Hallo,
das mit der HD hängt vom Vergaser ab. Im 16N1-1 wäre eine 62 iger die richtige. Aber die 67 iger geht besser.
Habe den Vergaser selber bei einem Kollegen auf nen SR 50 gebaut, da geht er super. Eindeutig besser wie BVF. Aber der war auch neu und nicht verbastelt.
MfG
Jawatreiber
p.s. werde mal versuchen meiner Jawa einen Bing zu verpassen mal sehen, was das bringt. Die Gemischaufbereitung scheint beim Bing besser zu sein. Ausserdem hat man mehr Möglichkeiten abzustimmen.
Hallo,
der Gummiring ist neu, und der Flansch geht saugend in den Vergaser.
Der Schwimmer ist zwar aus Plaste, aber er hat eine Messingzunge, an der sich der Schwimmerstand einstellen läßt.
Eine größere HD (70) brachte nur eine Verschlechterung.
Habe jetzt doch meinen BVF 16N1-1 mit 67 HD und ein 13 Ritzel montiert, nun scheint es einigermaßen zu laufen.
Werde wohl beim nächsten Teilemarkt einen 70íger Zylinder organisieren,
damit mir die Plastikbomber nicht immer beim Beschleunigen wegfahren.
Hole sie zwar fast immer ein, aber es nervt trotzdem.
MfG
Jawatreiber
Hallo an die Spezialisten,
habe eine KR 51 Bj.65 als basis -
nun kam meien Frau nach dem Neuaufbau mit der Handschaltung nicht zurecht. Also habe ich enen S50 Motor(4 Gang) und einen Sperber zylinder eingebaut. Da der alte Motor super lief habe ich ihn konserviert und eingelagert.
Da ich noch einen Vergaser brauchte habe ich mir einen Bing 1104 bei e-bay für schmales Geld besorgt.
Da ich gebrauchten Teilen erst traue, wenn ich alles auf seine Funktion geprüft habe - penibel gereingt , HD (68) erneuert, alle Dichtungen erneuert.
Dann hatte ich das erste Problem - Schwimmerstand - Laut Bing soll der Schwimmer parralel zum Gehäuse sein - aber mit eingedrückter Feder oder wenn die Zunge am Schwimmernadelventil anliegt??
Das schreiben sie nämlich nicht! ! ! ! !
Also eingebaut und Schei..... der Motor springt mit Choke sofort an.
Zum anfahren muß ich den Choke noch kurz drin lassen. Dann kann er zu und der Motor läuft schön rund.
Aber irgendwie zieht er nicht richtig.
Kann im 3.Gang laut Tacho 60 fahren, aber im 4. werde ich immer langsamer. Das Ritzel hat 14 Zähne - ist also richtig.
Ersaunlicher Weise kann ich bei Vollgas den Cholke ziehen und nichts ! ! ! passiert.
Im Standgas geht der warme Motor sofort aus bei dieser Nummer und will auch nicht gleich wieder anspringen.
Wer kannmir weiter helfen?
MfG
Ein frustrierter Schwalbebastler
P.S. Jawa blubbert schöner und Qualmt mehr!!
So etwas habe ich auch schon vermutet.
Geht denn das?
Einbauen oder nicht?
Würde ich schon ganz gerne einbauen, weil es ein 4 Gang ist.
MfG
Hallo,
habe da mal eine Frage an die Spezialisten.
Ich kenne die alten Motoren immer mit einer Gummibuchse vorne im Kopf und hinten im Gehäuse.
Habe jetzt einen Motor bekommen in der alten Form mit Buchse im Kopf, aber hinten im Gehäuse ist keine. Da ist nur ein 8 mm Loch,
wie bei den neuen Motoren.
Passt der überhaupt, und was ist Schwingungstechnisch davon zu halten ?
MfG
Jawatreiber
Hi,
vielen Dank an Major Tom. :glowface:
MfG
Jawateiber 
Hallo,
habe mir extra mal den Schaltplan für Simson bei MZB gezogen.
Aber das funkt wie immer bei Vape - an der Zündspule ist ein
Blauer Draht und der muß zum Abschalten auf Masse gelegt werden.
Nach meiner Meinung mußte am Zündschloß ein Kontakt dafür da sein.
Aber das ist verdammt lange her - weiß es nicht mehr so genau.
Kann man auch mit einem Relais machen.
Gibt es aber nur in Tschechien! 
Andere Möglichkeit wäre den Lichthupenknopf dafür umzubasteln.
Da ständig mit Licht gefahren werden muß, ist der ja sinnlos geworden.
MfG
Jawatreiber 
Hallo Leute,
auch wenn ich offene Türen einrenne, etwas besseres als die Vape gibt es nicht.
Habe diesen Typ in mehrere 350 iger Jawas verbaut , und die Dinger laufen wie die Hölle - ohne Probleme zu machen.
Man kann sogar ohne Batterie fahren, muß dann aber einen Kondensator einbauen - wegen der Hupe.
Es reicht auch ein Bleigelacku dann hat man keine Probleme mehr mit einer sabbernden Batterie und Säureschäden.
Werde bei meiner Schwalbe auch umrüsten.
MfG
Jawatreiber 
Hallo Leute,
geht mich ja eigentlich nichts an, aber 10 Uhr erscheint mir etwas spät.
Dann sind kaum noch Parkplätze zu finden und die besten Schnäppchen sind auch schon weg.
War schon 4 mal in Neuruppin und spreche aus Erfahrung.
Ich glaube mit Simme Teilen ist das auch nicht anders.
MfG
Jawatreiber
Hallo Leute
Habe mir nun eine Schwalbe KR 51/1 zugelegt. Auch auf die Gefahr, das Ihr das nicht mehr hören könnt, welche Zündung passt in den Handschaltungsmotor.
Habe keine Lust ewig an dem Unterbrecher rumzubasteln.
Die Vape ist prima habe ich in meinen Jawas drin - läuft super.
Aber passt die auch in den alten Motor??
Was muß alles umgestrickt werden - bei dem alten Motor ist ja noch der Lüfter auf der Schwungmasse
:confused:
Die Kurbelwelle ist ja wohl auch irgendwie anders.
Die Schwalbe soll voll alltagstauglich werden, da meine Frau keine Klasse eins hat - bei den Spritpreisen sind eben andere Alternativen zum Auto gefragt
Mit Zweitaktgrüßen
Jawatreiber
