Beiträge von S70fighter

    Morgens immer müde....

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    Versuch mal dem Zylinder durch das Kerzenloch, Benzin einzuflösen. Das geht mit einer 3ml Spritze recht gut und diese 3ml sollten auch reichen, damit der Motor mal kurz hustet. Für diesen versuch bitte den Kolben auf OT drehen, die Knallbrause rein, Zündkerze wieder montieren und 3 bis 5 mal kräftig in den Kicker latschen, bei Zündlichtschalter auf Stellung I .


    Der Vergaser ist kein Hexenwerk! Raus damit und bis auf die letzte Schraube zerlegen, mit Bremsenreiniger und hinterher Druckluft spülen. Mach dir am besten Foto´s was wo saß, wenn du noch nie einen BVF Vergaser zerlegt hast und schreib dir auf, wie weit die schräge Schraube für das Standgas und die gerade Schraube für´s Leerlaufgemisch in Umdr. drin war !

    Viel Erfolg dabei :b_wink:

    Wenn sie, reproduzierbar beim anschieben anspringt, kann es nur noch Vergaser oder Zündung sein. Ich denke hier an das Schwimmerventil, was vielleicht hängt oder eben zu schwachen Zündfunken beim Kicken.

    Das Standgas kann man auch "optisch" gut einstellen. Den Vergaser raus bauen,evtl. den Startvergaser demontieren, wenns dich stört und dann vom Flansch her, auf den Schieber schauen.

    Es wird ein Lichtspalt von 1 bis 2 mm per Anschlagschraube eingestellt, fertig zum wieder einbauen.


    Der Startvergaser hat bei den Neuvergasern auch nen Fallstrick!

    Es kommt häufig vor, das der Startvergaserkolben nach betätigen oben hängen bleibt. Da hilft es nur, dessen Gehäuse, ( SW12) mit einem 10er oder 10,2 er Bohrer aufzubohren und das Gehäuse nur Handwarm anzuziehen.

    Ein Klecks Schraubensicherung mittelfest hilft hier gegen lose drehen