Beiträge von Dillinger
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Moin, wußte nicht daß der VEB Hort ne sozialistische Schule is.......
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Ja, bei Dir ist gefühlt jeder Wochentag Wochenende......Heinz
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Moin, Grangé?
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Nur zum Verständnis: Im Vorfeld wurde nichts vom RZT Daily Race geschrieben. AOA3 &21BVF- geht- verlierst aber enorm untenrum.
Geh auf die Seite von Lang& schau Dir richtig
die Kurven an, von mir aus ausdrucken und drüberhalten.Meine Empfehlung: Luftfilterumbau, 20er MIK, AOA2 Krümmer, Auspuff Endrohr bearbeitet,richtig übersetzt (Primär / Sekundär) und Spaß haben.
Und zu deinen 93km/h- ja ist machbar , aber bei welcher Drehzahl-
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davon träumt die allenfalls.
Alptraum a la Freddie Krüger ......eins, zwei, Lehmann kommt vorbei ........
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Nee- ich hab ne Frau die backen kann......
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Gibt keinen besseren..... Apfelstreuselkuchen , frisch aus dem Ofen.........
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Na welcher Reso passt denn nun an den LT60
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Apfelstreuselkuchen.......lecker
- Simone Du rettest mir den Tag.Und wenn noch einer mit LT60RESO kommt- dann
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Guten morgen, ich verstehe es einfach nicht, daß es immer wieder Leute gibt, die meinen, die Komponentenliste des Herstellers zu IGNORIEREN
....Hersteller ist : LT /MZA- und die Eklärung der Anbauteile ist für jeden verständlich in deutscher Sprache verfasst.
Zum TE: AOA2 ist das maximale in Verbindung mit einem MIK20
....AOA3-GW85 (was meinste wofür das 85 steht ? 
) ist für Hubraumstarke Motoren gedacht .Nochmal: Tuning ist , Komponenten die zueinander passen zu verbauen, und Spaß zu haben........sprich -Zylinder- Vergaser- Luftfilter- Krümmer- Auspuff- Zündung -müssen abgestimmt sein. Eine Kack Komponente drin- passt daß ganze System nicht.
Warum ich schlechte Laune bekomme:
LT60RESO wurde hier & im .net bestimmt 1000mal beschrieben
, aber mal die Suche zu bemühen ist wahrscheinlich zu umständlich.Gruß Dillinger
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Moin, wer will Kaffee?
