Beiträge von S70fighter

Bitte?,
wenn du die Seitendeckeldichtung meinst, denn is das erstens Quark und zweitens totale Verschwendung.

Hallo,
Auch wenn du den Choke betätigst???? KTM hat ja auch ne ganze Ecke mehr an Elektronic die da mitspielt. Vielleicht die Auslasssteuerung? is nur ein Schuß ins blaue

Nabend,
Eigentlich schon zu viel :eek: . Aber bis jetzt sind es wohl 800-1000 € die in meinem Schmuckstück stecken. Kaufpreis: 100 €

Ja,
mehr Verschleiß am Primärtrieb und deine Kupplung (könnte) rumspinnen.Wie sich das auf die Kuppl.welle auswirkt weis ich jetzt nich.

Wenn du Unterlegscheiben in den passenden Dicken da hast!? Denn wird das wohl deine 1-2 Wochen funzen. Obwohl ich mir danach das Getriebeöl und den Magneten von der Ablassschraube nich ansehen möchte. Alles voller Zink und Stahlspäne

Mahlzeit,
Die Anlaufscheiben sind speziell gehärtet. Schon mal versucht eine zu verbiegen?
Da hat man ganz schön zu tun.

Mahlzeit,
So nu hab ich mal die Kühlrippen ausgemessen.

Import: Außenkante Innen ( über Einlass)
2mm 4mm

Orginal: 3mm 5mm

Außerdem gibt es die Importzylinder nur in der Version mit dünner LB, 5 Schleifmaße. Die Suhler gab es auch als Dickbuchsige Version mit 7 Schleifmaßen.Nur mal so nebenbei

Nachtrag,
Die Vape liefert auch einen wesentlich besseren Zündfunken was dir noch 0,3- 0,5 PS bringen kann.

Mahlzeit,
Also ne Vape is eigentlich schon Pflicht, da der Zyli dann auch besser hochdrehen kann und die Amal vergaser sind glaub ich auch nich so das Wahre, wel die ein etwas anderes verhalten in der Gemischzusammensetzung haben Mikuni soll da besser sein, aber die fangen erst bei 20mm an. Somit is für dich ein BVF wohl die erste Wahl.
Kannst ja mal die S70 Reso probieren, wenn du die Möglichkeit dazu hast. Meiner läuft jetzt 100-105 Km\\h, da mir ein Leo 2 fehlt. Die S70 Reso macht die Drehzahlen nich ganz mit

@ Tobi,
Hab leider keine Digi-Cam :crying: und mit meinen Handy wird das auch nix, da fehlt mir die passende Software. Aber ich messe nachher mal die Kühlrippen mit der Schieblehre aus.

Moin,
Schön wärs, wenn es solche Frauen öfters geben würde
:biggrin:

Nabend,
Den Importzyli erkennst du an den dünneren Kühlrippen und am Zylinderfuß steht meistens ALEMOT. Is bei meinem Arbeits70er jedenfalls so