und bin zu dem ergebnis gekommen das die spule beim bremsen in die knie gezwungen wird.
Edit: ich glaube ich hab das rätsel gelöst , die spule muss ich mit nutzen .. da klemme ich das um..
bleibt nur noch zu klären ob das zündschloss kaputt ist oder nur Falsch angeklemmt
danke für die antwort ..
ich hab zwar den kombischalter allerdings ist der leer .. da gibts keine schalter -> hab das moped aus ersatzteilen zusammengesucht und zusammengebaut..
also wird die spannung durch den kombischalter "aufrechterhalten" ? der kabelbaum hat leider auch nicht mehr die originalen farben
oder anders gefragt welche spule ist für das vorderlicht? weil ich glaube das licht ist bei mir aktuell nur über eine spule die kabel für die ladespule sind nicht angeschlossen.. ich hatte vor kurzem gelesen das dass bremslicht nicht über die lichtspule laufen soll.
und aus dem schaltplan werd ich auch nicht schlau
gruß
Moin
ich bin vor 2 wochen mit dem neuaufbau meiner S50 Fertig geworden und hab noch n paar kleine probleme mit der elektrik des Mopeds.. aber der reihe nach.
Also ist ne S50 umgebaut auf s51 (N), unterbrecher zündung (6V) , 60ccm , AOA 1, 16er bvf..
ich hab jetzt folgendes Problem das zündschloss ist wenn der zündschlüssel waagerecht ist aus, und eine stufe nach unten an mit licht.
wie krieg ich dass hin das zündschloss "normal" nutzen zu können (0 aus, 1 nur zündung, 2 licht)? muss dafür alles abgeklemmt werden? (leider hab ich bei google keine passende antwort gefunden)
kann man außerdem was dagegen machen dass das vorderlicht dunkler wird wenn man bremst? (außer elektrik oder vape ;D)
gibts dafür teile die das korrigeren? momentan gehen die kabel von der grundplatte direkt aufs zündschloss ohne sicherung oder ähnlichem
und in sachen elektrik von ner simson hab ich bisher kaum erfahrung, dafür regenerier ich meine motoren selber
und die andere frage ist wie lange hält ein kondensator bei korrekt eingestellter zündung? (1,8mm vor ot nach uhr, unterbrecher auf 0,4 )
das wäre erstmal alles, danke und grüße martin
