Beiträge von bong2k

Sorry, dass ich erst jetzt wieder schreibe, aber mit war bei dem Wetter nicht nach schrauben. Da bin ich lieber Auto gefahren.
Gestern Abend habe ich nochmal den Limadeckel abgeschraubt und nochmal am Polrad gedreht.
Es dreht leicht, nur immer an einer Stelle geht es merkbar schwerer Bis es über einen bestimmten Punkt ist.
Vermutlich wenn der Kolben ganz oben bzw unten ist oder?
Zylinder kann ich noch keinen neuen testen, da ich inzwischen mein letztes Geld für das Werkzeug für den Zündpunkt ausgegeben habe...

Gut, dann wird sie in Ral 6031 bronzegrün matt gepinselt wenn es mal soweit ist

War meine Vermutung, zumindest steht saharabraun auch in den Papieren.
Sollte es keine original Farbe mehr sein, dann bin ich auch nicht böse drüber und kann sie etwas rattiger aufbauen

KR51/1K, stand 5 Jahre in einem Garten. Jetzt hat sie von mir ne Garage bekommen

Habe ich mir auch gedacht, gerade hier unten im Süden...
Wollte sowieso irgendwann eine haben. Eigentlich erst so in nem Jahr, aber dann kosten die ja noch mehr. Von dem her bin ich nicht böse sie jetzt schon zu haben.

Hallöchen,

kurze Vorgeschichte:
Ich war gestern Abend bei einem Freund grillen und da ihre Nachbarn gerade umziehen war auch der Traktor von ihnen weg, der seit Jahren im Garten vor sich hingammelte. Ich entdeckte etwas gelbes und stellte fest, dass es eine Schwalbe ist.
Bin direkt hin und habe den jämmerlichen Zustand gesehen, Rost, platte Reifen, Parkleuchte fehlt etc. pp.

Naja, da sie gerade umziehen habe ich gedacht ich frage mal ob sie dieses jämmerliche Moped nicht an jemanden abgeben wollen, der sich darum kümmert.

Kurz geschnackt und es kam raus, dass der Besitzer es sich kurz nach der Wende gekauft hat und es nun seit 5 Jahren nichtmehr genutzt wird und im Garten steht. Angemeldet war sie das letzte mal 1999. Seit da hat er sie im Sommer wenn dann 2-3 mal genutzt

Naja, kurz geredet, er habe einen Interessenten, der einige Teile brauchen kann und ihm 170€ bietet.
Habe dann kurz entschlossen gesagt, dass ich ihm 180 geben, da sie mir Leid tat.
Ok, nach meinem S51 Neuaufbau bin ich nun endgültig erstmal pleite also wird es ne ganze Weile dauern bis ich was an ihr machen kann.

Farbe scheint noch original zu sein. Laut Tacho knapp 18tkm. Motor dreht, allerdings werde ich ihn nicht versuchen an zu machen, weil Tank komplett voll mit Rost und Motor unten voll mit Öl.

Hier mal Bilder:

Habe mir ja eigentlich überlegt sie in Oliv zu lacken und rote Felgen, aber irgendwie ist der Panzer dafür zu gut un Schuss, bzw der Originallack zu schade

Denkt ihr der Preis war für eine KR51/1K Bj. 78 mit originalen DDR Papieren ok?

Grüße Sebi

Tankvolumen hast du recht, sind trotzdem 10 Liter jetzt drin. Hab erst nen Kanister rein, und dann nach so hundert km nochmal einen.
Loch ist frei, kann zumindest durchblasen.
Wundere mich auch, dass Sprit nachläuft. Zumal der Schmmer schließt (habe ich heute mittag getestet)

Motor ist gefühlt auch deutlich schwächer als der vorherige.
Hab ich früher die Kupplung zu schnell beim anfahren kommen lassen und zu viel Gas gegeben ging sie vorne hoch. Habe ich vorher mal versucht, geht aus und fertig

So, es gibt was neues, nämlich nicht

Habe sie jetzt mit offenem rechten Seitendeckel mit, sowie ohne LuFi getestet.
Das mit der Hinterradbremse habe ich auch getestet, Geht einfach aus die Gute.

Im dritten komme ich so bis ca 45. Im vierten macht die gute einfach nimme soi viel

Kompression teste ich heute Abend bei einem Bekannten. Werde nachher wieder die 68er HD einbauen.
Gefühlt braucht sie aber recht viel Sprit, also auch mit 68er.
Bin insgesamt 170km jetzt gefahren 20davon mit der 70er. Habe bisher 10 Liter in den Tank gekippt und da sind vielleicht noch 3-4 Liter drin...

Ist es normal, dass nach dem Abstellen des Motors und dem schließen des Sprithahns Blässchen vom Vergaser hochsteigen? Es entsteht ein ca 5cm langer Bereich oben am Benzihnhahn in dem nurnoch Luft ist.

Ich fasse mal alles kurz zusammen:

Grundlage:
- Motor komplett gemacht von Tacharo
- neue KW
- neue Lager
- neues Kupplungspaket
- 50ccm DDR Zylinder + Kolben von Aljosha
- Vape Zündung
- Bing Vergaser

Problem:
- Fehlende Endgeschwindigkeit (max 50-55kmh (GPS gemessen))
- Anzug nicht wie gewohnt, eher lasch
- eventuell zu hoher Verbrauch. Genau kann ich den natürlich erst sagen, wenn die 10 Liter alle sind.

Getestet:
- ZZP ist genau bei 1,8vOT
- Teillastnadel hängt in der 2 Kerbe von oben auch in der obersten kein spürbarer Unterschied
- HD 68 bzw 70
- Reifendruck 2,5 bar
- Räder drehen frei (sind neu mit geschlossenen Kugellagern)
--> Bremsen schleifen nicht
- Keine Falschluft
- Quetschmaß liegt bei 1,0mm
- mit sowie ohne Luftfilter getestet
- Kettenspannung sollte mit 2cm Spiel passen
- Kupplung getestet.

Alle Maßnahmen bringen mich nicht weiter...

Edit: Anderen Auspuff dran gemacht, dachte daran liegt es eventuell noch. Kein Unterschied

Hat hemand eventl nen gebrauchtes Zylinderset, dass ich mal zu testzwcken leihen könnte?

Vape denke ich schon, dass Thomas die richtige verbaut.
Schaue heute trotzdem nach.
Tante Edit

Kompression muss ich schauen lassen. Schaffe ich erst morgen

Schleifen tut da nichts, habe ja gestern erst den ZZP eingestellt.
Auspuff schaue ich mir heute mittag nochmal an, gedrosselt ist er nicht aber eventuell hat der vorbesitzer irgendwas im Inneren verändert.
Danke für die ganzen Ideen, wäre ich teilweise nicht draufgekommen zu testen

Verstehe so langsam auch nichtmehr an was es liegen kann. Letzte Option bleibt der Zylinder oder was anderes im Motor

Geht klar, da d r aber doof zum wegmachen ist, sollte es doch auch gehen einfach die luftfilterpatrone zu entfernen oder?