Beiträge von janis

ich glaubeich habe dazu gelernt :smile:
danke

also bräuchte ich, wenn ich einen M 541 von der schwalbe in eine s51 bauen wollte nur eine andere zündung?

Habe nur eine klitze kleine Frage, die hoffentlich kurz und knapp beantwortet werden kann!

Gibt es unter den M541 Motoren unterschiede?

Oder:
Kann ich den M541 auch unter eine S 50/51 bauen?
Ist die Elektrik gleich?

Gruß
janis

also das Lenkeremblem vorm Gitter und mit LEDS...das sieht bestimmt nicht schlecht aus, aber um mal auf den Zigarettenanzünder zurückzukommen:
das ist ne coole idee, finde ich...
irgendwo auch schwachsinnig und ich würde ihn auch wahrscheinlich nicht anstelle der hupe dahin tun, aber irgendwo anders untergebracht wäre es für den einen oder anderen raucher ein lustiges und praktisches teil....
trotz alle dem lasse ich wohl zunächst die hupe da...

P.S.:hupen müssen nicht immer kaputt sein! hinten haben die da ne schraube... bisschen dran rumdrehen und schon kann sie wieder tuten...
(bemerkung am Rande

ich würde sagen, dass es schwer zu sagen ist
da es die spatze ja noch relativ selten so gut aufgebaut zu kaufen gibt, besteht womöglich die chance dass du es für 500 verkauft kriegst, aber du willst sicherlich mehr als 500, wenn nicht 600, oder noch mehr haben, oder?
bei ebay wäre das sicherlich risiko.
abgesehen davon würde ich so einen schatz fahren wollen
janis

jojo danke auf jedenfall.
nach dem dritten mal lesen, hab ichs glaube verstanden :smile:
wenn ich das nochmal mit eigenen worten für mich erklären darf:
in der ausdrückvorrichtung it normalgewinde, klar.
und das gewinde von der angechweissten mutter um die KW rauszuziehen, ist feingewinde, damit ich die nicht gleichzeitig beim rausschrauben mit raus schraube...
richtig so?
janis

im moment sieht mein traum so aus:
1. arbeit finden
2. Enduro kaufen
3. Enduro topfit restaurieren
4. meine 4 gang schwalbe restaurieren
5. auf sommer warten
6. in den ferien irgendwohinfahren
7. nicht entscheiden können, mit welcher simme ich denn fahren soll...

theoretisch könnte ich auch erst die 4 gang fertig machen, die verkaufen und dann ne neduro kaufen, aer wer verkauft schon gern eine grad restaurierte schwalbe??? oder????

ich glaube die wird rausgedrückt und reingezogen....sorum
ich glaube wenn ich die trennvorrichtung gemacht habe, nehme ich den motor ersteinmal auseinander, schaue dann selbe, wie die kurbelwellendings funktioniert, weil mir ist nur nicht klar, wie man die wieder reingezogen kriegt...

die trenn vorrichtung sollte kein prob sein.
habe mich bis jetzt allerdings nur mit dem M541 beschäftigt, den auseinanderzubauen, mit dem alten noch nicht, obwohl ich da auch was dran machen müsste.
habe mich jetzt auch schon um die dicken platten gekümmert.
die sind ja garnicht so leicht zu beschaffen, wegen der dicke.
aber um die vorrichtung für die kurbelwelle zu bauen, müsste ich die erstmal verstehen.
kann die einer bechreiben?
Schwalbenfahrer:
ich denke wenn ich die für mich bauen kann, schaffe ich es auch die für dich zu bauen. ich besorge mir ersteinmal die platten und sehe dann weiter. aber ich versuch natürlich dein interesse wahrzunehmen!!!
gruß janis

spass am schrauben hat hier jawohl jeder :smile:

dann muss simmiS50freak aber geholfen werden, das Ritzel aus dem Kasten zu bekommen...logisch, oder?
(aber kommt ein Kettenkasten den überhaupt auf den Boden, wenn man sich packt?)

ich bin heute zwar besonders vorsichtig gefahren, aber nicht wegen der 13 sondern wegen des Glatteises...
Fahrt vorsichtig!!! ( und habt glück)
aber sonst bevorzuge ich freitag natürlich dem montag
so mancher wird wissen warum