Na dann....
Ich möchte Sie so Orginal wie möglich haben. Bin für alle Tipps und Teileangebote sehr dankbar.
Hallo Sebastian,
es gibt hier im Rhein-Main Gebiet ein recht aktive Gruppe, auf die ich hier mal verweisen möchte:
Ob du dort die passenden Ersatzteile bekommst, kann ich dir nicht sagen, aber mit Tipps sind wir immer sehr großzügig (stimmt's, Volker?) 
wichtig ist bei kurzstrecke, dass du auf tagfahrschaltung umsteckst, die richtige ladeanlage verbaut und das kabel für vielladung angeschlossen hast.
für die s-klasse ist ein akku mit 11 bzw 12Ah vorgesehen, wegen der doppelten blinker.
wenn wartungsfreier akku, warum dann nicht gleich sowas? http://www.amazon.de/Panasonic…0bad1ee17c&language=de_DE
Von Panasonic habe ich den Blei-Gel-Akku mit 6V 4,5Ah in meiner Schwalbe seit 5 Jahren problemlos im Einsatz. In meine S50 B2 kommt auf jeden Fall der in dem Link genannte Akku
Super - es passiert wieder was
Bin mal gespannt, ob wir die Kiste in Suhl bestaunen werden können gewesen sein (Futur III)
ab 19.00 Uhr
Wo:
Apfelwein - Klein
Bettinastr.16
63067 Offenbach
Tel. 069 - 812310
Achtung: => Es ist nur Barzahlung möglich!!!
Und eine Investition von 100-150€ in eine günstige Motorradkombi und Handschuhe(!!!) ist wirklich sinnvoll. Vor allem am Anfang ist das Risiko, sich doch mal zu legen, ziemlich hoch. Das Geld ist also eine gute Anlage in die Langzeitgesundheit.
Diesem Aspekt kann ich nur zustimmen, insbesondere Handschuhe bei jedem Wetter!
Wer einmal mit nackten Händen über Asphalt gerutscht ist, auch wenn es nur ganz kurz war, verzichtet in der Zukunft nicht auf feste Handschuhe.
Irgendwie harmonisieren die schöne runde Tittenlampe und das eckige Rücklicht nicht, ansonsten geil!
Solche Stellen hatte ich an meinen Blinkern und an der Heckleuchte nicht, aber in der Oldtimerszene wird diese Politur extra für solche Problemfälle empfohlen.
Hast schon Erfahrung mit der Politur sammeln können ?
Habe ich
Leider habe ich es aber verpasst, vorher/nachher Fotos zu machen 
Nach einer gründlichen Reingung, leider ohne Ultraschall, wurde per Hand mit einem Baumwolltuch und der besagten Politur die Oberfläche poliert. Eine Maschine kam nicht zum Einsatz, damit die Prüfzeichen nicht mit runterpoliert werden. Anschließend wurde die Oberfläche mit nem weichen Poliertuch und schnellen Bewegungen weitgehend glatt poliert. Abschließend habe ich Polierpastenreste mit Ballistolöl entfernt und nochmal mit einem weichen Poliertuch nachpoliert.
Mit dem Ergebnis bin ich zufrieden, auch wenn sich per Hand die tiefen Kratzer nicht entfernen ließen (hatte ich auch nicht erwartet), aber ansonsten ist die Oberfläche weitgehend spiegelglatt.
Wahrscheinlich bekommt man das gleiche Ergebnis auch mit einer Zahnpaste, aber einen Versuch war es wert.
Samstag, 13. Juni 2015:
"Ostalgie-Treffen mit Trabbi, Lada, Simson & Co"
Freigelände des Auto & Technik MUSEUM SINSHEIM
Es geht auch mit dem Hakenschlüssel für die Krümmermutter
Alles anzeigenHi Nils,
du hast post.
An die anderen die bestellt hatten:
Buchsen gehen morgen in die Post.
Grüße,
Peter
Hallo Peter,
du hast eine Nachricht von mir.
Ich denke, du solltest deine empfehlenswerte Ware weiterhin in diversen Foren anbieten und eventuell über eine eigene Webpage nachdenken!
Danke für die Antworten!
Nach etwas weiterer Suche habe ich mich für folgende Politur entschieden:
http://www.polierbock.de/unipo…unststoffe-50ml::374.html
Sobald mir das Zeug zur Verfügung steht, werde ich hier mitteilen, ob es seinen Preis wert war. 
