Beiträge von Schwälbschefahrer

Beschreibung

Fahrzeug: Stones-Schwalbe

Typ: KR 51/1 K

Baujahr: 1979

Hubraum: 49,6 cm³

Leistung: 3,6 PS

El ektrische Anlage: 6V

Aufbau: Original

Besonderheiten: Befindet sich im Originalzustand, funktionierendes Parklicht

Tuningmaßnahmen: keine

Kosten: Geschenk meines Vaters, 150 Euro für notwendige Reparaturen

Anmerkungen: Es war Liebe auf den zweiten Blick, als mir mein Vater dieses Stück Geschichte vermachte denn zuerst schien ich ob seiner hohen Anforderungen (an eine Person die vorher noch nie ein Motorrad oder dergleichen gefahren war) nicht mit ihr zurecht zukommen. Doch bereits nach ein paar Stunden heimlichen Fahrens fand ich Gefallen und bin inzwischen süchtig nach meiner Schalbe.

p.s.: kennt ihr das Gefühl wenn man sich während der Arbeit auf die Nachhausefahrt freut aber nicht etwa weil man danach zu Hause ist, sondern weil man die Fahrt auf seinem Moped verbringen darf?

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@Coolhand: Der Dritte Gang ging nicht mehr raus, da die Getriebestange kaputt war.

Major Tom: Wie bekomme ich den Kriechstrom weg?

Bei meiner KR 51/1 geht seitdem ich sie in der Werkstatt hatte die Tachobeleuchtung aus sobald ich die Fussbremse betätige und wieder an sobald ich sie wieder loslasse. Schaut zwar ganz lustig aus nervt aber mit der Zeit. Außerdem leuchtet die Leerlauflampe immer schwach mit auch wenn ich fahre und ein Gang eingelegt ist.

Woran könnte das liegen?

Wie das Thema bereits sagt, handelt es sich um eine KR 51/1 K.
Das mit der Schraube habe ich schon ausprobiert, leider ohne Erfolg (also wird wohl doch die Schaltung verstellt sein.

Da ich nicht so der Selbermacher bin, werde ich sie wohl morgen in die Werkstatt bringen. Mit welchen Kosten muss ich dabei ungefähr rechnen?

Als ich heute auf dem Weg zur Arbeit war, hat mich mein heiß geliebtes Schwälbchen das erste Mal im Stich gelassen.

Der Sachverhalt sieht wie folgt aus: Ich will in eine Kurve einbiegen und schalte dafür vom dritten in den zweiten oder vielmehr ich versuche es. Statt des Gangwechsels drücke ich nämlich vielmehr den Ganghebel bis aufs Bodenblech durch und nichts passiert. Ich konnte mich dann noch mit knapper Not und verdammt untertourig bis auf Arbeit retten wo mir mein Schwälbchen dann sang und klanglos im Dritten ausgegangen ist (kann auch nicht in den Lehrlauf schalten).

Das kuppeln geht ohne Probleme (zum Glück, sonst hätte ich sie wahrscheinlich heute Nacht auf Arbeit stehen lassen müssen.

Also ihr Profis da draußen, was fehlt meinem (zweit)besten Stück?

p.s. Die Schwalbe ist komplett original also keine neuen Teile eingebaut.