Beiträge von S70fighter

Wurde der Rahmen denn gepulvert? Ich denke hier an fehlende Masse und schlechten Zündfunken. Wieso hast du denn den Bing raus geschmissen?

Ich arbeite immer noch nach der Devise: mit Vape und Bing rennt das Ding. Weil's einfach zuverlässig ist!

Schon mal ohne Vergasermuffe probiert? Also dat Schnüffelstück zwischen Herzkasten und Vergaser!

Löscht mal jemand den Thread? Gibt es ja zwei mal!

Ich glaub Klett!

Mit Bremsenreiniger und Druckluft alle Öffnungen durchpusten oder komplett demontieren und ins Ultraschallbad legen und danach komplett mit Druckluft spülen!

Schau mal bitte nach dem Halbmond, der KW, auf der Zündungsseite. Der wird hin sein. Die Reste aus der Kurbelwelle zu pulen, kann schon mal ne Weile dauern. Schau bitte auch in den "Schlitz" des Polrades, ob da Reste des Halbmondes zu finden sind.

Zitat von linus1410

Naja, also der neue richtige Vergaser kommt heut an, den verbau ich erstmal. Dann prüf ich ob beim choke alles passt. Und nächste Woche treff ich mich mit jemandem um das mit dem ZZP und dem Geber zu prüfen.

Aber schwarze Zündkerze heißt doch auf jeden Fall zu fett oder?

LG

Grüße,

Wenn du den neuen Vergaser hast, kannst du ihn gleich auseinander nehmen und einer Grundreinigung unterziehen, das macht in Taiwan oder wo die Sachen herkommen keiner!

Eine schwarze Kerze ist auf jeden Fall zu fett, kann aber auch am falschen, ausgelutschten Vergaser liegen!

Wenn du das machst und noch recht neu in der Materie bist, dann mach dir bitte Fotos und schreib dir auf was wo saß, welche Schraube mit wieviel Umdrehungen eingestellt war!

Das würde ich vermuten! Es gibt bei LT einen Kopf mit ca. 30 % mehr Kühlfläche, sieht aber aus wie Serie.

In Bernau?

Ich versuche es mal vom Handy aus...

Schaltplan der Powerdynamo - - - - >Schaltplan_S51_pma_Powerdynamo_mit_Batterie (1).pdf

Wichtig ist für die Powerdynamo eine sehr gute Masseverbindung zum Motor, gern in 4 mm2. Ich hab noch zusätzlich nach vorn, zum Massepunkt am Stirnrohr und hinten, zum Rücklicht ne Masseleitung gezogen. Da reichen 2 bis 3 mm2....

Die Zündeinheit und der Regler sind in die Motormasse mit einzubinden!

Dann schreib S51 N in das Formular und lass dich überraschen was bei rauskommt.