Beiträge von joe555

  • SR 50 läuft nich richtig...

    Also wenn ich ein Fahrzeug unbekannter Herkunft zum laufen bringen will, und die Zündung überarbeite, wechsele ich alle Teile die von relevants sein könnten. (Primärspule, Kondensator, Kontakte,Zündkabel mit Stecker,Kerze) Die aussenliegende Zündspule geht wohl recht selten kaputt.(hab ich noch kürzlich als Komplettset im Onlineshop (glaube schubert) gesehen.Wenn die Zündung dann noch gut eingestellt ist (ZZP und Kontaktabstand stimmen) kannst du Zündung als Fehlerquelle eigentlich ausschliessen.


    M.f.G. Joachim



    P.S: Für Vergaserprobleme evtl. mal mit nem Bing 17/15 1103 bzw. 1104 versuchen. (neu ab ca. 49 E.)



    P.P.S:das mit dem Versager sage ich nur weil ich mich in der Vergangenheit selbst öfter mit schlecht einstellbaren Vergasern rumgeärgert habe. Kannst natürlich auch mal ein Reparaturset für den Vergaser probieren der drauf ist.

  • Moped läuft aba nie dolle?

    Erstmal zur Frage mit dem Wellendichtring:Wenn der Dichtring (Kupplungsseite) nicht mehr abdichtet kann Getriebeöl ins Kurbelgehäuse angesaugt werden. In Extremfällen führt das wohl zu Laufproblemen.
    Darf man mal fragen um welches Moped es sich handelt ???(Typ Bj.)


    M.f.G. Joachim



    P.S:Das derzeitige Qualmen kann aber auch evtl. nur schlechte Einstellung als Ursache haben. Zündung schon gecheckt ?? Geschaut ob nicht eine Düse im Vergaser locker ist ??

  • Probleme mit BING Vergaser !bitte lesen!

    Zitat


    Original von simson S51 B 2-4:
    muss ja noch ncihtmal das zk gewinde kaputt sein, da brauchste auch nur mal ne unebenheit an der dichtfläche habe, dadurch heb sich ja der kopf ein bissche an un ddort entweicht dnn die kompr.



    ist soweit schon richtig . aber wenn es heißt es wäre ölig um die ZK herum.(übertrieben ???)


    Andererseits müsste man einen deutlichen Druckverlust auch evtl. mit der Hand spüren können (zumindest wenn er mal läuft.)


    M.f.G. Joachim

  • Probleme mit BING Vergaser !bitte lesen!

    Wenn das Zündkerzengewinde so kaputt ist das dort Druck verloren geht, kann das eine Ursache dafür sein das nichts läuft. (es baut sich kein genügender Kompressionsdruck auf.) Gibt aber auch einfachere Ursachen (Dichtring der ZK beim Einsetzen abgefallen.).


    M.f.G. Joachim

  • 4A-Sicherung brennt dauern durch

    Wie ist der allgemeine Zustand der Elektrik. (Zündlichtschalter noch der Originale). Ist die Abdeckung vom Zündschloss vorhanden u. heil?? Fragen, fragen.fragen. Welche KR 51/1 ist es überhaupt ???


    mfg Joachim


    P.S:von Mülheim nach Essen ist nicht allzuweit könnte u.U.mal mit nach dem Fehler suchen.

  • Batterie falsch geladen

    Eigentlich sollte man kleinere Bleiakkus mit ungefähr einem zehntel der Nennkapazität laden. (z.B. 5Ah-Akku also mit ca.500mA).


    mfg Joachim


    P.S:die leichte Überspannung beim Laden (ca.0.2 V pro Zelle) ist notwendig damit die Batterie geladen überhaupt die Nennspannung abgeben kann.

  • Seit neuem Schwimmer + Nadelventil schlechtes Gas wenn kalt

    Kommt auch drauf an welcher Vergaser. Beim BVF ist z.B. als Dichtung für das Schwimmernadelventil eine Pappdichtung. Wenn du es beim Reinschrauben fester anziehst als es vorher war, stimmt der Pegel auch schon nicht mehr. mfg joachim


    P.S:einfach mal rumbiegen würde ich nicht. kannst ja erstmal versuchen mit nem Messschieber einzustellen (Gibts ne Anleitung).