ok, wie es aussieht komme ich ums Lagertauschen doch wohl nicht herum..... dank euch 
btw: Wenn ich mich einlogge, bin ich sofort wieder eingeloggt, sobald die Weiterleitung erfolgte. Login hat jetzt erst beim siebten Mal geklappt, Cookierechte sind meinerseits ausreichend vorhanden.. kennt das jemand?
hey,
danke erstmal, genau das Lagerwechseln gedachte ich eigentlich zu vermeiden... gibt es keine andere Möglichkeit? Gummihammer oder ähnliche Utensilien sind wahrscheinlich auch eher kontraproduktiv 
hallo,
ich habe gerade einen zerlegten s50-motor vor mir, habe die antriebswelle entsprechend in die linke motorseite eingebaut (also auf die seite ohne lima), nun sollte die kupplungswelle dran sein. Diese hängt aber in der anderen Motorhälfte fest und lässt sich nicht lösen. Hat jemand ne Idee, wie man das Problem ohne Gewaltanwendung schonend lösen könnte?
danke & mfg
Moin,
hab immernoch Probleme mit meinem Gasgriff der Kr51/1, egal wie ich das zurechtbastel, lässt sich kein zufriedenstellendes Zurückdrehen erzielen. Ist dieses Dreckssystem mit der kleinen Metallplatte, die am Bowdenzug zieht. Jetzt habe ich einfach den Gasgriff einer S50 drangebastelt, hab allerdings den Eindruck, dass der Bowdenzug da ein anderes Maß hat.... ich dachte immer die wären kompatibel? Kennt sich jemand da aus?
danke & mfg
wartburg 311 coupé cabriolet
hey, das wirds wohl sein, danke sehr
Hallo,
wolte heute den Gebäsedeckel am moped anschrauben, dachte, dass der Kupplungszug an der Innenseite eingehängt wird und durch den Spalt am Gebläsedeckel läuft.
Leider findet sich da keine Führung/Öse über den der Bowdenzug eingehängt werden könnte, so hängt er nur schlapp da. .. Hab ich was übersehen?
(Haltet mich bitte nicht für den totalen Noob, bin schon seit ein paar Jahren dabei, aber vielleicht ist ja was abgebrochen oder so)
Im Reparaturhandbuch habe ich jedenfalls keine brauchbaren Tipps dazu gefunden (vielleicht hat ja jemand ein foto parat?)
danke schonmal!
Laut Mängelschein kann ich die Karre entweder beim Tüv oder der Polizei vorführen, dann die Bescheinigung darüber beim Strassenverkehrsamt einreichen.
Kennt sich jemand da mit dem Kostenpunkt aus? Ist das im Rahmen einer Vollabnahme zu betrachten?
mmmh, das bekomme ich bestimmt soweit hin, dass es ausreicht....
was mich an der ganzen Sache so ein wenig stört, ist, dass ich immer recht vernünftig fahre, was Geschwindigkeitsbegrenzungen und so etwas angeht, und jetzt für eine in meinen augen banale Sache einen reingewürgt bekomme, die auf rein subjektiver Interpretation beruht.
Für die Blinker alleine (die ja immerhin funktionieren, wenn auch kaum sichtbar) wären die drei Punkte eher nicht gerechtfertigt.
Hi,
das mit der Bremse ist gerade der Knackpunkt: Bei mir lässt sich der Hebel bis auf Anschlag zurückziehen, dafür ist die Bremsleistung (für Simsonverhältnisse) recht angemessen. Die haben Das Moped angeschoben und dann den Hebel nicht bis auf Anschlag angezogen, deswegen war noch weniger Bremsleistung erkennbar. Davon abgesehen würde das Vorderrad schleifen, wenn ich den Bowdenzug oben am Bremshebel noch fester drehen würde.
Die Kollegen haben wie folgt argumentiert, dass beim Krad 80% der Bremsleistung von der Vorderradbremse herrkomme, laut meines Wissens (ich bin immerhin auch Fahrer großer Maschinen) trifft das auf die kleinen gerade NICHT zu, der Hauptakzent liegt also auf der Hinterradbremse, die tadellos funktioniert. (was meint ihr dazu?)
Im Übrigen war das schon die zweite Kontrolle mit Beamten, die sich in Klasse A beschränkt nich gut auzukennen scheinen; jedesmal sind sie bei Rückfrage der Meinung, man könne über 34 Ps erst ab 25 fahren, was de facto ja nicht stimmt (bei zweijährigem Besitz eben auch mit jüngerem Alter). Manche kennen den Unterschied von A1 und A beschränkt im Übrigen auch nicht... Man sitzt wahrscheilich im Zweifelsfalle trotzdem am kürzeren Hebel...
jo, also wenn ich den Blinker einfach weglasse, obwohl ich ja eine B2-
4 fahre, die mit Blinkern ausgeliefert wurde, ist es trotzdem rechtens, weil ein Krad über keine Blinker verfügen muss?
mmmh naja, soweit ich weiß dürfen die Blinker beim Moped ab sein, hab allerdings ne b2-4,wo blinker dran gehören.
Habe ne sechs-volt-batterie, wüsste aber nicht so recht, wie ich die blinker deutlich heller bekomme, hab von elektrik nicht so den plan.
Was die Bremse angeht, bin ich eben etwas skeptisch, weil sich meiner Meinung nach schon das Beste liefert..
