Beiträge von xXS50Xx

Zitat

Original von badkoechle:
Hallo,
ohne jetzt irgendeine Tuner-Diskussion auslösen zu wollen möchte ich hier mal was sagen : [f3]RZT=Müll[/f3]
Am besten du lässt dir den Auspuff von den Tuner herrichten von den du auch deinen Zylinder hast. Da kannst du nix falsch machen. Ich bin übrigens der Meinung das es meistens auch ein abgeänderer Originalauspuff tut (AOA) . Ist das mit abstand billigste und unauffälligste. Was anderes wird der RZT-Auspuff auch nicht sein. Die Bohren in der Endtüte die Verjüngung auf, bauen einen30er Krümmer drann, kürzen diesen und das wars. Kannst du alles viel billiger selber machen.
Anleitungen hierzu gibts überall und wenn du soeinen kaufen willst bezahlst du max. 70Euro.

MfG

Köchle

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wenn man keine ahnung hat einfach mal die.... halten!
1. RZT Auspuffe sind ni schlecht
2. wenn RZT will, dann können die auch
3. is dort ein Gegekonus eingeschweißt
4. ist sogar der Preis / Arbeitsaufwand gerechtfertigt

1 jahr alt oder so:

http://www.myvideo.de/watch/3525631/Simson

nee musste ni anpassen bei den meisten.

Ich hatte 4x 60er 4kanäler in der Hand - waren alle so gearbeitet das es auf den originalen drauf passt (auch Mühli)

Hallo,

es ist nicht so einfach umzubauen- zudem EXTREM Kostspielig.
Vielleicht würdest du besser kommen wenn du:

-EBC Bremsen z.b. von AKF kaufst

http://www.akf-shop.de/shop/pr…ke-EBC---1-Qualitaet.html

-Alles gut Ölst z.b Bowdenzüge oder zw. Nocken und Bremsbackenverstärker bissel Fett dazwischen(nicht auf der Bremsbackenbeschichtung)

Das müsste reichen!! `Was für einen Motor fährst du denn?

wenn du Markierung der Grundplatte auf Motormarkierung gemacht hast biste bei ungefähr 0,5mm vor OT :biggrin:

Hier die Anleitung zur Einstelllung:

http://www.simson-umbau.de/?si…ik=Schraubertips&tutid=18

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen. Beim einfahren KÖNNTE helfen zündung später zu stellen!

Dennoch rasselten bei mir so gut wie alle Zylinder. nur bei 1 hat es regelrecht gebremst.

locker mit stino 60?

der fährt allerhöchstens 70 und ni schneller. Wie kann man mit einem stino 60er kolbenklemmer haben??? Und während der Einfahrzeit wo es passiren könnte kommste ni auf die Geschwindigkeit....

Ich geb zu das 63km/h zu mager ist.

Der auspuff wird schon gut 15-20km/h bringen, meiner Meinung nach. Den der Passt wenigstens zum Zylinder.

dein auspuff unterstützt: 3500-7500 (um die drehe)
dein Zylinder unterstützt 5000-10 000

400km und noch paar 100km einfahren? Brauchste ni

Du machst den LT04 reso ran der auf einmal 10 000 dreht vorher immer nur mit stino püff war bei 8000 ruhe.....
Merkste das das ni sonderlich gut ist?

Mach den Auspuff ran !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

teste die ersten 50km langsamer an und dann gib ihm!

(langsamer= 3 sekunden regel gas geben und ni vollgas dauerhaft)

1. stino=stinknormal , 60er= 58ccm welcher OHNE motorblockauffräsen auf den Motorblock passt

2. nein, 16mm einlass und 72hd bei 16n1-11

3. Nein, beim Normalen 60er nicht nötig

4. draufbauen ja aber danach EINFAHREN (Suchfunktion benutzen)

5. Nein drehzahl ist die gleiche nur der Durchzug ist besser

Und nein da muss nix ins loch rein

mach den Auspuff ran!!!!!!!!! und schreib wieder...

Also wenn du den schon da hast......... :shocked:

Und dann fährste 63?

du schreibst hast kein sportauspuff- das zählt wo bei dir nicht darunter? :biggrin:
Und warum fährst du mit Stino Püff?
Woher hast du den Zylinder?

Fragen über Fragen

17,5?? das is MIR neu- ok dann weiß ich ni wieter und halt lieber den mund

schon an Langtuning gewendet?

edit: bau auspuff auf aoa 2 um, beim LT reso haste Schweißnähte