Beiträge von christian2306

Ich würde jetzt auf Anhieb mal auf Billig Ebay Schrott Tippen mit dem du keine Freude hast auf Dauer...

Ich tausch gern meine "tollen" weißen gegen deine goldenen

Wobei die Felgenfarbe find ich jetzt nichmal so Schlimm, sieht doch ganz Stimmig aus so, da habt ihr meinen SR 50 noch nicht gesehen Ist noch im Kaufzustand und nix gemacht dran außer Zerlegt. Der Rahmen ist Weiß und mit Sprühdose blau lackiert und die Räder weiß mit Breitreifen/Rennbereifung... das sieht Scheiße aus

Nee Mattschwarz würd ich auch nicht machen, aber wo wir gerad beim Thema sind... da ich ja Nebenbei immer mal über das Farbdesign meines SR 50 nachdenke... was haltet Ihr denn von ner Schwarz Weiß Kombination? den Rahmen weiß und den Rest schwarz? Oder Andere Vorschläge?

Also mit dem Aufkleber sind wir uns schonmal Einig Hab auch noch nen komplett zerlegten SR 50 rumkullern, den hab ich mir für nächstes Jahr auf die Fahnen geschrieben, hab aber noch nix direktes im Kopf... dieses Jahr war erstmal die S51 dran.. siehe mein Avatar Bild

Also ich würde das gute Stück so lassen wie er ist, wär Schade den Original Lack Anzuschleifen und zu "Übermalen", kann man immernoch neu lackieren wenn mal der lack ab ist etc. P.S. Bitte den komischen Aufkleber vom Tank entfernen das Sieht iwie Komisch aus

Also mein Motor hatten wir nun mal unter die Lupe genommen... bei mir hatts eine Anlaufscheibe Zerbröselt und diese hat den Zylinder, Kolben und Kopf zerlegt. Also Schau zur Sicherheit lieber mal bei deinem nach..!! Wie gesagt bei mir fings genauso an mit den metallischen Geräuschen bei Vollgas/Höchstgeschwindigkeit... hielt aber nicht lang an.... Muss ja nicht Heissen das es bei dir auch so ist/wird aber Sicher ist Sicher, ich Wünsche dir aber das es nix dramatisches ist

Grundsätzlich haste ja Recht Aljoscha... aber nach dem Schaden und dem Schleifen etc. ists rein Theoretisch eh kein Originaler DDR Zylinder mehr da kein Originalmaß mehr (Eng gesehen), naja und noch ist nichts Entschieden

Kurbelwelle kommt nun Sowieso eine neue rein. Die Kurbelwelle hatte vorm Regenerieren ziemlich viel Spiel (Vorbesitzer hatte Distanzscheiben weggelassen), diese wurden Erneuert und das Spiel beseitigt, und dann saß die Kurbelwelle auch sehr gut. Könnte jedoch sein das die ganz leicht einen weg hatte und mans mitm bloßen Auge nicht so gesehen hat... is leider viel Möglich.

Schön wird er.. wird von Lang wieder Ordentlich gemacht und zu nem S-70 Sport gemacht... mehr möchte ich nicht weil ich keinen Luftfilterumbau will. Kriegt noch nen AOA 2 und ne S 70 Sport Kurbelwelle hab ich auch schon da. Diesmal wird er gleich Verstärkt um Etwaigen Schäden vorzubeugen, auch wenn man nie wirklich Sicher is. Bin mir nur noch nicht Sicher obs ein 2-Ring oder 1-Ring Kolben werden soll, die Unterschiede etc. sind mir bekannt, aber ist nen 1-Ring Kolben merkbar "Undichter" als nen 2-Ring Kolben??? Da gehen die Meinungen ja Auseinander...

Update zum Schaden: es hat eine Anlaufscheibe komplett Zerlegt und diese hat den Schaden verursacht -.- der Zylinder ist aber noch zu Retten (Glücklicherweise), also Sorry Leute, keiner von euch wird den Originalen DDR Zylinder kriegen

Hab mal bei Lang ne Anfrage gestartet ob die mir den wieder zurecht Schleifen und im selben Atemzug auf S 70 Sport bringen Ich rück den also (nicht unbedingt) raus Und der Kolben hatte laut Messen noch Originalmaß, also unbearbeitet