Beiträge von SimsonFlo1985

Ich bekomm echt das kotzen mit den Teil langsam...

Der Zylinder rasselt jetzt schon...also Qualität gleich null!

Ich bekomm die Karre auch nicht abgestimmt. Versuche ständig andere Düsen auszuprobieren aber ohne erfolg.

Bin längere Zeit ne 95er HD gefahren. Mit der 95er HD nimmt das Moped kein Vollgas an, heisst also sie würgt. Desweiteren bekomm ich die sehr schlecht an wenn ich längere Zeit gefahren bin.

Habe dann mal ne 90er HD versucht...Fazit: Keine Leistung und auch kein Vollgas.

Heute habe ich mal ne 105er versucht... Fazit: Da muss ich schon fast vollgas geben beim Anfahren sodass das Moped mir nicht ausgeht. Dafür nimmt sie aber vollgas an ohne zu würgen.

Ich bekomm echt das kotzen

Ich hoffe Ihr könnt mir weiter helfen.

Bin schon am Überlegen mir ein Zylinder von LT zu holen.

Hallo,

nen Kollege von mir interessiert sich für Big Bore Artikel für ne S51.

Bis wieviel ccm geht das? Wo is sowas zu bekommen und wie is die Leistung und wo liegen da die Preise?

Im namen meines Kollegen sage ich schon mal Danke

Zitat von S51_neuaufbau

Schau dir doch mal die beiden leistungsdiagramme an und vergleiche.
Ich habe verschiedene 70ccm zylinder von lt und bin mit jeden einzelnen voll zufrieden,
Von dem was ich bis jetzt über ssw gehört habe denke ich das du mit den lt zylindern
mehr leistung mehr lebensdauer und mehr freude haben wirst. Dann interessieren auch zwei drei
Euro mehr nicht.

Das Stimmt. Deswegen wird mein nächster auch einer von Langtuning sein. Am besten 70ccm.

Zitat von S51_neuaufbau

Ist die Leistung bei 60ccm 4 kanal besser bei Langtuning als wie bei SSW ?

Ja mit SSW hast du recht, gestern lief das Moped einwandrei, nu nimmt Sie wieder schlecht Gas an.

Ja besteht in genau 2 dingen.
Erstens: Qualität
Zweitens: Preis

Das was du bei ssw weniger zahlst steckst du dreimal wieder rein incl nerven mit der Firma ssw

Alles anzeigen

besteht eigl ein großer Unterschied von SSW-Tuning 60ccm 4 Kanal zum langtuning 60cccm 4 Kanal?

Wenn ja wodrin ?

Zitat von carpediem

Hat dein Stiefvater das mit den 1:25 auch begründet?

Nö, fahre trotzdem 1:33

Zitat von lasernst

So da du den eh schon gepruegelt hast, kannst du das hardcore machen, fullspeed schlimmsten Berg runter und wieder hoch volle kanne, dann isser eingefahren.
Achtung Ironie!

Der Zylinder fliegt da eh bald wieder runter. Dann kommt einer von LT

Zitat von Simmiheizer

Ich denke auch das mit dem einfahren ist zu spät , das ganze hochgedrehte und mit 85km/h fahren hat der Garnitur nicht gut getan !
Hast du 1:33 Gemisch getankt ?

Ich würde die nächsten 50-100 km etwas piano fahren und dann die Geschwindigkeit langsam steigern .

Ok, Dann werd ich nicht mehr so hochdrehen.

Werde dann erstmal langsam fahren. Und ja, 1:33 habe ich getankt. Wobei mein Stiefvater allerdings der meinung ist das 1:25 besser ist.

Zitat von S51_neuaufbau

Was hälst du von einfahren

Ist es ok so wie ich den Motor einfahr oder sollte ich den nich so hoch/niedrig drehen lassen ?

Mehr sag ich dazu nich oder?

So folgendes...

Der Vergaser wurde nicht korrekt aufgebohrt. er hätte tiefer gebohrt werden müssen. Spähne (Grad) befindet sich auch im Vergaser. Da hätte ich mal auf euch hören soll. SSW - Tuning ist echt der letzte scheiss.

Werde da jetzt direkt ne Email hinschicken, und die bitten den Vergaser entweder zu überarbeiten, oder mir einen neuen zuzusenden.

Zum Fahren Selber...

Bin eben paar Km gefahren...Fährt sich richtig gut eigentlich. Allerdings könnte untenrum bisschen mehr kommen. Derzeit ist ne 95er HD (Hauptdüse) verbaut. Würde es was bringen, wenn ich da nun ne 105er oder 115er reinsetze?

Ich fahr immer ganz ruhig...Schalte im 2. Gang bei 20 km/h im 3. bei 30 km/h und im 4. bei 40 kmh/ bin eben immer gemütlich so 50-55 Km/h gefahren. Hab einmal bisschen aufgedreht da war ich ruck zuck auf 85 aber da war noch nich ende

Ist es ok so wie ich den Motor einfahr oder sollte ich den nich so hoch/niedrig drehen lassen ?

Gruss
Flo

Zitat von popcorn416

Probier mal ne 110er HD... dann kaufst du dir gleich noch eine 105er und 115er dazu und probierst welche besser geht.

110er genau das Selbe...Die läuft richtig geil Allerdings dreht die mit den 19er im Stand wie sau. Hatte eben jemanden hier der davon bisschen ahnung hat. Er meinte kann sein, dass der Kolben im Vergaser nich weit genug runter geht. Sprich, entweder nicht weit genug gebohrt, oder ein Grad vorhanden.
Er hat das Moped nun erstmal mitgenommen, er hat Zuhause noch Originale 19er liegen mal gucken ob es da mit dann funktioniert.

Ich werde euch hier auf den laufenden halten.

Zitat von S51_neuaufbau

Den 4kanal wirst du mit dem 16n und 75hd nie zum laufen bringen. Mach den vorgeschriebenen 19n ran mit der vorgegebenen bedüsung.
Dann stellst du den vergaser erstmal in die Grundeinstellung damit sollte er schonmal laufen zumindest im stand. Nach dem lesen dein anderen Beiträge
denke ich aber mal das du erstmal die allgemeinen grundlagen dir aneignen solltest. (Nicht böse gemeint)

Leider habe ich vom Tuner keine Informationen bezüglich Düsen bekommen Evtl. ne 95er HD mal reinmachen ?